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Und wenn ich auch schon viel über den Legacy IV bzw. Outback III genörgelt habe, leise war er zweifellos, zumindest so lange man den Motor nicht ausgedreht hat, was dann aber wenigstens schön klang. Es besteht eben ein Unterschied zwischen "laut" und "sportlich".
Grüße,
Thomas
Wer will in einem verunfallten Auto verbluten, nur weil sich Ersthelfer nicht auf 10 Meter herantrauen?
Warum nicht CO2 - die Antwort haben schon Andere gegeben. Es geht nur um Geld.
Daß man dann den Umweltschutz vorschiebt, ist die skrupelloseste Lüge der Neuzeit!
Zitat
Die Schadwirkung auf Tier und Mensch beruht nicht nur auf der Verdrängung des Sauerstoffes in der Luft. Die Ansicht, Kohlenstoffdioxid wirke nur durch Verdrängen des lebensnotwendigen Sauerstoffs und sei an sich unschädlich, ist falsch. Die DIN EN 13779 teilt die Raumluft je nach Kohlenstoffdioxid-Konzentration in vier Qualitätsstufen ein. Bei Werten unter 800 ppm gilt die Raumluftqualität als gut, Werte zwischen 800 und 1400 ppm (0.08 bis 0.14 Vol%) gelten als mittel bis mäßige Qualität. Zum Vergleich: Im Mittel liegt der CO2-Anteil der Luft bei ca. 380 ppm Volumenanteil. Bei Werten über 1400 ppm gilt die Raumluftqualität als niedrig.[73] Unterhalb der Maximalen Immissions-Konzentration (MIK) von 3000 ppm (0,3 %) bestehen keine Gesundheitsbedenken bei dauerhafter Einwirkung. Die Maximale Arbeitsplatz-Konzentration für eine tägliche Exposition von acht Stunden pro Tag liegt bei 0,5 %.[74] Bei einer Konzentration von 1,5 % nimmt das Atemzeitvolumen um mehr als 40 % zu.
Im Blut gelöstes Kohlenstoffdioxid aktiviert in physiologischer und leicht gesteigerter Konzentration das Atemzentrum des Gehirns.
In deutlich höherer Konzentration führt es zur Verminderung oder Aufhebung des reflektorischen Atemanreizes, zunächst zur Atemdepression und schließlich zum Atemstillstand.[75] Ab etwa fünf Prozent Kohlenstoffdioxid in der eingeatmeten Luft treten Kopfschmerzen und Schwindel auf, bei höheren Konzentrationen beschleunigter Herzschlag (Tachykardie), Blutdruckanstieg, Atemnot und Bewusstlosigkeit, die so genannte Kohlenstoffdioxid-Narkose. Kohlenstoffdioxid-Konzentrationen von acht Prozent führen innerhalb von 30 bis 60 Minuten zum Tod.
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Kurze Info zum Start/Stopp System im Benziner: Diese funktioniert nur unter ganz seltenen bzw. nur unter "idealen" Bedingungen. Man sollte sich also als Fahrer nicht wundern, wenn der Wagen an der Kreuzung trotz Stillstand nicht ausgeht.
Hallo RX-555,
vielen Dank für deinen Bericht. Weisst Du, unter welchen Bedingungen die Start/Stopp-Automatik funktioniert bzw. was die idealen Bedingungen sind?