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Impreza 2.0D WRX (Sport) in Deutschland?

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plauzi45

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21

Montag, 2. März 2009, 21:28

Zitat

...das meinst du aber nicht im ernst


Eigentlich schon.
Mich ärgert diese unverhältnismäßigkeit
Warum soll der Mehrpreis für die Ausstattung beim Diesel fast doppelt so
hoch sein wie beim Benziner ?
Da paßt doch was nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »plauzi45« (2. März 2009, 21:31)

Nordlicht

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22

Montag, 2. März 2009, 21:33

ich fand das beim kauf eig ganz gut!
Der große Batzen ist weg.

da freut man sich doch nen Ast ab wenn man sich einen jungen gebrauchten kauft. Nach einer gewissen zweit ist das garnichtmehr so schlimm!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (2. März 2009, 21:35)

sti_performance

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23

Montag, 2. März 2009, 21:37

Zitat

Die Teile sind als Neuwagen echt scheißteuer geworden, und Gebraucht bekommt man nicht mehr viel dafür. Für den Preis des Imprezas bekommt man ja auch schon einen gut ausgestatteten A3 oder Golf. Und was sich da besser verkaufen lässt, da muss man ja wohl nicht disskutieren.


Na ja das ist aber auch ein bisschen übertrieben.

Ein Kumpel von mir fährt einen Golf 5 2.0TDI (ohne Allrad) mit einer relativ guten Ausstattung (Leder, Tempomat, Sitzheizung, Navi, E Fenster usw.)
Der Wagen ist jetzt 3 Jahre alt und hat gute 90Tsd runter. Damaliger Neupreis lag bei ca. 35000€. Da er sich jetzt einen Neuwagen kaufen wollte hätte ihn der Händler für 8500€ in Zahlung genommen. Das wäre ein Wertverlust von fast 9000€ pro Jahr.

Servant of Sin

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24

Montag, 2. März 2009, 21:51

Einen Audi oder VW muss man aber nicht gezwungenermaßen beim Händer zurücktauschen, sowas bekommt man immer unters Volk, und dann schauts anders aus. Golf ist derzeit recht billig wegen dem Modellwechsel.

Für 30tsd Euro bekommt man einen Audi A3 Sline quattro mit 160 PS Turbo und Handschalter. Ich weiß jetzt nicht genau wie der ausgestattet ist, da es aber das Topmodell unter S3 ist, wird da schon einiges drinnen sein. Der Diesel wird preislich nur unwesentlich anders sein, und da müsste ich schon überlegen ob ich mir nen Scooby nehme.

Subaru kann seine Autos hier in Deutschland und Westeuropa nur über Qualität und Preis verkaufen, das ist fakt. Und wenn das nicht mehr passt, dann werden 90 % der potentiellen Kunden zum deutschen Fabrikat greifen.

Subaru wird in unseren Breiten (ausser WRX und STi) kein Lifestyle und Cultauto werden. Tut weh, aber ist so.

LastEdition808

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25

Montag, 2. März 2009, 22:13

Für den Preis eines Subaru Legacy bekomme ich in Deutschland keinen äquivalent motorisiert und ausgestatten Audi!

Und der Leggy rollt und rollt ...

Servant of Sin

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26

Montag, 2. März 2009, 22:20

@LastEdition808: Da hast schon recht, hier geht auch hauptsächlich um den Impreza 2.0D Sport, und der ist schon hoch angesetzt. 28tsd Listenpreis wäre m.E. gerechtfertigt.

Ich werde mit in ca. 2 Jahre ziemlich sicher wieder einen jungen gebrauchten Scooby holen. Neuwagen käme für mich sowieso nicht in Frage, weil ich (leider) keinen Goldesel habel.

plauzi45

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27

Montag, 2. März 2009, 22:24

Zitat

Original von LastEdition808
Für den Preis eines Subaru Legacy bekomme ich in Deutschland keinen äquivalent motorisiert und ausgestatten Audi!

Und der Leggy rollt und rollt ...


Stimmt ! es geht aber nicht um den Legacy sondern um den Impreza der zum
Preis eines Legacy verkauft werden soll.

Profeus

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28

Montag, 2. März 2009, 22:25

hab heut noch mal den Impreza Diesel mit dieser Super Ausstattung geschaut.

innen übles Plastikarmaturenbrett...



mein Leggi ist wertiger und die Form des Legacy ist zeitlos schön.

nur auf die ab Werk dunklen Scheiben und die serienmäßigen Haubendämpfer bin ich neidisch...

redguy

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29

Dienstag, 3. März 2009, 10:15

Also das die Verkaufszahlen stetig gesunken sind ist nicht richtig.

Aber den Ärger über den verhältnismäßig teuren Impreza kann ich gut verstehen. Hier sollte Subaru schon einen preislich deutlichen Unterschied zum Legacy bieten. Ich weiß nicht ob für die preisbewußte Käuferschaft der 1.5er herhalten soll aber der ist wiederum in einigen techn. Details indiskutabel.

Am besten kommt man wirlich noch beim Legacy weg, wenn die Ausstattungsdetails auf die persönlichen Anforderungen passen. Bevor ich zum Leggy gegriffen habe, habe ich bei allen möglichen anderen Marken mich durch die Konfiguratoren gekämpft. Mag sein, dass bei Passat & Co. die Einstiegspreise günstiger sind, aber wenn man mal die Extras dazunimmt, die bei Legacy sowieso dabei sind, kommt man immer über dessen Preis, vor allem bei VW und Audi.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »redguy« (3. März 2009, 10:16)

joe_gt

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30

Dienstag, 3. März 2009, 12:01

@ die deutschen impreza intressenten, habt ihr euch mal in der ch umgesehen? wenn ich micht nicht irre kostet der impreza diesel standard 33000sFr.- und der comfort 36000sFr.-

ich sage nicht er kommt ganz sicher günstiger, hab steuer und zoll so nicht vergessen, aber vielleicht eine überlegung bzw eine rechenstunde wert???
drive...feel...think...

teejay.19

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31

Sonntag, 8. März 2009, 23:51

Hey!
hab mir vor 3 Wochen den 2.0D Sport in Luxemburg gekauft! Im Vergleich zu Deutschland ein Top Preis.....dann noch bißchen gehandelt und schon war er meiner! =)
In LUX habt ihr auch nix mit Zoll zutun - lediglich 4% aufaddieren wegen der MwSt!
In LUX gibts auch keine Überführungskosten....

Mein Händler hat eine deutsche und luxemburgische Filiale...also kein Ding den Wagen zu besorgen!!

Und der DIESEL macht Spaß ohne Ende!!!

für Preise einfach mal subaru.lu checken!

danielD

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32

Montag, 9. März 2009, 05:59

Stimmt

Hallo Freunde,

ich kann teejay nur zustimmen,
ich bin den Impreza Diesel am Samstag zur Probe gefahren.
Übrigens, ein gaaaanz toller Wagen, fährt sich super!

Allerdings habe ich mir den rapiden Preisverfall in den ersten zwei Jahren zu Nutze gemacht. Ich habe IMMER einen jungen Gebrauchten gekauft - ca. zwei Jahre alt +/- 30.000km........

Den Neupreis hat jemand anders für mich gezahlt. Ich bin bis jetzt noch nie auf die Nase gefallen.

Und noch:
Bevor ich einen Wagen aus Wolfsburg fahre, muss der deutsche Staat alle ausländischen Hersteller verbieten.......NEVER!

Gruß
Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »danielD« (9. März 2009, 20:26)

plauzi45

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33

Montag, 9. März 2009, 16:25

nicht schlecht mal eben 4500€ allein beim Listenpreis für den
Sport weniger.
Da könnte sich die Fahrt nach Luxenburg lohnen !
Hat jemand Erfahrung mit Importen aus Luxenburg ?
Wie verhält sich das mit der Garantie ?
Ich will natürlich auch nicht wegen einem defekten Schalter
oder einer anderen kleinigkeit nach Luxenburg eiern.

RX-555

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34

Montag, 9. März 2009, 17:33

Zitat

Original von plauzi45

Die Verkaufzahlen von Subaru sind in den letzen Jahren stetig gefallen erschwerend hinzu kommt jetzt noch die anhaltende Wirtschaftskrise.


. . . das hast Du allen Ernstes dem Subaru- Vertrieb geantwortet ?

Frage: warum informierst Du dich nicht vorher über Verkaufszahlen, ehe Du solchen Blödsinn an Subaru schreibst ?

Für manche Leute muss man sich echt schämen . . . ;(

danielD

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35

Montag, 9. März 2009, 20:31

Hallo Freunde,

@plauzi45:

Es wird sich mit der Garantie so verhalten wie bei allen (Grau-?)Importen......

es kommt wohl auf deine Haus und Hof Werkstatt an, wie sie mit deinen Reklamationen umgeht.

Gruß
Daniel

Servant of Sin

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36

Montag, 9. März 2009, 21:42

Garantiesachen dürfen kein Problem sein. Und wenn Du Dich an eine Markenwerkstatt zum Kundendienst usw... bindenst sollte die sofern es eine gute Werkstatt auch mit einem EU Import gerne geshen sein. An den Servicearbeiten ist ja schließlich auch was verdient.

Oder Du fragst direkt mal beim lokalen Freundlichen an, ob er Dir einen EU Wagen besorgen kann. Manche machen das nämlich.

Offtopic:
Ich hab mal eine Grundsätzliche Frage zu EU(Re-)Importen. Wie verhält es sich eigentlich beim Wiederverkauf? Gibt es da dann eine andere Preisberuteilung?

plauzi45

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37

Montag, 9. März 2009, 22:33

Zitat

Original von RX-555

Zitat

Original von plauzi45

Die Verkaufzahlen von Subaru sind in den letzen Jahren stetig gefallen erschwerend hinzu kommt jetzt noch die anhaltende Wirtschaftskrise.


. . . das hast Du allen Ernstes dem Subaru- Vertrieb geantwortet ?

Frage: warum informierst Du dich nicht vorher über Verkaufszahlen, ehe Du solchen Blödsinn an Subaru schreibst ?

Für manche Leute muss man sich echt schämen . . . ;(


Genau schäm dich mal für mich wenn du nichts sinnvolleres zu tun hast.

Im Vergleich zu 2005 und 2006 sind Sie gefallen --> klick mich
Ich prognostiziere dir das Sie dieses Jahr erst recht fallen werden.
Wette machen ?

so und jetzt geh wieder spielen ;o)

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »plauzi45« (10. März 2009, 21:55)

Baumschubser

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38

Dienstag, 10. März 2009, 22:59

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von plauzi45


Im Vergleich zu 2005 und 2006 sind Sie gefallen --> klick mich
Ich prognostiziere dir das Sie dieses Jahr erst recht fallen werden.
Wette machen ?

so und jetzt geh wieder spielen ;o)


Na ja, Dein Vergleich hinkt aber etwas.
Man sollte schon nur die direkt aufeinanderfolgenden Jahre vergleichen! Denn sonst nehmen wir mal das Jahr 1991 und dann sind selbst die beiden Jahre 05 und 06 nur ein schlechter Witz.

Und im direkten Vergleich mit dem Vorjahr hat Subaru nun mal ein größeres Plus verbuchen können - wenn auch von einem niedrigen Niveau aus.

Gruß Stephan

Coolknight

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39

Mittwoch, 8. April 2009, 17:55

Werverlust...

Wenn jemanden mehr als 50% für einen 2 Jahre alten wagen zahlt, ist der blöd. Aber hey... Nachfrage. Gibt ja hier genug solche die zahlen 80 bis 90% vom Neupreis für einen 1 Jahr alten Audi. Wobei... kannst das Teil auch mit 18% Rabbat neu kaufen... ;(

Gruss,
Coolknight

vonderAlb

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40

Donnerstag, 9. April 2009, 10:24

Es hat Zeiten gegeben da hat man einen sehr gut gepflegten Jahreswagen von Mercedes zu einem höheren Preis verkaufen können als einen Neuwagen.
Jahrelange Lieferzeiten und hohe Nachfrage machten dies möglich.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22