Das versteh ich nicht ganz.
Ich habs auch nicht verstanden.
Man kann nur hoffen dass sich dieser unsinnige Trend bald wieder umkehrt...
Da hoffst du vergebens.
Die Käufer schauen nur noch auf den Durchschnittsverbrauch bzw. auf den CO²-Ausstoß. Der Rest spielt keine Rolle.
Warum sonst kauft man sich einen Trezia-Diesel der aufgrund seines Aufpreises gegenüber einem Benziner sich erst nach über 100.000 km lohnt? Oder anders gerechnet nach über 6,5 Jahren (bei 15.000 km/Jahr) ?
Weil er so wenig braucht. Was es aber kostet mit einem Diesel zu fahren das kapieren die wenigsten.
Der
ADAC hat mal errechnet das ein Forester 2.0X Trend 52,9 Cent pro km kostet. Ein Forester 2.0D Active (DPF) kostet 53,9 Cent/km. Das man aber dann doch lieber zum Diesel greift kann ich verstehen denn der Motor des Benziners ist viel zu lahm für den größer gewordenen Forester. Und da es ihn auch nicht mehr mit Gas gibt greift man dann zum Diesel.
Du wirst also weiterhin mit eingeschalteter Umlufttaste rumfahren müssen.