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gsh

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1

Freitag, 3. Februar 2006, 06:44

B9 Tribeca ab Herbst in Deutschland

Hi,

es wird Zeit für eine neue Rubrik im Forum - auf der Webseite von Subaru Deutschland wird der Tribeca angekündigt:

http://subaru.de/aktuell/b9tribeca.htm

Noch etwas versteckt, aber offiziell. Leider gibt es immer noch keinen Turbo.

cheers,
Gerd

ArneH

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2

Freitag, 3. Februar 2006, 15:43

Auf der Chicago Motor Show soll der Tribeca mit einer neuen Front vorgestellt werden, das hat Subaru wohl erkannt, das die aktuelle Front etwas gewöhnungsbedürftig ist.
Im News&Rumor Forum bei Nasioc.com wird auch ein neuer H6-Turbo Motor spekuliert, der im B9 und einem anderen Fahrzeug verbaut werden soll.
Wenn ich mal etwas Zeit habe, verlinke ich zu den entsprechenden Aussage in dem Forum...

MfG Arne

edit: Die Motorshow ist natürlich in Chicag und nicht in Detroit

geändert von: ArneH on 03/02/2006 15:57:51

Flo4Legacy

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3

Freitag, 3. Februar 2006, 16:00

H6 Turbo ist ja ne feine Sache, alles recht und schön.

Aber die Käuferschicht für einen B9 Tribeca mit H6 Turbo wird dann wohl doch sehr begrenzt sein - da die meisten potenten Interessenten wohl eher nen Tourag oder gar nen Cayenne wollen (wegen Image).

Also für den Anfang ist der 3.0R im Tribeca wohl erstmal OK, aber da fehlt dann ein Diesel (wie immer). Und der soll ja angeblich in 2007/2008 kommen. Bin mal gespannt (obwohl ich selbst absolut kein Diesel Fan bin).

Und eine neue Front für den Tribeca kann auch nicht schaden. Hoffentlich bringt es eine Verbesserung.


gsh

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4

Montag, 13. Februar 2006, 06:22

@ArneH: meintest Du diese Front: http://www.thecarconnection.com/Auto_News/Car_Shows/Chicago_Auto_Show/2007_Subaru_B9_Tribeca_Noses_Ahead.S289.A10005.html ?

Erinnert an diese Cabrio-Studie und gefällt mir besser als die ursprüngliche Variante.

Bin mal auf die Preise in D gespannt!

cheers,
Gerd

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5

Donnerstag, 13. April 2006, 00:09

Hab euch mal ne Seite aus dem Vorab-Prospekt gescannt mit den wichtigsten Daten, Farben, etc...



mfg Chris



gsh

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6

Donnerstag, 13. April 2006, 08:01

Was sind denn das für Farben? "Harvest Gold Metallic" tztz ....

Hätten die vielleicht auch ein frisches Steingrau?

cheers,
Gerd

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Don Bue

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7

Freitag, 23. Juni 2006, 15:46

wenn der auch als 2,0 rauskommt kaufe ich den.
3,0 ist mir ebbes viel, das brauche ich nicht wirklich.
ich bin schon sehr gespannt auf den wagen. von subaru habe ich gerade die tage
den prospekt bekommen.wow. tolles auto


*********************
Manchmal verliert man, manchmal gewinnen
die anderen

StukkiAlex

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8

Freitag, 23. Juni 2006, 21:55

@don: einen kleineren als den 3liter motor würde ich für den tribeca nicht empfehlen. bin bei unserem clubhändler trautner das amerikanische modell probegefahren & kann nur sagen "spritzig" ist was anderes

alex


12. - 14. Juni 2020
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gsh

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9

Freitag, 23. Juni 2006, 22:35

Hi,

also ich bin den 156PS Legacy mit 5-Gang Handschaltung gewöhnt. Der ist flott, aber lange keine Rakete wie z.B. die Turbos.

Während der SCC durfte ich den trautnerschen Probe-Tribeca fahren. Fazit: der ist zumindest Subjektiv nicht flotter als mein Legacy. Wie gesagt: Subjektiv. Das Auto ist seeeehr elegant zu fahren, einfach ein fahrendes Wohnzimmer. Nicht ganz die S-Klasse (ich meine den W221 S500 etc), aber es geht in die Richtung!

Fazit: der 245PS Dreiliter ist Minimum, alles darunter passt definitiv nicht zu dem Auto. Ein 3,5 Liter Soft-Turbo mit etwas mehr als 300PS, eine 6-Gang Automatik, 19"-Felgen und Luftfederung wie im Cayenne (Geschwindigkeitsabhängige Härte) wäre das Richtige.

Allerdings liegt die Kiste preislich dann endgültig in den absoluten Premium -Regionen, wobei sie dann auch definitiv Premium ist!



cheers,
Gerd

Wo ist der Brightschalter? Der schaut die WM 2005!

zimmi

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10

Montag, 26. Juni 2006, 13:14

Natürlich sind bei diesem Gewicht und Luftwiederstand etwas mehr PS erwünscht. Aber saufen diese Fahrzeuge nicht schon genügend Sprit. Aber eben: Frau fährt einen V8 (oder W8?) Tuareg oder den Porsche Cayenne S um mal rasch zum Frisör zu gehen. Wieso: "Ich fühle mich so sicher in diesem Auto." ?!? In meinem Wohnort Zug (Schweiz) befindet sich die Hochburg dieser hirnloser Einstirnigkeit. (Neu-)Reiche Manager-Frauen (bei uns befinden sich viele Firmenniederlassungen und Finanzinstitute) kutschieren unsinnigerweise mit solchen sinnlosen Fahrzeugen umher und ich würde am liebsten diese "Tussis" mal so was die Leviten lesen....

Nun aber noch eine rasche Relativierung meiner Aussage:
1. Ich will nicht Frauenfeindlich sein. Doch ich sehe selten einen Managerinnen-Hausmann ;-)
2. Solche Fahrzeuge können Sinn machen. Als Zugfahrzeuge schwerer Anhänger oder wenn man doch einige Male von den normalen Strassen abkommt - und nicht nur 1 mal pro 100'000 km -. Oder wennman wenigstens das Nutzvolumen regelmässig benützt.
3. Ein etwas Grösserer Motor ist sicherlich nicht schlecht, aber wenn ich den nicht als Zugfahrzeug benutzen will, reichen mir 245PS und knapp 300Nm um alleine oder mit meiner Familie vom Fleck zu kommen. Meine 128PS reichen mir bei 1.4 Tonnen, wieso sollen 245PS bei 1.8 Tonnen zuwenig sein.

Würde ich den Tribeca bei der schweizer Verlosung gewinnen, fässte ich mal einen Gasumbau ins Auge. Immerhin säuft mein 96er Legacy auch nicht viel weniger, ich kann ihn Privat mit Frau und blad zwei Kindern gut nutzen und auch Geschäftlich transportiere ich mehrmals pro Woche Gegenstände. Aber er befindet sich sehr stark an der Grenze meiner Ansicht von "sinnvollen" Fahrzeugen.

So, dass musste ich einfach los werden.

Gruss Zimmi



florian

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11

Sonntag, 2. Juli 2006, 09:46

Hoi zimmi

Da hats wohl mal einem de deckel glupft.
Hast aber recht, bin voll deiner Meinung.
Kommt noch dazu, dass sich die meisten jetzt ja schon kaum mehr den Most leisten können. Die 300 PS kann man sich ja locker leasen, aber den Treibstoff, da wirds bitter. Möcht mal sehen wie es bei denen im Kühlschrank aussieht.
Vielleicht sollte der Liter eben doch Fr. 5.- kosten wie es die grünen einst forderten. Dies würde solche ignoranz gegenüber der Umwelt und kränkelnden Kindern (Asthma etc.) strafen.

PS: Zürich ist das selbe schlamassel. Luxus SUV noch und noch. 300, ja gar 450 PS für in der 30er Zone. Nur um zu zeigen was man hat? Da lob ich mir meinen älteren NAchbar. Steinreich aber fährt nen Prius. Der hat's kappiert.

Gruss

Flo



Flo4Legacy

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12

Sonntag, 2. Juli 2006, 21:16

Tja, so ist das halt mit den modernen Autos. Groß wie ein Boot, jede Menge Platz muss es haben, Leistung bis zum Abwinken und ein Spritbedarf wie ein Anti-Alkoholiker!

Wie soll das gehen?

Also ich finde den B9 nicht unpraktisch, und wer den Platz braucht, wird sich bestimmt darüber freuen. Aber dabei noch sportwagenähnliche Beschleunigungsorgien zu verlangen, ist doch eher eine Frage des Egos und nicht der Vernunft. Der 3.0R im B9 ist offensichtlich nicht der schnellste, aber zum normalen und bequemen Fahren dürfte es doch allemal reichen. Vor wenigen Jahren noch wurden Mini-Vans mit einem normalen Durchschnittsmotor ausgestattet und man war zufrieden damit, ein geräumiges Fahrzeug samt ausreichender Fahrleistung gefunden zu haben. Heute ist das Ding geländegängig, hat ordentlich Wumms unter der Haube, da man ja theoretisch auch mal ein Boot an den Haken nehmen können will und wundert sich nicht mal über das geschrumpfte Platzangebot und den enormen Verbrauch (Diesel sei dank merkt man es ja fast nicht).

So wie es momentan Mode ist, einen Riesen-SUV mit einem fast-LKW Motor auszustattten und dann noch als Familienauto zu verkaufen (von dem außer Papa auch Mama einen braucht), das fällt doch wirklich aus dem Rahmen.

Den Spritpreis auf ansprechende € 3 anzuheben, wäre eine Möglichkeit, diesem Wahnsinn einen Riegel vorzuschieben. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass darunter nur der Durschnittsverdiener leiden wird, welcher anstatt eines normalen Kombis dann nur noch einen Kleinwagen bezahlen kann. Diejenigen, die sich diese teuren Autos kaufen, haben meist auch ausreichend Schotter, um die Kiste auch zu fahren. Macht ja dann auch viel mehr Spaß, da die Straßen so schön frei sind!



geändert von: flo4legacy on 02/07/2006 21:19:22

göp

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13

Donnerstag, 10. August 2006, 10:35

Hie gibt es einen amerikanischen Test des Tribeca zu sehen:

http://www.youtube.com/watch?v=RqyuHQY6Lfs


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Kane

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14

Donnerstag, 10. August 2006, 11:08

Habe gestern auf der Autobahn ibn der Umgebung Trier einen Lastwagen voll mit Tribeca's gesehen. Hauptsächlich silberne.

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

ArneH

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15

Samstag, 12. August 2006, 16:35

Auf der HanseSail in Rostock steht ein Fahrzeug. Vielleicht schaffe ich es heute noch hin, dann schaue ich es mir mal genauer an.

MfG Arne


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16

Samstag, 2. September 2006, 17:01



...ist da ein äußerst beliebter Designer fremdgegangen

mein Luder schluckt

gsh

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17

Freitag, 20. Oktober 2006, 21:57

Hi,

jetzt gibt es alle Infos auf der Subaru-Webseite inklusive Ausstattung und Preise.

Preise: EUR 42.500,- bis EUR 49,900,-. Aufpreise für Leder etc stehen wohl noch nicht fest ...

Zum Vergleich: die Mercedes R-Klasse geht bei ca. 49.000,- los. Und da ist Allrad mit der 7G-Automatik schon inklusive!
Zudem gibt es die R-Klasse mit zwei Radständen (=die dritte Sitzreihe bringt wirklich was), und allerhand Gimmicks (Abstandsradar, 6.3 Liter V8, ...). Sogar ein Diesel ist verfügbar

Muß jeder selber wissen.

BTW: Auf manchen Bildern der SD-Webseite hat der Tribeca schon einen geänderten Grill. Modellpflege bevor das Auto auf den Markt kommt

http://www.subaru.de/showroom/b9tribeca/b9tribeca-presentation.htm

Edith meint: der Tribeca braucht von 0-100 9,7 Sekunden. Mein Legacy 2,5 156PS Schaltgetriebe von 1999 braucht 9,3 Sekunden. Mein Eindruck von der Probefahrt (siehe oben) hat mich also nícht getrübt.

cheers,
Gerd

Ich kann alles außer Schwäbisch ...


geändert von: gsh on 20/10/2006 22:03:42

göp

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18

Samstag, 21. Oktober 2006, 10:10

@gsh...

Welche Fotos meinst Du wo der Grill anders ist? Ich find der sieht überall gleich aus. Kannste die mal reinstellen, würd mich auch interessieren.

Gruß,
Frank


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

vögi

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19

Samstag, 21. Oktober 2006, 10:43

2005, 2006, verchromter Grill (auch Querstreben)


ab 2007, mattschwarze Querstreben


Gittergrill aus Zubehör


Gruss
vögi



geändert von: vögi on 21/10/2006 10:44:42

göp

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20

Samstag, 21. Oktober 2006, 10:45

Stimmt... Finde die Chrom-Optik aber schöner.


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net