Ich habe mit meinem WRX MY08 mittlerweile 22'000 Km zurückgelegt. Da mich der Wagen als Alltagsauto jeden Tag begleitet, hat er schon alles erlebt: V/max, Landstrasse, Pässe, Autobahn, Stadt...das ganze Programm sozusagen. Ich möchte euch meine Eindrücke nicht vorenthalten
Bin bisher sehr zufrieden und auch nach über einem Jahr bereitet mir jede Fahrt sehr viel Freude. Es gibt zwei, drei Kleinigkeiten welche es durchaus zu verbessern gibt. Doch für's Geld habe ich konkurenzlos viel Auto bekommen und würde es jederzeit wieder kaufen
Zusatzaustattung:
- Bluetooth Freisprechanlage
- Parksensoren hinten
- JDM Rückleuchte
- Chromleiste durch STI Leiste (in Wagenfarbe) ersetzt
- Bodenbeleuchtung Innenraum
- Subwoofer unter Fahrersitz
Der Wagen ist vollkommen Original. Kein Tuning, original Felgen, original Sommerpneus, original Fahrwerk!
Besonders Positiv:
- Motor: ist im Alltag einfach ein Genuss! Viel Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Zwischen 2000 U/min und 5000 U/min gehts wunderbar vorran. Der WRX hängt im genannten Drehzalbereich sehr gut am Gas und lässt sich relativ schaltfaul über den Asphalt bewegen. Danach ist Schalten angesagt, denn der MY08 ist keine Drehmaschine! Für die Schweizer Landstrasse aber perfekt
- Lenkung: meiner Meinung nach etwas präziser als beim MY05. Ich kenne zwar die Lenkübersetzung nicht, jedoch fühlt es sich so an. Auch hier gilt: im Alltag top und dennoch gut genug für ordentlich Spass auf der Passstrasse! In der Nulllage reagiert sie jedoch etwas schwammig.
-Traktion: trotz der weichen Federung kann man die Kiste wunderbar um die Ecken ziehen. Schnee und Regen sind für den WRX kein Problem. Fühle mich bei jeder Witterung sehr sicher und der Spass kommt auch hier nicht zu kurz. In Kurven ist leichtes Untersteuern angesagt.
- Komfort: der erste WRX der ordentlich was an Komfort bietet. Dafür aber deutlich Einbusse in Sachen Sportlichkeit macht. Für mich jedoch perfekt. Da ich das Auto als Dienstwagen nutze, freue ich mich jeden Tag über die gut funktionierende Freisprechanlage sowie das Navigationssystem. Ebenso überzeugen tut mich die Musikanalge, welche ich als "mittelmässig" bezeichnen würde. Jedoch für mich gerade aussreicht. Etwas mehr Klangvolumen im mittleren Frequenzbereich wäre dennoch wünschenswert.
Besonders zu erwähnen ist jedoch der Platz auf der Rückbank, wow! Das Platzangebot im Fond ist okay, aber nicht überragend. Die Sitze sind bequem und bieten ausreichenden Seitenhalt.
- Handling: das Handling ist bis auf die etwas zähe Schaltung ebenfalls sehr gut gelungen. Die Schalter und Instrumente sind gut und leicht zu bedienen. Einlenkverhalten, Gasannahme sowie Bremsleistung sind gut. Jedoch stossen die Schwimmsättel relativ schnell an ihre (termischen) Grenzen. Zupacken tun sie aber wunderbar!
Negativ:
- Getriebe: hier besteht bei Subaru nachholbedarf! Und nein, es müssen nicht immer 6 Gänge sein, aber Gang 4 und 5 sollte hier etwas länger übersetzt sein. Besonders da der Motor vom MY08 aus dem Drehzahlkeller bereits gut Drehmoment hat, wären etwas längere Gänge wünschenswert. Ebenfalls für Fahrten auf der Autobahn. Bei Tacho 120 Km/h dreht der Motor mit 3200 U/min doch relativ hoch.
- Fahrwerk: weich und komfortabel - das neue "Konzept"! Für einige Alltagssituationen wunderbar und sehr angenehm. Jedoch beim sportlichen Einsatz viel zu weich. Auch Kurven auf der Autobahn sind bei etwas höheren Geschwindkeiten etwas unangenehm. Ein bisschen straffer darf es also sein
- Übersichtlichkeit: sehr oft versperrt mir die dicke A-Säule etwas die Sicht. Auch nach hinten ist kaum etwas zu sehen. Somit war ich schon unzählige mal froh über die Parksensoren. Ist die Übersichtlichkeit der älteren Modelle auch so schlecht? Das kann ich leider nicht beurteilen.
Fazit:
Neues Konzept, neue Optik und doch so vertraut Subaru! Ich bin wunderbar zufrieden und freue mich auf jeden kommenden Kilometer. Unglaublich viel Auto für's Geld
Gruss aus dem Baselland
Marcio