Subaru Community

Hallo,

....seit dem Update August 2017 kommt der Ölverdünnungsalarm erst bei 15%!

Sonst würde kein Fahrzeug den Ölwechselintervall schaffen - was ja Subaru nen Haufen Geld kosten würde, weil die Euro 6 Diesel erst jetzt aus der Herstellergarantie laufen.

VG

Zitat von »Subarav«

Habe es zwei Mal gemacht mit der Batterie. Das erste Mal als es hier geschrieben wurde und nach dem "neueren" Update. Es ist nichts positives dabei herausgekommen. Nichts Null Komma nichts.
Bist du echt 8000 km mit leuchtender DPF Lampe gefahren? und dann nuuuuur 10% Ölverdünnung. Das hatte nach 3000 km Langstrecke, als ich von Kroatien wieder hier war.

Ja, er hat ja auch weiter normal regeniert, also das klassische Beschleunigungsloch und dann die Rarnmassnahme „weißer Nebel hintenraus“. Was will man machen?!

Hallo,

.....die ECU speichert die gefahrenen Km mit Kontrolllampe, beim Ölwechsel werden die Daten ausgelesen und gespeichert zu deiner FIN im Subarusystem.

Nur mal so als Tipp, kann sich ja jetzt sicher jeder denken wie das Spiel dann weitergeht.....

Ich muß diese Woche zur Inspektion bin 15tKm gefahren und Ölverdünnung bei 6%.

VG

Hallo SJD_CVT,
Damit ich das auch richtig verstehe: 15 Tkm und 6% Ölverdünnung. Also locker von Inspektion zu Inspektion gekommen.
Und das mit der Emissions-Software vom Juni 2020?
Das würde mich schon umhauen!
VG

Zitat von »ELBE49«

Hallo SJD_CVT,
Damit ich das auch richtig verstehe: 15 Tkm und 6% Ölverdünnung. Also locker von Inspektion zu Inspektion gekommen.
Und das mit der Emissions-Software vom Juni 2020?
Das würde mich schon umhauen!
VG

Mein Foerster hat die Software vom August 2017.....also die, bei der der Ölverdünnnungsalarm erst bei 15% kommt.

Der Trick ist ein ÖL einzufüllen das auch "JASO DL-1" erfüllt.


VG

Zitat von »SJD_CVT«

Mein Foerster hat die Software vom August 2017.....also die, bei der der Ölverdünnnungsalarm erst bei 15% kommt.

Zitat von »SJD_CVT«

Der Trick ist ein ÖL einzufüllen das auch "JASO DL-1" erfüllt.

ok - die Software von 2017 hatten wir ja wohl alle mal.
Damit bin ich mit dem Outback Diesel Euro 6 (Bj. 2016) locker über die 15 Tkm und mit Caravan am Haken quer durch Europa und zurück gekommen...
Wir reden aber über die Probleme, die der 2020 aufgespielte Mist und der dann nachfolgende Mist vom Mist aus dem Mai und Juni 2021 verursacht.
VG zurück

Zitat von »Messier45«

Zitat von »Subarav«

Habe es zwei Mal gemacht mit der Batterie. Das erste Mal als es hier geschrieben wurde und nach dem "neueren" Update. Es ist nichts positives dabei herausgekommen. Nichts Null Komma nichts.
Bist du echt 8000 km mit leuchtender DPF Lampe gefahren? und dann nuuuuur 10% Ölverdünnung. Das hatte nach 3000 km Langstrecke, als ich von Kroatien wieder hier war.

Ja, er hat ja auch weiter normal regeniert, also das klassische Beschleunigungsloch und dann die Rarnmassnahme „weißer Nebel hintenraus“. Was will man machen?!

Verkauf den Subi, solange Du noch Geld dafür bekommst... Ich war es auch leid, dass mir dpdate das Auto "kaputt gemacht" hat. Vor dem Update war mein geliebter Forry sparsam, durchzugsstark, harmonisch... danach hat er gesoffen, gequalmt und geruckelt. Glücklicherweise hab ich noch einen guten Preis erzielen können, jetzt fahre ich Octavia RS TDI 4x4.

vg, Tino

Hallo Harlekin 256,
verrate doch mal wer so etwas kauft. Ein Kfz.-Verwerter?
VG und eine schönes WE

ELBE49,
das sehe ich auch so. Die Autos wurden mit viel Geld angeschafft. War letztes Jahr froh, so ein gut gepflegtes und wirklich klasse fahrendes Auto zu bekommen. Und wo der Kofferraum meinen Anforderungen entspricht.
Es muss doch die Möglichkeit geben, die alte Software wieder ins Auto zu spielen. Ich lese hier hier von so viel Fremdwörtern was alles ausgelesen wird und Tod und Teufel....was alles gemacht
wird. Da muss es doch einen Experten geben der hier einigen Forenmitgliedern helfen kann. Wie auch immer. So langsam ist mir das ziemlich egal.

Hallo Subarav,
keine Chance, den alten Zustand zurück zu bekommen.
Diese Software wurde ja sozusagen vom KBA "kassiert".
Selbst wenn es einen solchen "Zauberer" gäbe, wäre es Manipulation, illegal und in der Konsequenz könnte Dein Fahrzeug stillgelegt werden.
Hier hilft nur der Druck auf diese Socken von SUBARU.

Also wer sich 2021 noch einen Diesel (dann auch noch den wirklich nicht gelungenen Boxerdiesel) holt, kann wirklich 0 Mitgefühl erwarten. Die aktuellen 1.6er und 2.0er Benziner brauchen vielleicht 1 bis 2 Liter mehr (bei mir 0,5 Liter - selbst vor 3 Wochen mit einem 2.0er Diesel im XV getestet), haben dafür aber null Probleme. Außerdem geringerer Anschaffungspreis und geringere Kosten Steuer, Wartung und Versicherung. Diesel kostet außerdem nur noch 12 Cent weniger. Wer rechnen kann bzw. 2020 schon konnte, hat sich mit Sicherheit keinen Diesel gekauft.
Also wie hier schon jemand schrieb: in den Ostblock verkaufen (da bauen die wohl alles an Abgasnachbehandlung aus) und einen gescheiten Benziner kaufen. Kann das Geheule hier kaum noch lesen...

Edit:
Es wird kein Update geben, was wieder zum Laufverhalten Ursprung führt. Es gibt Abgasgrenzwerte und die sind mit Schummelsoftware nicht einzuhalten! Das ist seit 5 Jahren bekannt!

Snoopy242
letztes Jahr war 2020.
Seit 2015 sind die Diesel nicht wirklich sooooo schlecht gewesen. Mit diesem Update konnte ja wohl keiner rechnen. Den Japanern habe ich so was krottenschlechtes zu entwickeln nicht zugetraut.
Seit 1993 fahre ich ausschließlich Japaner.
Werde jetzt auf mein Fahrrad steigen und hier Tschüss sagen. Diese Oberlehrerhafte Aussagen brauche ich echt nicht. Dafür habe ich zu hart mein Geld für diesen tollen Outback verdienen müssen.
Allen anderen eine gesunde Zeit.

Zitat von »Subarav«

Snoopy242
letztes Jahr war 2020.
Seit 2015 sind die Diesel nicht wirklich sooooo schlecht gewesen. Mit diesem Update konnte ja wohl keiner rechnen. Den Japanern habe ich so was krottenschlechtes zu entwickeln nicht zugetraut.
Seit 1993 fahre ich ausschließlich Japaner.
Werde jetzt auf mein Fahrrad steigen und hier Tschüss sagen. Diese Oberlehrerhafte Aussagen brauche ich echt nicht. Dafür habe ich zu hart mein Geld für diesen tollen Outback verdienen müssen.
Allen anderen eine gesunde Zeit.

Augen auf beim Autokauf! Hast du seit 2015 keine Zeitung gelesen, kein Fernsehen geschaut? Auch Japaner können die Physik nicht überlisten. Aber gute Benziner konnten sie schon immer bauen.

Zitat von »ELBE49«

Hallo Harlekin 256,
verrate doch mal wer so etwas kauft. Ein Kfz.-Verwerter?
VG und eine schönes WE

Naja, ist schon richtig. Ich habe meinen Forester für einen Neuwagen in Zahlung gegeben und war überrascht, wie hoch der Inzahlungnahmepreis noch war. Also hab ich zugeschlagen, obwohl es mir echt nicht leicht gefallen ist. Der Forester BD Sport war genau das, was ich mir von der Optik und der Ausstattung immer gewünscht hatte. Bis zu diesem leidigen Update. Und klar, kommt ein Tausch gegen einen Neuwagen nicht für jeden in Frage, gerade wenn man sich erst kürzlich einen Subaru Diesel (die technisch nicht so schlecht sind) zugelegt hat. Der ganze Updatekram und die Tatsache, dass auch Subaru geschummelt hat, liegt ja noch beim Anwalt. Mal schauen, was da dann noch rauskommt.

Allen anderen wünsche ich natürlich, dass ggf ein kommendes Update die Charakteristik der Fahrzeuge halbwegs wieder herstellt.

vg, Tino

Schön, dass es so kluge und belesene Menschen auf dieser Plattform gibt...

Damit keine Missverständnisse aufkommen.

Meine Nachricht
"Schön, dass es so kluge und belesene Menschen auf dieser Plattform gibt..."

bezieht sich auf:
"Augen auf beim Autokauf! Hast du seit 2015 keine Zeitung gelesen, kein Fernsehen geschaut? Auch Japaner können die Physik nicht überlisten. Aber gute Benziner konnten sie schon immer bauen."

ELBE49
du sprichst mir aus der Seele

Zitat von »ELBE49«

Damit keine Missverständnisse aufkommen.

Meine Nachricht
"Schön, dass es so kluge und belesene Menschen auf dieser Plattform gibt..."

bezieht sich auf:
"Augen auf beim Autokauf! Hast du seit 2015 keine Zeitung gelesen, kein Fernsehen geschaut? Auch Japaner können die Physik nicht überlisten. Aber gute Benziner konnten sie schon immer bauen."

Unke mal bitte nicht ganz so laut... wer sagt denn, dass (D)ein ach so toller Benziner nicht auch manipuliert ist?
siehe hier
Auch Benziner können die Physik nicht überlisten.

Zitat von »Harlekin256«

Zitat von »ELBE49«

Damit keine Missverständnisse aufkommen.

Meine Nachricht
"Schön, dass es so kluge und belesene Menschen auf dieser Plattform gibt..."

bezieht sich auf:
"Augen auf beim Autokauf! Hast du seit 2015 keine Zeitung gelesen, kein Fernsehen geschaut? Auch Japaner können die Physik nicht überlisten. Aber gute Benziner konnten sie schon immer bauen."

Unke mal bitte nicht ganz so laut... wer sagt denn, dass (D)ein ach so toller Benziner nicht auch manipuliert ist?
siehe hier
Auch Benziner können die Physik nicht überlisten.

Saugrohreinspritzer (mein BEWUSST deswegen gekaufter 1.6er ist einer) haben damit keinerlei Probleme. Ich hab mich halt vor'm Autokauf informiert und muß nun hier nicht rumjammern.
Der Link ist übrigens von irgendeiner Anwaltskanzlei und die scheinen mit Vermutungen auf Kundenfang zu sein. Das man kein Fahrzeug aus dem VAG Konzern kaufen sollte, ist glaub ich inzwischen bei jedem angekommen, der ein zuverlässiges Fahrzeug sucht.
Ab 6dTemp (die erfüllt mein 1.6er, auch drauf geachtet) werden die Abgaswerte auch im Fahrversuch ermittelt, nicht nur auf dem Prüfstand. Somit hat sich das mit Schummelsoftware ab da erledigt.

Moin,

ich war gestern beim freundlichen. Wegen Radlagern. Und da hat er mir (fahre noch das 2018er Update, also noch "gut") ein neues Update "angeboten". Ich hab erst mal dankend abgelehnt.

Es gäbe wohl derzeit zwei Updates: Eines als Ersatz für die grottenschlechte Software mit einer Änderung wegen der Ölverdünnung und ein komplett neues, das für alle verpflichtend sei.
Ich warte jetzt erst mal ab und lass nix aufspielen.
Irgendwann wird mich dann wohl das KBA anschreiben und die Entstempelung des Fahrzeuges androhen...

Mal sehen, wie bis dahin die Erfahrungen hier im Forum mit der neuen Software sind.

Notgedrungen werde ich es dann wohl irgendwann machen lassen (müssen).

Behalte mir dann aber rechtliche Schritte vor. Da war doch was mit den finanzierten Dieseln und Kaufpreiserstattung wegen Veränderung der Sache bis zur Unbrauchbarkeit???? Wenn also der Gegenstand nicht mehr dem entspricht, wie ich ihn gekauft habe???

Zum Verständnis: Ich liebe meinen Forester Diesel und hab ihn mir bewusst genau wegen seiner Performance gekauft! Aber wenn die mir den dann kaputt machen, dann werde ich reagieren müssen...
Treffe ich hier eigentlich Subaru oder meinen Händler? Mit letzterem habe ich ein gutes Verhältnis... Könnte mir auch eine Wandlung in einen E-Boxer vorstellen...

VG
Harald