Impreza 2012 - Seite 14 - Subaru Nachrichten

Fortgeschrittener

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Samstag, 1. September 2012, 10:24

Subaru schafft es mit jeden Modell Update, sich immer mehr in die Bedeutungslosigkeit zu navigieren :-/ Nächstes Jahr gibt es den Legacy dann auch nur noch mit 1.4er Maschine oder was ... sry aber ich finde den neuen Impreza *würg* und den Motor einen Witz, selbst im alten der 2.0er war schon eine Krücke, zum Vergleich zur Konkurrenz.

Impreza 2.0R MY07 -> Legacy Kombi 2.0D MY14

Mit einem Subaru, bei dem nichts klappert, stimmt was nicht :D

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evz12

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262

Samstag, 1. September 2012, 11:05

Irgendwie verstehe ich Eure norglerei nicht. Das ist ja nicht der STI. Der kommt - nach meinem Kenntnisstand - erst in über einem Jahr. Der alte STI wird derweil neben dem Impreza ageboten (jedenfalls in CH).

Klar, der 1.6 ist evtl. nciht der bringer. Aber wer von Euch hat ihn schon gefahren? Wenn nicht, dann spuckt bitte nciht solch grosse töne.
Evtl. wird ja später noch eine etwas leistungsfähigere Variante nachgeschoben. Ein 2.0er oder 1.6er mit Turbeo? Wer weiss? Mich würde jedenfalls interessieren, was so ein 1.6T so bringen würde.

Wenn ich nämlich die Verbrauchswerte des aktuellen Legacy anschaue, dann frage ich mich schon, wozu der 2er Beziener noch darin verbaut wird. Der hat kaum bessere Verbrauchswerte als der 2.5er, da er wohl zu sehr gedrückt werden muss. Ich habe noch einen 05er oder so mit 2er Motor. Der läuft noch ganz annehmbar. Evtl. könnte ein 1.6T mehr Drehmoment bei weniger Verbrauch gegenüber dem 2.0er bringen. Nimmt mich wunder, was sich Subaru da noch einfallen lassen wird für den nächsten Legacy....

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jiron

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263

Montag, 3. September 2012, 07:23

Hi,

Zitat

Evtl. wird ja später noch eine etwas leistungsfähigere Variante nachgeschoben. Ein 2.0er oder 1.6er mit Turbeo? Wer weiss? Mich würde jedenfalls interessieren, was so ein 1.6T so bringen würde.

mein letzter Kenntnisstand:
Impreza nur noch mit 1,6l - Motor

und ab 2014 soll es keinen Impreza mehr geben.
Nur noch WRX/STI und XV in eigener Produktionslinie.

Vielleicht weiß @lopinus: mehr,

Gruß Jens

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Gerd

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264

Montag, 3. September 2012, 10:56

Zitat von »evz12«

Klar, der 1.6 ist evtl. nciht der bringer. Aber wer von Euch hat ihn schon gefahren? Wenn nicht, dann spuckt bitte nciht solch grosse töne.
Evtl. wird ja später noch eine etwas leistungsfähigere Variante nachgeschoben. Ein 2.0er oder 1.6er mit Turbeo? Wer weiss? Mich würde jedenfalls interessieren, was so ein 1.6T so bringen würde.

Wenn ich nämlich die Verbrauchswerte des aktuellen Legacy anschaue, dann frage ich mich schon, wozu der 2er Beziener noch darin verbaut wird. Der hat kaum bessere Verbrauchswerte als der 2.5er, da er wohl zu sehr gedrückt werden muss. Ich habe noch einen 05er oder so mit 2er Motor. Der läuft noch ganz annehmbar. Evtl. könnte ein 1.6T mehr Drehmoment bei weniger Verbrauch gegenüber dem 2.0er bringen. Nimmt mich wunder, was sich Subaru da noch einfallen lassen wird für den nächsten Legacy....

Ganz ehrlich, der 1.6er reicht für die angepeilte Zielgruppe völlig aus. Ich bin ihn im XV gefahren, genauso wie den 2.0i. Ich find's auch schade dass der 2.0i im Impreza gestrichen wurde, aber die momentan bei Subaru stattfindende Konzentration auf den boomenden SUV-Markt finde ich im Hinblick auf die Positionierung der Marke sehr gut, immerhin ist das die Kernkompetenz von Subaru. Was nützt mir ein Allrad-Impreza wie mein MY08er, wenn er aufsetzt. Subaru braucht entweder AWD + Bodenfreiheit à la XV, Forester oder Outback, oder aber Sportlichkeit à la STI oder BRZ. Legacy oder Impreza sind zwar nett, aber eigentlich weder Fisch noch Fleisch.

Ein 1.6 oder 2.0 Soft-Turbo wäre im Hinblick auf Stückzahlen und den ECE-Flottenverbrauch sehr wünschenswert. Sparsamkeit bei Gleitfahrt und Kraft durch Drehzahl wenn man's denn braucht. Grosse Sauger sind momentan ja leider aus der Mode.

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Alain

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265

Montag, 3. September 2012, 11:06

Also 1,6 Turbo dachte ich wird kommen? Stand doch dieses Jahr in Genf auf der Messe oder ich bin völlig :verrueckt:

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

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patGT

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266

Montag, 3. September 2012, 11:17

Zitat von »Gerd«

Legacy oder Impreza sind zwar nett, aber eigentlich weder Fisch noch Fleisch.

Mit Verlaub, aber das ist Blödsinn. Gerade in der Schweiz sind diese Modelle erfolgreich, weil man damit jede verschneite Strasse hochkommt. Da braucht es keine Extrabodenfreiheit (und die will auch nicht jeder), aber Traktion.

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Gerd

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267

Montag, 3. September 2012, 11:33

Auch mit Verlaub

ich will gar nicht die Vor- oder Nachteile von mehr Bodenfreiheit diskutieren. Subaru muss sich positionieren, und die Vorteile von AWD ohne Höherlegung sind hier in D den wenigsten Käufern an den Verstand zu bringen. Hier kaufen die Leute ja sogar höhergelegte SUVs mit Frontantrieb. Deswegen machen die SUV-liken Modelle hier in D bzgl. Marktakzeptanz Sinn. CH und D sind völlig unterschiedliche Märkte, wenn man Oberbayern aussen vor lässt.

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RX-555

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Montag, 3. September 2012, 12:18

Ich lach mich kaputt . . . erst im März 2013 will Subaru den neuen Impreza in Deutschland vorstellen. :thumbdown:

Hallo Friedberg !!! :evil:

Was ist los bei euch ? Ist euer Geld alle, oder warum lasst ihr eure Händler und vor allem eure Kunden so lange auf den neuen Impreza warten ?

Die meisten Subaru Händler haben ihre "alten" Impreza Modelle doch schon seit Monaten abverkauft und warten SEHNSÜCHTIG auf den "Neuen".

Jeder weitere Tag Warterei ist somit verlorene Zeit.

Denn die Kunden warten nicht bis März 2013, sondern schauen jetzt schon mal, was andere Hersteller zu bieten haben.

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Hias

Fortgeschrittener

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269

Mittwoch, 5. September 2012, 18:52

Hauptsache auf der deutschen Website preisen sie den Impreza 2012 schon an und man kann nicht mal mehr die Daten des alten einsehen. Der komplette Produktbereich "Impreza" wurde bereits auf das neue Modell umgestellt... Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass die das so ein halbes Jahr lange belassen wollen. Oo

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imp_mike

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270

Montag, 22. Oktober 2012, 18:34

Würg, bin ich froh das ich das vorgänger Model habe, 1000mal sportlicherer Look.... richtig häßlich der Neue..... :frown:

Da schießen sie sich selbst ins Knie, mit diesem OPA-Design.... Den würde ich nicht mehr kaufen .... :thumbdown:

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Idefix

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271

Montag, 19. November 2012, 12:16

Hier hab ich mal die Verschiedenen Design´s Gefunden ...und was dann wirklich gekommen ist !

[URL=http://www.directupload.net]

[/url]

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Flasher

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272

Donnerstag, 6. Dezember 2012, 16:57

Hmm, hab den neuen Impreza eben erst gesehen. Naja hässliche ist er jetzt nicht gerade, aber sieht halt aus wie ein 0815 KIA. Das Datenblatt spricht von einer Multipoint Einspritzung, MacPherson-Federbeinen und Doppelquerlenkern - basiert das Ding etwa auf der FT-86 Plattform? 114 PS aus 1.6 litern Hubraum ist ehrlich gesagt keine Rekordmarke. Da hat ja schon ein Swift Sport vor 7 Jahren 125 PS aus 1.6 litern gequetscht - bei ähnlichem Verbrauch.

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highforest

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273

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 12:55

Auto illustrierte hat diesen Monat einen Testbericht vom neuen Impreza mit CVT drin.

1.6 liter, 114 PS, Verbrauch 8.9 Liter / 100km. Das ist in Worten ACHT KOMMA NEUN LITER!
Bei 114 PS.
In einem Kompaktwagen.
Ist ja wohl ein Scherz?

Ich fahre einen BMW 335i Xdrive mit 306 PS mit Automatik. Im Durchschnitt mit 10.6 l / 100km, sparsam gefahren komm ich weit unter 10 l/100km. Und mein Auto ist min. 300 kg schwerer, etwas grösser, viel stärker.
Ein Freund von mir fährt einen Skoda Octavia RS (Frontkratzer) DSG mit 7.8 l / 100km.

Naja naja...Da wird der Impreza vorsätzlich getötet...

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meier4142

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 14:00

Zitat von »Bonescareface«

Hab heute meinen Wagen zum ersten service gebracht und siehe da, was sehen meinen augen?
Der neue Impreza, also mir gefällt es überhaupt nicht!
Was meint ihr?

Ich war heute auch bei der emil frey gefällt mir auch nicht. Da gefällt mir der 2011-2012 sti um welten besser

aber es ist ja auch noch kein sti oder wrx da um zu vergleichen

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vonderAlb

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275

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 14:47

Zitat von »highforest«

Auto illustrierte hat diesen Monat einen Testbericht vom neuen Impreza mit CVT drin.

1.6 liter, 114 PS, Verbrauch 8.9 Liter / 100km. Das ist in Worten ACHT KOMMA NEUN LITER!
Bei 114 PS.
In einem Kompaktwagen.
Ist ja wohl ein Scherz?

Ich fahre einen BMW 335i Xdrive mit 306 PS mit Automatik. Im Durchschnitt mit 10.6 l / 100km, sparsam gefahren komm ich weit unter 10 l/100km. Und mein Auto ist min. 300 kg schwerer, etwas grösser, viel stärker.
Ein Freund von mir fährt einen Skoda Octavia RS (Frontkratzer) DSG mit 7.8 l / 100km.

Naja naja...Da wird der Impreza vorsätzlich getötet...

Jeder testet anders, jeder fährt anders und jeder ermittelt einen anderen Verbrauch.

Subaru Australia gibt den Impreza 2.0i Hatch CVT mit 6,8 l/100 km an.

Andreas

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rollator

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276

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 17:12

impreza 1,6l CVT (bei schonender Fahrweise 6,0l/100km)

Zitat von »vonderAlb«

Zitat von »highforest«

Auto illustrierte hat diesen Monat einen Testbericht vom neuen Impreza mit CVT drin.

1.6 liter, 114 PS, Verbrauch 8.9 Liter / 100km. Das ist in Worten ACHT KOMMA NEUN LITER!
Bei 114 PS.
In einem Kompaktwagen.
Ist ja wohl ein Scherz?
(...)
Naja naja...Da wird der Impreza vorsätzlich getötet...

Jeder testet anders, jeder fährt anders und jeder ermittelt einen anderen Verbrauch.

Subaru Australia gibt den Impreza 2.0i Hatch CVT mit 6,8 l/100 km an.

Hier ein Bericht der Automobil-Revue:
1,6l -CVT - Automobilrevue
Insgesamt guter Fahrbericht, jedoch glaube ich ist der Autor wohl eher kein Kenner in der Bedienung eines mit Drehmomentwandler bestückten Automatikgetriebes - aber ansonsten sehr plausibel geschrieben. Ein Wandlergetriebe besitzt einfach immer eine Anfahrverzögerung - und dieses vom Charakter eher weiche Einsetzen des Vortriebs kann man eben genau nicht mit einem schnelleren, tieferen Druck in das "Gas" hinein kompensieren.

Gruß und Frohes Fest / guten Rutsch

Heiko

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highforest

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Donnerstag, 20. Dezember 2012, 07:27

Auch die Automobilrevue verbrennt 8 Liter / 100 km mit dem 114PS-Wägelchen.
Das ist einfach zuviel.
Im Stadtverbrauch soll der Impreza sogar 10.2 Liter genommen haben. Wahnsinn. Und das trotz Start/Stopp-Automatik, CVT, modernem Motor.
So einen Verbrauch hatte ich schon vor Jahren mit einem 1995er Golf III GTI. Jetzt ist es aber 2012...

Auf die Werksangabe von Subaru Australien gebe ich nicht viel. Werksangaben stimmen eh nie. Ausserdem...Australien ist eine andere Welt. 110km/h ist das höchste erlaubte Tempo in den besiedelten Gebieten. Die Strassen sind breit und offen, es wird ruhiger gefahren.

Und Anfahrverzögerung beim Wandlergetriebe...also mein BMW hat null komma null Anfahrverzögerung trotz klassischem 6-Stufen-Wandler. Im Gegenteil, der springt richtig los, selbst bei feinem Gaseinsatz. Das kann relativ mühsam sein, wenn man das nicht gewöhnt ist. Daher finde ich die kritisierte Verzögerung beim Anfahren gar nicht so schlimm.

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Apo

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278

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 09:04

Ich weiss nicht warum ihr hier CVT-Getriebe und Wandlerautomatiken durcheinanderbringt bzw. vergleicht bezüglich der Gedenksekunde... CVT -> Stufenlos, Wandlerautomatik -> Getriebe mit Schaltstufen....

Oinkedy...
IG: @apolino14

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meier4142

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279

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 09:22

Zitat von »Apo«

Ich weiss nicht warum ihr hier CVT-Getriebe und Wandlerautomatiken durcheinanderbringt bzw. vergleicht bezüglich der Gedenksekunde... CVT -> Stufenlos, Wandlerautomatik -> Getriebe mit Schaltstufen....

japs golf 3 gti 16v

150 ps und braucht bei sehr dynamischer fahrweise 8.7 liter :thumbup:

der neue subaru 114ps und 8,9 liter? das ist ja kaum mehr möglich das sich ein motor in 17 jahren unterschied verschlechtert als verbessert

schade zum gluck hab ich den sti

säuft nicht viel mehr

hat aber fast die dreifache leistung das finde ich den mehr verbrauch angebracht .)

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Tim182

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280

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 09:55

Leider sieht der neue Impreza echt aus wie ein Modell dass von KIA gebaut wurde -.-

Ich finde ein Problem bei Subaru ist, dass sie einfach zu wenig anbieten,

zum Beispiel gab es bei dem 2010 Impreza einen (Benziner) mit 150 PS der ja optisch nicht wirklich viel mit Rally oder Sport oder beides zu tun hatte ;-)
dann kam der WRX mit 230 PS der von der PS Zahl sportliche Luft schnuppert, aber leider auch viel zu unsportlich aussieht (meiner Meinung nach) und dann kommt schon der STi bzw STi Sport mit 300 PS! Problem war auch, dass der WRX in Deutschland schnell nicht mehr verfügbar war, oder sogar eig offiziell gar nicht in Deutschland Verfügbar war!? Kann ich leider nicht nachvollziehen!
Wenn man mal zb einen Golf holt, da Vergleiche ich jetzt mal ein GTi mit einem WRX...finde ich sieht der GTi natürlich schon viel sportlicher aus...

Die einzigste Alternative die Subaru da hat, ist der BRZ. nur leider hat der ja kein Allrad...

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

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