Subaru Community

Bei den Verkaufszahlen in Europa wird die Palette immer mehr reduziert und auf rebadged Toyotas rauslaufen, wohl vor allem Elektro, für die aussterbende Spezies der letzten Subaru Enthusiasten. Die Marke Subaru ist eigentlich tot. Leider! Ich fahre immer noch einen 15 Jhre alten Outback in der Hoffung, dass da doch noch etwas brauchbares kommen möge. Der S:HEV scheint es nicht zu sein.

Bei einem Crosstrek "Strong Hybrid" (mit 2,5l Motor und 1000 km Reichweite) könnte ich schon schwach werden........

Aber so fahre ich meinen Outback wohl, bis der TÜV uns scheidet.

Schon klar, dass der wichtigste Markt der US-Markt ist. Die anderen Märkte haben sie sich ja selbst zerschossen mit ihren eher zahmen leicht antiquierten Modellen. Sie sollten erstmal abwarten wie der Trailseeker in den USA angenommen wird. Und für Europa räume ich dem Uncharted durchaus Chancen ein. Wenn da noch eine Art STi Version nachkommt, dann läuft es doch.
Hybride (als Plug-In) sind heutzutage völliger Mumpitz. Ein veraltete Technik wie einen Verbrennungsmotor sollte man maximal als Range Extender in Betracht ziehen. Persönlich würde ich allerdings lieber einmal mehr anhalten zum Nachladen, als diesen alten Kram spazieren zufahren wenn er nicht gebraucht wird. Unnötiger Ballast und zusätzlicher Serviceaufwand.

Zitat von »Dimce«

Schon klar, dass der wichtigste Markt der US-Markt ist. Die anderen Märkte haben sie sich ja selbst zerschossen mit ihren eher zahmen leicht antiquierten Modellen. Sie sollten erstmal abwarten wie der Trailseeker in den USA angenommen wird. Und für Europa räume ich dem Uncharted durchaus Chancen ein. Wenn da noch eine Art STi Version nachkommt, dann läuft es doch.
Hybride (als Plug-In) sind heutzutage völliger Mumpitz. Ein veraltete Technik wie einen Verbrennungsmotor sollte man maximal als Range Extender in Betracht ziehen. Persönlich würde ich allerdings lieber einmal mehr anhalten zum Nachladen, als diesen alten Kram spazieren zufahren wenn er nicht gebraucht wird. Unnötiger Ballast und zusätzlicher Serviceaufwand.

Richtig, wobei sie das meines Wissens nicht freiwillig machen sondern wegen des Flottenverbrauchs. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass nochmals ein kräftig motorisiertes Verbrennermodell kommt.

Hybrid sehe ich auch so, das hat mich bislang nicht überzeugt, besser gleich "richtig" umsteigen. Aus diesem Grund sollte Subaru die neuen Modelle nach und nach als reine Elektrofahrzeuge auf den Mark bringen. Damit hätte sich dann auch das Leistungsproblem erledigt.