Subaru Community

Falls es onboard-Aufnahmen gibt, wäre es schön, wenn die hier zu sehen wären oder auch Clips, die Zuschauer vom STi aufgenommen haben.

weltklasse!! WOW! GREAT!! respekt!

Zitat von »Bj001«

@
philipooo



Das erste mal hat der Kommentator ihn erwähnt, nachdem ich eine Mail geschrieben hab, weil sie von Allrad gesprochen haben ohne Subaru zu erwähnen :o

@Bj001

Hier Onboard Videos,..http://www.subaru-msm.com/NBR24H2011/movie.html

Einfach nur geil dieses Auto,..will haben 2.0l JDM

... und hier gibts Bilder http://www.subaru-msm.com/NBR24H2011/r2_report.html

(ist die selbe Seite)

Hab gerade mal die Bilder und Videos angeschaut.
Weder der Speed noch die Stimmung kommen da richtig rüber.

Als der Wagen durchs Ziel fuhr und die Freude und Herzlichkeit der Japaner keine Grenzen mehr kannte...da sind reichlich Tränen geflossen.
Alle umarmten sich, so recht konnte das noch keiner glauben.
Noch 24 Stunden zuvor sassen alle etwas entmutigt und frustriert herum, die Zeiten des Qualli`s waren schlechter wie erwartet und keiner wusste warum.
Vor allem die Fahrer hatten mühe.
Alle hofften auf Regen, aber schon beim Start war klar das das wenige Nass schon nach 2-3 Runden weg sein würde.
Das Team ging auf Nr. sicher und lies mit Intermediate Starten.

Irgendwie ging es dann plötzlich sehr schnell.
Schon nach kurzer Zeit stand der STI Ts auf eins.
Die folgenden Stunden waren grauenhaft, der Rückstand der Verfolger wurde zwar immer grösser,
aber so richtig konnte das zu der Zeit keiner einschätzen,
vor allem weil noch die Nacht und danach noch viele weitere endlose Stunden zu fahren waren.

Als die Nacht vorüber war, wurde allen klar dass sie sich "nur" noch selber schlagen konnten.
Zu früh einen Gang runter zu schalten wäre sicher der falsche Weg gewesen.

Wir konnten uns ja ab und zu mal etwas ablenken, aber auch so wollten sich die Zeiger der Uhr nicht wirklich bewegen.

Nach wirklich seeeehr langen Stunden war es dann endlich soweit, der STI reihte sich in der letzten Runde hinter dem Manthey Porsche ein und fuhr den Gruppensieg nach hause.

Unglaubliche Leistung.

Motor - Stock
Getriebe - Stock
Gewechselt wurden während des Rennens nur die Reifen.
Sogar die Bremsanlage (Scheiben u. Beläge) hielten das ganze Rennen durch.

Wie schon geschrieben war die Freude riesig, ein unvergessliches Erlebnis.
Muss das erst noch verdauen.

Fotos und Videos werden folgen.
Hab wieder einige neue Leute kennengelernt, mal sehen was sich daraus ergibt.

Gruss an alle
Andreas

PS: Das Foto sagt alles!

Danke Andreas und nun fix die Bilder hoch laden

Wen es noch interessiert:
gefahrene Runden- 142
gesamte Fahrzeit- 23:58:44.763 h
Gesamtschnitt- 150.284 km/h
schnellste Runde- 9:28.960 (114) mit 160.575 km/h

Zitat von »cybersquare«

Als der Wagen durchs Ziel fuhr und die Freude und Herzlichkeit der Japaner keine Grenzen mehr kannte...da sind reichlich Tränen geflossen.
Alle umarmten sich, so recht konnte das noch keiner glauben.

So recht glauben konnte ich es auch nicht.
Ich hatte im Vorfeld schon damit gerechnet das er wegen technischen Defekten liegen bleibt.
Das er durchgehalten hat und dann auch noch den Gruppensieg eingefahren hat ist eine Überraschung (für mich).
Das er dann auch noch Gesamt-21ster geworden ist ist einfach fantastisch.

Zitat von »cybersquare«

Motor - Stock
Getriebe - Stock
Gewechselt wurden während des Rennens nur die Reifen.
Sogar die Bremsanlage (Scheiben u. Beläge) hielten das ganze Rennen durch.

Das Reglement der Gruppe SP3/SP3T lässt Änderungen am Motor/Turbolader und Getriebe nicht zu.
Das aber die Scheiben und vor allem die Beläge nicht gewechselt wurden kann ich nicht glauben.
Auf diesem Video sieht man (ab 1:06) wie die gesamte Einheit (Scheiben, Beläge, Sattel) am Stück einfach entnommen wurde (während des Rennens? Vermutlich, denn er fast die Bremse nur mit einem Lappen an = Hitze.).

Wie dem auch sei, eine fantastische Leistung für Subaru und dem STI (Limousine).

Beim Raeder Audi TTS wurden letztes Jahr definitiv nicht die Scheiben gewechselt. An die Aussage von Christoph Breuer erinnere ich mich genau.
Das Zauberwort bei Langstreckenmeisterschaften heisst Endless. Die Teile sind zwar etwa 3mal so teuer wie Standart, jedoch auch standfester und viel langlebiger. Leider alles Motorsportteile und ohne Zulassung für den Strassenverkehr in Dtl.
Ist also durchaus im Bereich des möglichen, daß der STi ohne Bremsenwechsel durchgefahren ist.

@vda
Sie wurden nicht gewechselt.
Ich habe das soeben nochmals nachgefragt.

Reifen und Benzin, mehr brauchte er nicht.

Gruss
Andreas

Zitat von »Schall & Rauch«

Das Zauberwort bei Langstreckenmeisterschaften heisst Endless. Die Teile sind zwar etwa 3mal so teuer wie Standart, jedoch auch standfester und viel langlebiger.

So ist es:
die mir bekannten Erfahrungen bestätigen, dass man mit den entsprechenden Endlessbelägen in den "normalen Klassen" durchfahren kann.

Nur Schubert haben diese Beläge gewechselt, wie normale Beläge auch

@cybersquare

danke, Grüsse sind angekommen

Gruss Sarah

Zitat

Nur Schubert haben diese Beläge gewechselt, wie normale Beläge auch

So kann man Geld auch aus dem Fenster werfen.

@Sarah
Warst du zufrieden mit deinem Ergebnis?

Gruss
Andreas

Ja und nein..

Ziel ist errreicht, wir sind druchgefahren.
Aber das letzte Auto, wasnach knapp 24 Stunden kurz vor Boxengasse schliessen vor dem Besenwagen auf die Rennstrecke eingebogen ist, waren wir

Bis zu 22. Stunde ist das Fahrzeug wie ein Serienauto gelaufen -> Diesel, Reifen, ab und an Bremse und gut.
Dann hat sich die Antriebswelle gelöst und ist gegen den Turbo geschlagen, was zum Riss im Krümmer und zu fehlerhaften Ladedruckaufbau führte.

Hier hat aber nur die Reparatur zeit gekostet.

Dann ist 30 Minuten vor Schluss ein Kühlwassschlauchverbinder aufgegen, was zu 2, von Strecksprecher richtig interpretierten, nicht planmässigen Stops kurz vor Schluss geführt hat.

Da man am BKD das Kühlwasser mit Unterdruck einflüssen muss, haben wir nur etwa 3 Liter hereinbekommen und sind so im Not-lauf und mit allen möglichen Temperaturbegrenzunge die letzte Runde in Schleichfahrt genommen.

Aber wir sind gewertet und haben nur etwa 10 Plätz in der Gesamtplazierung verlohren.

Alles gut unser Ziel ist erreicht !

Wir haben dich gesehen, sassen auf T12 und haben mental geschoben.
Das erste mal und im Ziel, was willst du mehr?
Nur so lernt man für s nächste mal.

Gruss
Andreas

Zitat von »cybersquare«

@vda
Sie wurden nicht gewechselt.
Ich habe das soeben nochmals nachgefragt.

Reifen und Benzin, mehr brauchte er nicht.

Gruss
Andreas

Am Auto war eine AP Racing Bremse verbaut.

Mit Langstrecken Belägen.

Habe es selbst gesehen.

Zitat von »cybersquare«

@vda
Sie wurden nicht gewechselt.
Ich habe das soeben nochmals nachgefragt.

Reifen und Benzin, mehr brauchte er nicht.

Nicht mal Öl? Und das 24 Stunden lang im Renntempo. Einfach unglaublich.

@redima
Ja, klar, die Originale ist bei dem Speed schon nach einer Runde hinüber.

@VdA
Genau so.
Darum waren ja alle so unsicher, es lief "zu gut".
Ach ja, am Freitag waren sie sich nicht mal sicher ob der Motor noch ok sei.
Die Fahrer waren zufrieden, aber da die Zeiten nicht passten überlegte man einen Wechsel.
Der Motor blieb dann aber doch drin und wie man heute weiss hat er gehalten.


Gruss
Andreas

Da bekomm ich echt feuchte Augen. Habe keine Karte gekauft weil ich den Sonnag noch arbeiten musste....
Wenn früh genug bekannt ist im nächsten Jahr, dass die STI Jungs wieder fahren könnte man sich ja vom Forum aus ein wenig organisieren und zusammen hinfahren ?

@Andreas
Das seid doch ihr bei 0:45 in vdA's Video-Link, oder?

Gruss