Subaru Community

Legitimer Nachfolger des Forester XT im Elektro-Zeitalter.
Hoffe der kommt dann auch so nach Europa.
Toyota bZ4X wurde ja so angekündigt...

Trailseeker wäre top.
Ist aber nur etwa 4.85 m lang. Also nichts extremes. Es heisst 15 cm länger als Solterra.
Wäre ok für Europa.
Die Breite ist entscheidend.

Zitat von »highforest«

Trailseeker wäre top.
Ist aber nur etwa 4.85 m lang. Also nichts extremes. Es heisst 15 cm länger als Solterra.
Wäre ok für Europa.
Die Breite ist entscheidend.

Als Ersatz für meinen Legacy könnte ich mir den durchaus vorstellen. Da war lange nichts in Sicht, und das könnte nun etwas sein
Hoffentlich kommt er nach Europa/CH.

Ja mit gut über 300 PS wären sowohl Solterra als auch Trailseek ein Ersatz für meinen BMW M340i mit 374 PS und ein Grund zurück zu Subaru zu kommen.

Hiffentlich liest Emil Frey hier mit und haut auf den Tisch, damit wir das Modell (Trailseeker) hier kriegen.

Ich stand kürzlich vor der Entscheidung zwischen Model Y AWD (2026) und Solterra (2026) und konnte beide probefahren. Rein objektiv betrachtet wäre es wohl der Tesla geworden – vor allem wegen der deutlich besseren Software und der stärkeren Fahrleistungen.

Am Ende haben aber andere Punkte den Ausschlag gegeben:

Bodenfreiheit: Der Solterra liegt mit seinen 21 cm einfach in einer anderen Liga. Gerade für meine Nutzung (spezielle Garageneinfahrt, Alpen, Winter, schlechtere Strassen) ist das ein echter Vorteil. Den Tesla könnte man mit Spacern oder andere Federn auch 30-35 cm höher legen, aber dann ist die Garantie auf das Fahrwerk futsch.
Fahrzeugbreite: Für den Alltag ebenfalls ein wichtiger Punkt wo mir der Subaru besser passt, auch wenn der Solterra 6 cm breiter ist als der alte Forester, aber der Tesla wäre sogar 12,6 cm breiter.
Bedienung: Ich habe gemerkt, wie angenehm die klassischen, mechanischen Tasten im Subaru sind – besonders im Alltag (kalte Finger, schlechte Strassen, mit zunehmendem Alter vielleicht mal leichtes zittern ) sind physische Tasten oft überlegen.
Die Beschleunigung vom Solterra hat mir auch gefallen, keine Ahnung wie viel von den 343 PS an den Rädern ankamen, aber subjektiv war er spritziger als ein Forester XT. Auch das Fahrverhalten überzeugte.

Unterm Strich fühlte sich der Solterra für meinen Einsatzzweck, Bergstrecken, öfters Schnee, vor allem Strecken 40-200 Km/Tag und Zuhause laden mit 11 KW, einfach stimmiger an, auch wenn der Tesla auf dem Papier die „besseren“ Werte hat. Für Langstrecken auf der Autobahn mit vorwiegend an Schnellladern laden wäre der Tesla mit 250 KW ggü. 150 KW Ladeleistung und 500 Km ggü. 450 Km und das bessere Navigationssystem mit Ladeplanung vermutlich das idealere Auto.

Der Uncharted sieht optisch zeitgemässer aus und ist 18 cm kürzer als der Solterra. Motoren und Batterie sind identisch. Allerdings fiel er wegen des kürzeren Radstands raus, da dadurch der Platz im Fond etwas schlechter ist.

Preislich finde ich die aktuellen Angebote von Subaru Schweiz interessant, vor allem mit der 10 Jahres Garantie, wenn man das Auto länger behalten will (bedingt regelmässige Wartung bei Subaru). Alternativ gäbe es aktuell auch noch ein 0% Leasing.
Für mich persönlich ist der Solterra ein "No-Brainer".


Hier noch ein Bericht aus HH-Auto

https://hh-autos.com/subaru-solterra/

Unteransicht vom Solterra.
Die Sarah hat das Auto mal auf den Lift gestellt, sieht richtig aufgeräumt aus von unten, ich frage mich nur wie man da am besten bei der Rostvorsorge vorgeht.

https://youtu.be/Y2bEGCNyvTk?si=1yP1L5vso-vzlJ3j

Hallo,

konnte heute den Solterra fahren. Echt tolles Auto komplett stimmig. Man merkt aber das beim Entertainment die gleichen Leute dran waren wie bei Toyota. Leider. Aber sonst denke ich ist das der Nachfolger für meinen SJ.

Gruß
Markus

@highforest
"Ja mit gut über 300 PS wären sowohl Solterra als auch Trailseek ein Ersatz für meinen BMW M340i mit 374 PS und ein Grund zurück zu Subaru zu kommen.

Hiffentlich liest Emil Frey hier mit und haut auf den Tisch, damit wir das Modell (Trailseeker) hier kriegen. "
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Ui, Solterra und BMW fahren sich dennoch unterschiedlich

Bei mir steht die Frage, von Tesla Model 3 wieder zurück zu Subaru zu kommen und das ist gar nicht so leicht zu entscheiden.

Vom ersten Solterra war ich schon enttäuscht und habe mich kaum noch damit beschäftigt. Jetzt hat man aber kräftig dran gearbeitet und den Solterra wie auch bz4x aktualisiert. Der Uncharted/CH-R+ ist etwas kürzer, sieht aber schon recht gut aus und da kommt vielleicht auch mal eine Sti Version.
Der Solterra/bz4x mit Rucksack ist jetzt der eOutback/bz4x Touring und wird sicherlich viele innerhalb der Subaru Familie umsteigen lassen oder auch viele zurückholen. Toyota bietet den auch mit Frontantrieb und dann mit größerer Reichweite an, kann mir vorstellen, dass Flachländern den als ausreichend betrachten und man somit zusätzlich Käufer generieren kann.
Es kommt 2027 noch ein größeres Modell, Subaru Getaway/Toyota Highlander, ob die es nach Europa schaffen, wage ich mal zu bezweifeln. Aber zumindest bewegen sich die Japaner auch langsam in die richtige Richtung