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hallo habe dei co werte vom neuen 136-147 gramm könte sich un 2 1.6 handeln 1.6sauger und 1.6di turbo anders ist der günstige wert nicht erklerbar und der underschied zu groß schalter -at ps von kalender subaru deuchland 6.2012 mit bild neuer imbreza sind auch drin

Zitat von »subitino«

hallo habe dei co werte vom neuen 136-147 gramm könte sich un 2 1.6 handeln 1.6sauger und 1.6di turbo anders ist der günstige wert nicht erklerbar und der underschied zu groß schalter -at ps von kalender subaru deuchland 6.2012 mit bild neuer imbreza sind auch drin

Junge, Junge, Junge ...

Lies Deinen Beitrag noch einmal und überlege was daran nicht so gut ist !

Zitat von »SMeister«

Zitat von »subitino«

hallo habe dei co werte vom neuen 136-147 gramm könte sich un 2 1.6 handeln 1.6sauger und 1.6di turbo anders ist der günstige wert nicht erklerbar und der underschied zu groß schalter -at ps von kalender subaru deuchland 6.2012 mit bild neuer imbreza sind auch drin

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Sorry . Im 2012 Kalender ist der neue Impreza im Juni abgebildet.Der kombinierte co 2 Ausstoß ist angegeben von 136-147 Also 11gramm Unterschied.
Beim xv mit 1.6 Motor ist der Unterschied zwischen Schaltung und Lineartronic 146-151. Also nur 5gramm.
Daher der Gedanke das es 2 Motoren seien könnten. 1.6 Sauger und in Tokio vorgestellter 1.6 direkt einspritzer Turbo.

P.s Wie andere Hersteller auch kleiner Hubraum plus Lader. Gleich geringer co Ausstoß und viel Drehmoment.

@subitino:

Der Impreza künftig nur noch mit 1.6-Liter? Erbärmlich. EU vielleicht, aber ich kann mir fast nicht vorstellen, dass im Traditionsmarkt Schweiz auch nur ein Motor ausgeliefert wird. Dieses Risiko würde ich als Subaru CH nicht eingehen. Der Impreza wird dann nur noch eine kleine Nebenrolle spielen.

früher war die Kompaktklasse einmal das wichtigste Segment des Marktes. Doch inzwischen haben die Klein-SUV diese Position inne.Für kein anderes Segment gibt es solche Wachstumsprognosen.
Deßhalb bringt Subaru den XV. Hoffe das der Impreza deßhalb nicht mit nur einem Motor auf das Abstellgleis geschickt wird. Denn der Boxerdiesel verkaufte sich gut.
Nur mit dem 1.6 Motor 114 PS wird er wahrscheinlich nur noch die Stückzahlen vom Legacy erreichen,und bei 200 Stk. im Jahr wird das in Deutschland das Ende vom Kultauto Impreza-

Hoffe das daß nicht so kommt.

1,6 Turbo stand doch auf der Messe

Gruss Alain

Ja aber ob die neuen Direkteinspritzturbos es auch nach Deutschland schaffen?

P.S Würde auch den anderen Modellen gut tun. Aber ob es die Lineartronic außhält ?

Siehe Diesel

Also auch für Österreich denke ich, dass sich das negativ auf die Verkaufszahlen auswirken würde. Bei uns fahren mittlerweile einige Impreza Diesel herum und auch beim Händler sieht man, dass ein großer Teil der neu angelieferten Imprezas einen Diesel Motor haben. (fahre da jeden Tag vorbei )

Es geht ja gerade darum, nicht als siebenundzwanzigster Anbieter auch noch - mit winzigen Stückzahlen - in der Kompaktklasse vertreten zu sein, wie es mit dem bisherigen (als Non-Turbo guten, aber hinsichtlich Optik und Prestige blassen) Impreza der Fall war. Das hat Subaru seit 1993 versucht, und nun geht diese Ära zu Ende.

Den Impreza gibt es weiter in verschiedenen Varianten und auch als Diesel... nur heißt das Ding nun XV und orientiert sich optisch und konzeptionell an seinen erfolgreicheren Markenbrüdern. Der XV ist Nachfolger des Impreza, wie wir ihn bisher kannten... aber das wesentlich schickere, markantere und individuellere Auto.

XV heißt unser neuer Golf/Focus/Astra/Auris. Nicht ohne Grund wurde auch die WRX/WRX STI-Reihe bereits vor einem Jahr namentlich vom Impreza abgespalten.

Impreza ist künftig nur der Einstieg in die "echte" (SAWD-)Subaru-Palette... und BRZ und WRX/WRX STI sind die sportliche Truppe ganz oben.
Der Impreza läßt Federn in der Variantenvielfalt, weil er bisher die Klammer völlig unterschiedlicher Fahrzeugkonzepte war, von FWD bis AWD, von 107 bis 300 PS. Nun wird das getrennt, und ich find's okay.

Was bleibt, ist der Name... aber "Impreza" wird immer auch für GT, WRX und WRX STI stehen. Egal, wie Subaru diese Fahrzeuge künftig nennt und positioniert.

Damit dann die Verwirrung vollständig komplett ist dann schaut euch mal diese Seite an und sagt mir was der unterschied zu einem Impreza, Impreza XV und XV ist.

Ich glaube selbst Subaru Deutschland weiß nicht was sie da eigentlich verkaufen sollen.

Ist doch ganz einfach

Impreza = alter Hatch ab 2008 bis 2012
Impreza XV = der modifizierte Hatch Impreza ab 2010 bis 2012
XV = das neue Modell das ab jetzt in CH und ab März in D verkauft wird

Mitsubischi hat auch den asx auf Lancer Plattform.gebracht.
Trotzdem gibt es den Lancer in allen Motorwarianten weiter .
Wenn mann in das Restaurantnt geht will man ja auch nicht nur das Hauptgericht,
Sondern auch die Vorspeise und den Nachstich.
Zuerst hat man die Justy Kunden verkrault ,dann den WRX gestrichen.
Was sollen die Händler den Kunden verkaufen die einen 2 Liter Sport oder den Boxerdiesel sport gekauft haben? Den die wollen bestimmt keinen höhergelegten xv

Ich schon

hab ich schon erwähnt das ich den neuen impreza schweine hässlich finde? ne schmale zusammenlaufende fresse, nix breites, bulliges mehr - toll, böser blick...wer hats nich!?
und dann der breite arsch, mit diesen kleinen scheinwerfern, wie beim 1. a4..nich toll, ganz und garnich

Ist Geschmacksache, Hätte den jetzt auslaufenden Impreza ein Facelift verpasst ,zb. Geschäumtes Amaturenbrett u.geringe Modifikationen aussen .
Hat sich ja eigentlich für Deutschland ganz gut verkauft. Ein ende nach nur 4 Produktionsjahren ist sowieso schon komisch.
Da hätte man auch eunen größeren unterschied zu dem XV gehabt als eigenständieges Model.


P.S Zudem Hatsch fehlt eigentlich auch ein richtiger Kombi. Würde die Verkaufszahlen auch verbessern.

Also ich muss sagen, die Reaktionszeit über Facebook von Subaru ist top, hab dort mal mit kommentiert bezügl. des Motors:

J"a das stimmt, der neue Impreza wird zunächst nur mit dem neuentwickelten 1.6-Liter Benzinmotor kommen. Ob es zu einem späteren Zeitpunkt auch eine Diesel-Version geben wird steht derzeit nicht fest. Zur Premiere im Juni wird dazu sicher Nä...heres bekannt sein. Aber vielleicht ist da der neue XV eine gute Alternative für Euch, der bereits ab 17. März zu den Händlern kommt und auch mit 2.0-Liter Benzinmotor und dem BOXER DIESEL zu haben ist."

Zitat von »roschu«

J"a das stimmt, der neue Impreza wird zunächst nur mit dem neuentwickelten 1.6-Liter Benzinmotor kommen.

Na das wird ein schöner lahmer Ofen werden. Schwer und schwach. Alles zum "Wohle" des CO²-Flottenverbrauchs.
Hat der denn wenigstens Allrad?

Als Alternative den XV ?
Nicht jeder will einen SUV haben, braucht einen SUV und viele die SUV hören winken sofort ab und denken dann nur noch an Spritschlucker.

Ich würde Mal abwarten. Beim neu entwickelten 1.6-er gibts ja auch noch den 1.6 DIT. Grüsse, Jürg