Subaru Community

Und unsere Bundesräte fahren mit einem 4 liter BMW die sollen sich doch so einen scheiss Hybrid kaufen

Na das geht aber nicht mit dem Lexus Hybrid, der Bundesrat will doch ein Zeichen setzen das die "Freundschaft" mit D so so wichtig ist

Obwohl in Macau gilt das Bankgeheimniss noch, China gibt dort nicht nach... Toyota könnte jetzt ja viel einfacher wie die "D" Hersteller ein "Kickback" zahlen...

Gruss,
Coolknight

Ich kann mich an die 80er Jahre erinnern , mit der Einführung des Kat .
Affengeschrei von keine Leistung mehr , zu heiss , sauft mehr Benzin usw.
Jetzt das Geschrei mit der Euro 5 Norm .
Da existieren etliche Motoren , welche eine gleiche oder gar höhere
Literleistung bieten , im Euro5 sektor als der aktuelle 2.5 l STI .
Mit Direkteinspritzung , eventuell mit variabler Turbogeometrie ( wie bei
Porsche ) , Brennraumoptimierung usw. sollten die das hinkriegen.
Klar , kostet alles wieder zusätzlich .
Nicht rentabel für Subaru ?
Uebrhaupt kein Argument , denn als Imageträger ist es für das Markenimage
nahezu unverzichtbar , dieses Segment abzudecken !
Subaru , soll sich da vom grossen Bruder nicht dreinfunken lassen .
Toyota , die bauten in den letzten 5 Jahren nur noch emotionslose ,
stinklangweilige Autos mit noch langweiligeren Motoren , welche eh
überteuert sind.
Die einigermassen tauglichen 1.8l Motoren in den Toyotas sind eh von Yamaha entwickelt und hergestellt !
Die aktuellen Qualitätsprobleme bei Toyota ist wie Benzin ins Feuer giessen .
Prius und einigen Lexus sei Dank , das die Marke nicht ganz ins Jenseits abrutscht.

Sollte trotzdem Subaru uns auch mit langweiligen und emotionslosen Motoren
in Zukunft abfüttern wollen - dann wechsle bei nächsten Neukauf gezwungenermassen die Marke .
Zur Not sogar zu Audi - wenns sein muss .

Nebenbei : Das etwas bezüglich CO2 unternomen wird ist klar , aber was da im
Moment abgeht , wird schamlos von unseren Poitiker als Deckmantel zum weiteren Steuerabzocken benutzt.
Unsere Existenz kann nur eine weltweite Familienplanung retten , aber damit lässt sich ja kein Geld verdienen .

Habe gestern am Salon nachgefragt: Es sei noch nicht 100% sicher, aber wahrscheinlich, dass es den Forester 2.5 XT nicht mehr geben werde in CH. Impreza WRX wackelt auch (gleicher Motor). STI wurde nicht erwähnt.

Sicher nicht mehr im Programm wird der Tribi sein.

Gruss, Jürg

Nun ja siehe anderes Thread neue Generation Motor der wird ja sicherlich Euro 6 und folgende erfüllen können. Von dem her ist es egal würde ich mal sagen

Gruss Alain

Definitiv: Der Forester 2.5 XT man. Getriebe kann schon jetzt in der Schweiz nicht mehr bestellt werden. Aut. gibt es noch.
Gruss, Jürg

Hallo,

offiziell gibt´s den Forri 2,5XT in Deutschland ja auch nicht mehr. Mein Händler kann aber über SD einen bestellen. Die Lieferzeit beträgt 5-6 Monate.

Mit Komplettausstattung soll er dann so 41.000€ kosten. Wenn nix dazwischen kommt werde ich wohl einen im November bestellen. Falls es dann nicht mehr möglich sein sollte,
wars das dann leider mit Subaru. Der Outback 3,6 ist zu lang (dann passt das Moped nicht mehr in die Garage) und preislich ist er auch schon in einer höheren Liga.

Es wäre sehr sehr schade!

Gruß Karsten

01.07.2010: Nun wurde der 2.5 XT auch in der Schweiz offiziell beerdigt.

http://www.subaru.ch/download/htm/1150/d…Ausstattung.pdf

Zitat von »Swiss«

01.07.2010: Nun wurde der 2.5 XT auch in der Schweiz offiziell beerdigt.

http://www.subaru.ch/download/htm/1150/d…Ausstattung.pdf

Schande! Auch der WRX ist weg. Einzig der Legacy turbo bleibt noch. Wie lange wohl?

da bin ich ja richtig happy dass ich mir noch einen geholt habe. wrx 2.5 turbo. ist ja mal was tolles.

ein engagierter importeur kann sicherlich das objekt der begierde mitbestellen. einzelabnahme in deutschland 300 euro. das sollte der spass wert sein.

Neue Impreza Preisliste für die Schweiz, der WRX ist nicht mehr drauf :-(

Impreza Preisliste Schweiz ab 1.7.2010

Bleibt uns nur noch der STi, schade.

Gruss

Gibts keine Drehmomentstarke 2.5l Turbo mehr ist der Fall für mich nach Forester 2.5l Turbo , SIT06er und 08er der Fall klar:
Tschüüüüssss Subaru !
Dann muss ich halt doch umsatteln auf BMW , Audi & CO - leider !

[ironiemodus=ON]

Wieso? Es gibt doch noch drehmomentstarke Turbos bei Subaru.

Diesel.

Wo also ist das Problem?

[ironiemodus=OFF]

Der 2.5er Turbo hat doch eh mehr Probleme als Freude gemacht. Wie viele Zylinderkopfdichtungen sind hochgegangen ?

Zitat von »EP76«

Der 2.5er Turbo hat doch eh mehr Probleme als Freude gemacht.