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bojo

AK-Event

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21

Montag, 21. Mai 2012, 23:05

Wenn man viel Geld hat, Glück obendrein, das Teil (höchstwahrscheinlich aus Japan) importiert und dann einen TÜVer trifft, der entweder von rein gar nichts eine Ahnung hat oder besonders viel Ahnung und Eier.
Also seeeehr viel Theorie und wenig realistisch momentan noch.
Leider.

drmichi

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22

Dienstag, 22. Mai 2012, 06:23

Zitat

Wie kommt man an so einen ran ? :D

Müsste man mal ein paar böse Jungs an die NOS schicken ;-)


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (22. Mai 2012, 11:45)


bojo

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23

Dienstag, 6. November 2012, 07:42

Wer möchte kann ihn sich jetzt selbst anschauen: guxtu

bojo

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24

Samstag, 1. Dezember 2012, 14:46


Rosso

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25

Samstag, 1. Dezember 2012, 19:36

No comments......einfach mein Traum
STI 2012 .

Rosso

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26

Samstag, 1. Dezember 2012, 19:39

Zitat Subaru has also taken the time to rework the vehicle's turbocharged 2.5-liter flat four-cylinder engine with a balanced crank, pistons and connecting rods.
Und das sollten auch unsere STIs drin haben, dann würde man von Motorschaden nichts mehr hören.
STI 2012 .

tnp

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27

Montag, 25. Februar 2013, 23:21

Tach.
Ich bin heute morgen dem S206 #000/400 ueber den Weg gelaufen. -ZIP und wech-
<neid> Der Sack! </neid>

Cu
Jan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tnp« (26. Februar 2013, 00:26) aus folgendem Grund: besser so


3ullit

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28

Montag, 25. Februar 2013, 23:29

Was heißt unter den Nagel gerissen? Mir wäre neu wenn Nullserien jemals von Subaru in den Verkehr kamen...

Hat er eine Zulassung bekommen oder darf er ihn nur etwas ausstellen? Gab ´s ja beim BRZ STi auch schon.

tnp

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29

Dienstag, 26. Februar 2013, 00:04

*RAUSCH*

Cu
Jan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tnp« (26. Februar 2013, 00:37) aus folgendem Grund: +knarz* ... oh, Statik, wie aergerlich....


30

Dienstag, 26. Februar 2013, 00:24

@tnp:

Ich an Deiner Stelle würde diesbzgl nix weiter zum S206 im öffentlichen schreiben. . . . . :hmmm:
Ahoi

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