Subaru Community

@die mit den Preislisten:
Wie hoch wird der Listenpreis für einen Outback 2,5 Automatik mit Comfort-Ausstattung sein?

Das ist ja echt ein Schnäppchen............42000!!!!!!Ocken???...ne Danke.....da bekomm ich ja ne E-Klasse für........

Die Subaru-Preispolitik ist tatsächlich werkwürdig. In USA sind die Preise etwas zurück. Da kostet der 2.5 CVT Limited mit Schiebedach, Rückfahrkamera und sprachgeführtem Navi 32000.- Dollar! Und der 3.6 mit max Ausstattung 34700.- Dollar!
Bin dann auf die CH-Preise gespannt.

mir ist das auch zu teuer. In 5 jahren brauche ich die Grösse nicht mehr und gehe Richtung was anderes.

Hallo,

ab 26.09. ist der neue Legacy/Outback im Handel!

Neuer Legacy/Outback

Viele Grüße
chrissi

Hi Mayday,

ne is schon klar.....nen Benz kommt mir nicht in´nen Carport...... ......aber die Preise...oje,oje............dann bekommt meine Süsse eben 5 Jahre lang keine neuen Schuhe =) =)

42.000€? Wahnsinn, da wird ja der A4 Allroad und der XC70 wieder interessanter. Nungut, man wird schauen müssen, wie hoch am Ende die Leasingraten sein werden, aber ich kann mir gut vorstellen, dass sie sich kaum unterscheiden werden...

P.S. Wie darf man eigentlich diese Aussage verstehen?

Link

Unter der Haube der Automatik-Modelle befindet sich - neben den sensationellen Boxer-Dieselmotoren - eine weitere Weltsensation: Das neue stufenlose CVT-Getriebe „Lineartronic“.

Kann man sich doch auf den Boxer-Diesel + Automatik freuen oder wurde hier missverständlich formuliert?

Nö , ich würde sagen das auch der Diesel mit CVT kommt .

Bloß die Preise sind eher unrealistisch . Für das Geld kauft man doch wahrscheinlich bei den Mitbewerbern ...

Gruß Guido

Zitat

Original von ArneH
Unter der Haube der Automatik-Modelle befindet sich - neben den sensationellen Boxer-Dieselmotoren - eine weitere Weltsensation: Das neue stufenlose CVT-Getriebe „Lineartronic“.

Kann man sich doch auf den Boxer-Diesel + Automatik freuen oder wurde hier missverständlich formuliert?

Zweiteres trifft leider zu:

Legacy Diesel und Outback Diesel des Modelljahres 2010 werden ausschließlich mit 6- Gang Schaltgetriebe angeboten - jedoch NICHT mit einem Automatikgetriebe.

Ich finde auch das die Preise in D total überzogen sind. Was soll das?

Wieso sollte Subaru durch diese hohe Preise in D Kunden abschreken?

Das schützt doch nur die D Hersteller.

Gruss,
Coolknight

Legacy STI wird in der GT300 Serie starten (Japan)



PDF vom Auto

Gruss Alain

Habe einige "Consumer reviews" gelesen, von US Besitzer die den neuen 2010 Legacy gekauft haben. War alles über den 2.5i mit CVT.

Die Kunden sind fürs erste sehr zufrieden, loben das gute Platzangebot, den niedrigen Verbrauch, die guten Fahreigenschaften. Die Beschleinigung finden die Kunden OK mit dem CVT. Alle loben auch die 6 Pseudo Gänge des CVT.

Auch die US Motorpresse lobt das Auto, das viel für einen Fairen Preis bietet.

Hier muss ich sagen das die Subaru Preispolitik in der E.U. wohl ein Fehler ist, Subaru sollte sicherstellen das die Preise sich nicht an der unproduktiven E.U. Konkurenz richtet, sondern an dem was Autos in den Markt bringt, bei Margen mit denen man leben kann.

Ich sehe keinen Grund dafür, durch zu hohe Preise das überleben der ineffizienten E.U. Automobilindustrie zu erlauben. Das Nissan dies macht wegen der zusammenabeit mit Renault, ok. Es gibt aber keinen Grund für Honda, Toyota und Subaru u.a. da Rücksicht zu nehmen.

Wir als Kunden die ein Auto benötigen, müssen ja nicht die 35 Stunden Woche, Feriengeld, Congé Payé usw. finanzieren. Noch weniger müssen wir die jetzige Schlamperei mit den vielen Extras bei E.U. Hersteller akzeptieren. Warum müssen wir in Europa für Cupholders extra zahlen bei vielen E.U. Hersteller? Warum hat es nicht einfach einen Anschluss/Holder für ein TomTom oder Garmin statt diese viele zu teueren Navi Systeme?

Ich denke, wir als Kunden in der E.U. schaden uns selber in dem wir auf biegen und brechen oft kein Import Fahrzeug kaufen, somit keinen Druck auf die Hersteller ausüben.

Also, da die US Wirtschaft sich jetzt verbessert, wäre es gut möglich das der Neue Legacy ein grosser Erfolg wird, auch weil die US Konsumenten jetzt mehr darauf achten das Sie für ihr Geld einen guten Gegenwert erhalten.

Gruss,
Coolknight

Die Preise in den USA wurden für den neuen Legacy/Outback ja auch teilweise massiv gesenkt. Leider scheint dieses nicht bis nach Friedberg durchgedrungen zu sein, bzw. man denkt dort immer noch, dass der Kunde sich nicht informiert.

Leider scheinen auch wieder mal ein paar Dinge in Deutschland bei den neuen Modellen zu fehlen. Angefangen vom 2,5 Turbo für den Legacy (3,6l H6 wird es wohl auch nicht mehr im Legacy geben), bis hin zu den eigentlich genialen integrierten Dachträgern des Outbacks, die es in den USA serienmäßig gibt, auf den Fotos von Subaru Deutschland bisher nicht aufgetaucht sind.Und wenn die Bluetooth-Integration (ohne Navi) so wie auf einigen Bildern gezeigt kommen soll, na dann gute Nacht (so eine häßlichen Einbau hab ich noch nie gesehen..)

Eigentlich war bis vor kurzem der Outback 2,5 CVT Comfort als Nachfolger des aktuellen Outbacks (der wirklich hervorragend ist) gesetzt, jetzt muss mal abgewartet werden...

Ja Ja,

Ict immer wieder erstaunlich wie viel Geld die Marktforscher der Import Firmen Kassieren... mehr von den D Herstellern als von den Import Firmen.

So viel aus Liechtenstein...

Gruss,
Coolknight

Verstehe die ganze Aufregung nicht so recht, es sei denn Ich habe was übersehen....: Subaru D hat doch noch keine offizielle Preisinfo rausgegeben oder? undwenn: dann will ich ebn in 2 Jahren 30% Nachlass für meinen neuen Leggy haben und dann passts doch.... . Habe heute für meinen Arbeitgeber nen Passat 2.0 TDI angefragt, sobald es höherwertig mit Ausstattung wird gehts auch übel ins Geld.....

habe eben hier zur Motoren-Getriebe-Ausstattung gepostet
nix neues aber nun offiziell