@Alain: Warum findest du den BRZ zu teuer? Speziell in der Schweiz oder auch in Deutschland?
Ich finde den Preis nicht schlecht, für ein ganz neues Auto, neuen Motor und das Ganze für ~4000€ mehr wie für den Peugeot RCZ, der wohl einer der Konkurrenten sein soll.
Verarbeitung und Materialanmutung sind für den Preis auch i.O. bis gut.
@3ullit: Das ist halt Ansichtssache für das gleiche Geld bekomme man einen Renault Megane RS der die Nordschleife in 8.08 umrundet und auch sonst ein Granate ist. Klar man kann sagen kein Heckantriebe etc. sicherlich nur mit den 200 PS zieht der keine Wurst von Teller das ist einfach Fakt. Für das ist er schlicht zu teuer, ist einfach meine Meinung. Ein sportliches Auto mit solchen Reifen auszuliefern grenzt schon fast an hmm Dummheit?!
Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!
ist soweit ich weiß eine forderung der eu - neuwagen müssen serienmäßig mit ökoreifen ausgeliefert werden. völlig idiotisch...vor allem bei solchen autos
ich weiß nicht, ob der scheiß tatsächlich verbindlich gemacht wurde, aber in dem fall waren imho wohl strafzahlungen für autos vorgesehen, die mit den "falschen" reifen auf die kunden losgelassen werden. bmw wirds nen scheißdreck interessieren...
daß subaru deutschland grade mit reifen in der vergangenheit viel lötzinn gemacht hat, ist aber auch nichts neues (zum allrad-vergleichstest im schnee mit abgefahrenen winterreifen angetreten, im hochsommer die schmierenden dunlop-werksschlappen zum journalisten-trackday aufgezogen). ist also vielleicht sowas wie brauchtumspflege
Naja die Idee dahinter war wohl, dass man in Sachen Emissionen ein wenig besser glänzen kann, was sich in den Prospekten dann ganz gut macht. Am Ende zieht da eh jeder nen 225er Semi drauf und verbrennt ohnehin das vierfache der Werksangabe, weil die kiste nicht unter 6k gedreht wird
Ne andere Sache, die mir beim in Paris vorgestellten BRZ XT aufgefallen ist:
Bzgl. der Reifen:
Soweit ich weiß sagt da eine EU Verordnung, dass ab November 2012 alle Reifen eine Energieeffizienz Anzeige von A bis G haben müssen, um den Kunden anzuzeigen was man da grade kauft. Zudem muss auch die db Lautstärke des Abrollgeräuschs drauf stehen.
Jetzt wollen sie in der Schweiz den Co2 Wert von 130 auf 95 senken bis 2015. Ich befürchte es kommt gar nichts mehr.
Na da bin ich ja mal gespannt, ob das auch für die Ferrari und Lambo fahrenden Millionäre gelten wird. Ich schätze mal die Regelung wird nur den Schweizer-Normalbürger betreffen.