Subaru Community

Hallo Leute,
meine Freundin und ich waren gestern bei der Subaru-Händlertagung in Bayreuth. Dort wurden die neuen Top-Modelle, der Legacy 3.0R Spec.B und der Forester 2.5 XT, vorgestellt und konnten ausgiebig getestet werden. Außerdem waren erstmals die neuen Sondermodelle Impreza 2.0 RS und der Impreza Outback zu sehen.

Der Legacy 3.0R Spec.B fährt sich echt hammermäßig. Durch das Sportfahrwerk von Bilstein in Upsidedown-Bauweise werden Kurven zum Genuß. Und über die Laufkultur des Sechszylinders brauch ich ja wohl nix mehr sagen, oder!? Das 6-Gang-Schaltgetriebe stammt grundsätzlich vom STI, allerdings wurden einige Teile abgeändert, um es an den Motor des Legacy anzupassen. Serienmäßig sind zudem 18"-Leichtmetallräder und VDC. Der Innenraum ist in schwarzem Leder gehalten. Leider gibt es nach wie vor kein Xenon, erst ab dem Modelljahr 2006 wird es zu haben sein, so SD.



Der Forester 2.5 XT hat natürlich auch jede Menge Spaß gemacht, besonders bei Beschleunigungen im oberen Drehzahlbereich (vorallem im 5.Gang) wird der Unterschied zum 2.0 XT deutlich. Schön wäre hier natürlich, auch ein 6-Gang-Schaltgetriebe zu haben. Außen unterscheidet sich der 2.5 XT eigentlich nur durch eine andere Auspuffblende, im Innenraum fallen dagegen sofort die in schwarzem Leder bezogenen Vordersitze im Legacy-Design auf. Serienmäßig ist auch das aus dem Legacy bekannte Navi-System mit Touchscreen, jedoch hier ohne Bordcomputer. Nicht gerade hochwertig wirkt dagegen die Navi-Aufbaukonsole, in unserem Testwagen war sie sogar ziemlich locker.



Sofort aufgefallen sind mir natürlich die ausgestellten neuen Sondermodellen. Der Impreza 2.0 RS wirkt meines Erachtens optisch sehr gelungen, eigentlich fehlen da nur noch ne Tieferlegung und größere Felgen.



Der impreza Outback konnte mich dagegen nicht so begeistern, außer der 2-Farb-Lackierung deutet eigentlich nicht viel auf einen Outback hin. Ehrlich gesagt, dachte ich, der kriegt wenigstens eine Höherlegung und Kotflügelverbreiterungen, wie man es vom Legacy Outback her kennt. Aber anstatt der Kotflügelverbreiterungen wurde einfach ne Folie über die Radläufe geklebt.



Tja, und sonst ist eigentlich noch neu, dass jetzt erstmals zwei 19"-Leichtmetallräder als Zubehör für den Legacy und Forester zu haben sind. Wie ich denke, in einem sehr schönen Design.



Einige weitere Bilder findet ihr noch hier: http://www.autohaus-roethig.de/Sonic/Subaru2005.html

MfG Thomas

@ ArneH:
Zum Thema Gasumbau stand ein umgerüsteter Legacy mit da, und es wurde noch einmal gesagt, dass jetzt für alle Modelle mit 2.0- und 2.5-Liter-Motoren (ohne Turbolader) die Kits erhältlich sind. Dass es für die anderen Motoren keine Kits geben wird, liege daran, dass man keine Garantie geben könne (oder will?). Gleichzeitig betonte Jens Becker, dass man trotzdem noch am Diesel dran sei. Bei FHI gibt es nach seiner Aussage bereits 4- und 6-Zylinder-Diesel-Boxermotoren, allerdings zögert FHI noch mit einer Markteinführung. Da FHI aber das Ziel hat, spätestens 2010 jährlich 100.000 Einheiten in Europa zu verkaufen, ist man bei SD zuversichtlich, bis dahin einen Subaru mit Diesel-Motor anbieten zu können. Wenn 2010 mal nicht zu spät ist...

@ mweis:
Der STI MY 2005 hat, wenn ich das richtig mitbekommen habe, u.a. eine überarbeitete Bremsanlage (Bremskraftverstärker, Bremsschläuche), ein verbessertes ABS, optimierte Querlenker aus Alu und Verstärkungen/Optimierungen im Unterboden.



MfG Thomas