Subaru Community

@Harlekin256
Ich kann es nur wiederholen. Bitte nicht jeden Thread in eine "kommt nicht in die EU" Diskussion drehen... Es geht hier um den WRX STI 2022, welcher neu vorgestellt wurde.

Wie erwartet sieht er dem Levorg sehr ähnlich, nur die "offroad" Kotflügel-Teile irritieren etwas. Beim dunklen Modell fallen sie nicht so auf, beim orangen doch sehr. Ich finde sie jetzt zwar nicht hässlich, aber ungewohnt auf einem Sportwagen.

Ist ganz sicher nicht der STI, hat ja wieder (immer noch) die Bremse vom 2006er Sauger. Ja, für USDM reicht das. Locker. Optisch gibt er mir auch nichts, aber ich in mal gespannt was alles all-new ist. Solange Subaru dran entwickelt besteht Hoffnung.

Hier ein Link auf YT:

https://www.youtube.com/watch?v=gS5G8tZqV34

Da kommt sicher noch ein STI mit mehr Schmackes.

Bremsen müssen für USA / Kanada nicht so standfest sein. Die kommen dort nie ans Limit. Da gibst du mal aus einer Kurve oder nach dem Abbiegen Gas und das wars. Selbst Bergstrassen sind extrem tempolimitiert. Z.B. schöne Strecken in Kalifornien, wo man Spass haben könnte sind häufig 35 mph, also 56 km/h limitiert.
Für Europa wär das Auto so wohl nix. Auch nicht als Import.
Lieber den Outback mit 260 PS importieren.

Aber schön, dass es etwas gibt.

Uns bleibt wohl der Solterra, der dann hoffentlich in die 300 PS-Liga vordringt.

Schön ist wirklich was anderes. Da kann man nur hoffen, dass der STI optisch noch ne gewaltige Schippe drauf legt.

Mir persönlich gefällt er gut. Keine Wucht, sicherlich gewöhnungsbedürftig aber das gejammer geht schon echt auf den Nerv . Grade die 2015+ Besitzer verstehe ich nicht . Hinten sicherlich Geschmackssache, vorne die gleiche desingsprache wie seit bald 7 Jahren . Da find ich die Vorgängerfront um 100 % langweiliger.
4 Endrohre , riesen Tablet in der Mitte und die Rückleuchten hätte es jetzt nicht unbedingt gebraucht . Wobei die 4 Endrohre seit Jahren überflüssig sind . 280 ps am Rad liefern und dann 4 Tröten drunter hängen , naja .
Ich bin fast froh das Subaru sich da vom deutschen Markt fern hält mit solchen Modellen. Fast respektlos erscheint mir die Bewertung dieser Autos seit Jahren wenn man sich dann die Verkaufszahlen anschaut .
Der Deutsche , nichts kaufen aber ganz oben dabei wenns drum geht seinen Senf dazu zu geben .
Meinen größten Respekt an die Marke, in den USA - im Land der BigBlocks und großen Hubräume, so dermaßen den Markt zu fluten mit einem Konzept das dort eigentlich garnicht gern gesehen ist. Das muss einen Grund haben , die Autos selbst .
Und jetzt kann fröhlich weiter gejammert werden

Solange ich den nicht selbst gefahren bin würde ich kein Urteil fällen wollen.
Optisch natürlich an den Vorgänger orientiert.
Mich würde interessieren wie er sich "fahren lässt" ohne Vorurteile.

Weiß nicht ob das immer was jammern zu tun hat. Ein Auto kann noch so gut oder schlecht sein, erfogreich oder nicht, als erstes muss es mich optisch anmachen. so wie der GT oder fast alle anderen STI. danach interessiert mich erst was drin ist. Das kann ja jeder anders sehen, ist völlig klar. Ich finde z.B. das Konzept des Yaris GR auch klasse, würde aber nie auf die Idee kommen mir einen zu kaufen, weil ich diese smart-Optik einfach nicht ab kann.
Und nur weil Subaru was macht muss ich es auch nicht gut finden. Aber erstmal den STI abwarten, noch können sie mich positiv überraschen.

Von der Optik gefällt er mir, bis auf die ungewohnten Kunsstoffverkleidungen, nicht schlecht. Würde ich auch gerne mal damit fahren - vorallem das optimierte CVT klingt interessant.
Sind wir gespannt, auf die ersten Reviews zum Fahrverhalten.

Also mit gefällt er auch. Außerdem finde ich gut, daß man zwischen Automatik und Handschaltung wählen kann.
Das geht beim GT86 ("Toyobaru") ja auch und erschließt sicher mehr Kunden als wenn man nur ein Getriebe anbietet.

Der 2022 WRX Wagon (den nur Australien) bekommt, wirkt nicht so "Wald & Wiesen"-mäßig, da die Radhausverkleidungen in Wagenfarbe gehalten sind.

Beim "Wagon" handelt es sich im Endeffekt um den neuen Levorg STI: :-)

Zitat von »highforest«

Da kommt sicher noch ein STI mit mehr Schmackes.

Bremsen müssen für USA / Kanada nicht so standfest sein. Die kommen dort nie ans Limit. Da gibst du mal aus einer Kurve oder nach dem Abbiegen Gas und das wars. Selbst Bergstrassen sind extrem tempolimitiert. Z.B. schöne Strecken in Kalifornien, wo man Spass haben könnte sind häufig 35 mph, also 56 km/h limitiert.
Für Europa wär das Auto so wohl nix. Auch nicht als Import.
Lieber den Outback mit 260 PS importieren.

Aber schön, dass es etwas gibt.

Uns bleibt wohl der Solterra, der dann hoffentlich in die 300 PS-Liga vordringt.

... gemäss Mitteilung vom 11.3.22 von Subaru USA an die Händler kommt nun wohl doch definitiv kein STI 2022, somit bleibt es beim WRX. Hier sieht man das Rundschreiben an die Händler:


https://www.youtube.com/watch?v=du0yrtfbxhM

Was ist mir denn da begegnet? War das ein aktueller WRX?





(Gesehen am 24.08.22 auf der B49 zwischen Gießen und Reiskirchen)

@da Commanda:

Ja, das ist so ein "neuer" WRX (seit 2021), allerdings Embleme hinten entfernt. Gibts bei uns (natürlich) nicht zu kaufen. Sehr interessant, den müsste jemand importiert haben, scheint Linkssitzer zu sein.