Du bist nicht angemeldet.

Subaru Levorg (allgemeiner Diskussions-Thread)

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

AR146

Fortgeschrittener

Beiträge: 262

Registrierungsdatum: 8. März 2014

Wohnort: Unterfranken

  • Private Nachricht senden

361

Dienstag, 4. August 2015, 11:37

Zitat von »drischnie«


Naja der Vergleich hinkt aber etwas. Ein Levorg ist ja nicht wirklich mit dem 2007er 2.0R zu vergleichen. Innenraum, Ausstattung, Platz, Technik usw.... eben alles moderner und besser...

Klar das ist bei der Konkurrenz aber auch der Fall. Mir ging es darum zu bemerken das zumindest für mich der 1.6 Levorg als Ersatz für meinen 2.0 Hawkeye Kombi uninteressant ist, obwohl Subaru wahrscheinlich gerade Leute wie mich die 'normale' Impreza und Legacy Kombis fahren als Hauptkundengruppe für den 1.6 Levorg sehen.
Mir würde es auch schon reichen wenn sie den 2.0 Turbo im Levorg in einer etwas abgeschwächten Version mit 230 oder 250 PS bringen, 300 PS brauche ich eigentlich nicht, aber der 1.6 Turbo ist einfach für meinen Geschmack uninteressant.

Zitat

Robustheit keine Frage, die MUSS nicht zwingend genauso gut sein

Nicht nur die Robustheit ist beim 1.6 Levorg schon allein durch den Turbo wahrscheinlich geringer, das andere Problem ist die Wartungsfreundlichkeit. Der Motorraum des Levorg sieht wirklich sehr eng und vollgepackt aus, ich kann mir vorstellen das da jede einfache Sache zur Aus- und Wiedereinbauorgie wird, damit man überhaupt erst Mal an die Teile rankommt.

Zitat

Zudem wurde der Motor auch recht schnell wieder "eingestellt" bei Subaru.

Das war nur wegen der EU CO2 Flottenquoten, ich finde der 2.0 mit 160 PS ist der am Besten gelungene Subaru Sauger Motor.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AR146« (4. August 2015, 11:49)

haubi65

Fortgeschrittener

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 25. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

362

Dienstag, 4. August 2015, 13:29

ich bin den im Legacy 2.0 MY05 gefahren. Der war gut aber ab 4000 u/min. Suger halt. Den 1,6 DIT finde ich als normale Motorisierung OK sogar besser als 2,5 im OBK.

Hias

Fortgeschrittener

Beiträge: 582

Registrierungsdatum: 11. April 2010

  • Private Nachricht senden

363

Donnerstag, 6. August 2015, 21:51

Subaru Österreich hat den Levorg nun ebenfalls offiziell angekündigt:
http://subaru.at/News/2015/Levorg-Sports…990,--Euro.aspx

... Startpreis wie in DE 28.990€... mit Nova? Falls ja, wäre das ein Hammerpreis!

Grolsch30

Schüler

Beiträge: 70

Registrierungsdatum: 17. Mai 2011

Wohnort: Celle

  • Private Nachricht senden

364

Donnerstag, 6. August 2015, 22:26

160tfsi

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 7. August 2015

  • Private Nachricht senden

365

Freitag, 7. August 2015, 08:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hallo zusammen,

Ich fahre leider nich immer keinen Subaru, es kam bisher einfach nich nicht dazu. Zudem ist es gerade nicht möglich einen Outback Automatik Diesel zur Probefahrt zu bekommen bei Händlern in München und Umgebung.

Als Hobby (ich will also nichts verkaufen!) betreibe ich einen Autoblog:

www.autonotizen.de

Dort habe ich einen Bericht über den Levorg geschrieben, vielleich ist das ja für den ein oder anderen interessant. Ein Diesel wäre sicherlich fein im Levorg, vielleicht passt der ja nicht rein oder die europäische Absatzprognose ist zu gering für das Zulassungsverfahren. Aber sonst ein schickes Auto zumindest auf den Fotos.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (8. August 2015, 08:42)

Andy_Sta

Profi

Beiträge: 702

Registrierungsdatum: 29. Januar 2006

Wohnort: Aichach

  • Private Nachricht senden

366

Freitag, 7. August 2015, 12:36

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@160tfsi: wie weit geht bei dir München und Umgebung? Evtl wüsste ich da jemanden für dich wegen Probefahrt, kannst mir bei Interesse ja ne PN schicken.

Gruß
Andi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (8. August 2015, 08:43)

hurricanemitch

Anfänger

Beiträge: 51

Registrierungsdatum: 2. Februar 2010

Wohnort: Luxemburg

  • Private Nachricht senden

367

Freitag, 14. August 2015, 15:52

subaru Levorg jetzt auch in Luxemburg bestellbar

Hallo

Ist mir letztens beim surfen auf der Subaru Seite aufgefallen dass der Levorg da jetzt auch schon in der Liste ist, und bestellt werden kann.

www.subaru.lu
mit freundlichen Grüssen aus Luxemburg

Hurricanemitch

highforest

Schüler

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 28. August 2006

Wohnort: Nordwest-Schweiz

  • Private Nachricht senden

368

Donnerstag, 20. August 2015, 16:38

Auf www.autoscout24.ch sind die ersten Levorg drin. Zwischen 34.400 und 37.500 CHF. Ausstattungsbereinigt wohl etwa das Niveau des Octavia 4x4. 1652kg Leergewicht bei 170PS (gem. Autoscout) sind aber schon eine Hausnummer, der zieht nicht die Wurst vom Brot.

zimmi11

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 27. Mai 2013

Wohnort: Zug

  • Private Nachricht senden

369

Freitag, 21. August 2015, 12:13

Ich bin noch immer verwirrt wegen dem Verbrauch!!

Wie kann es sein, dass der 2.5er Outback weniger verbrauchen soll als der 1.6er DIT Levorg.
Der Outback ist:
schwerer
Kein Direkteinspritzer
Hat 5 PS mehr
wohl auch grösserer Luftwiderstand (Höhe)
Ich wollte den Levorg DIT wegen vernünftigem verbrauch und adaptivem Tempomat. Jetzt scheint es, als dass ich beiden beim Levorg nicht kriege. Aber irgendwas muss da doch falsch sein. Der effektive Verbrauch muss doch kleiner sein vom Levorg gegenüber de Outback.

Was meint ihr dazu?

Beste Grüsse,
Zimmi11

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

370

Freitag, 21. August 2015, 14:01

Vielleicht hat Subaru die Kennfelder des Levorg noch nicht auf den NEFZ optimiert?

Hias

Fortgeschrittener

Beiträge: 582

Registrierungsdatum: 11. April 2010

  • Private Nachricht senden

371

Freitag, 21. August 2015, 16:55

Die Normverbrauchsangaben sagen eigentlich ja nicht viel aus. Interessant werden die ersten Praxiserfahrungen und ob man ihn dauerhaft um die 8L bzw. vl. sogar darunter fahren kann und das ohne herumzuschleichen. Wahrscheinlich nur ein Wunschdenken... xD

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

372

Freitag, 21. August 2015, 16:59

Ich bin letztens ein paar Tage den neuen 116i gefahren, der ging auch in der Kurzstrecke ohne zu schleichen unter 7l, auf der Strecke waren auch locker 6 drin. Wenn man nun bedenkt das der Levorg einen Zylinder mehr und ein angetrieben e Achse mehr hat könnte der Mix mit 8l durchaus hinkommen.

rehbein

Fortgeschrittener

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 16. Juni 2012

  • Private Nachricht senden

373

Freitag, 21. August 2015, 18:05

Darf ich mal was fragen?
Wer von Euch hat bei eurem Subaru je auf den Spritverbrauch geachtet?
Wenn man einen Subaru mit Boxer Sound kauft dem macht sich über den Verbrauch
nicht wirklich Gedanken oder? Ausserdem darf ich immer wieder feststellen das Subaru bei den
Normverbräuchen am wenigsten bescheißt oder?
Freu mich auf den Levorg und den 1,6 DIT in allem Modellen!

highforest

Schüler

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 28. August 2006

Wohnort: Nordwest-Schweiz

  • Private Nachricht senden

374

Samstag, 22. August 2015, 11:54

Gewicht Outback: 1696kg
Gewicht Levorg: 1652kg
Gemäss Autoscout (also wahrscheinlich gemäss Fahrzeugausweis)

So viel leichter ist der Levorg nicht...44kg Differenz ist im Bereich einer Tankfüllung oder 2 Koffern. Zum Vergleich: Octavia 1.8 4x4 wiegt 1450kg.

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

375

Sonntag, 23. August 2015, 10:45

Die Autozeitschriften die über den Levorg berichtet haben hatten 1531 kg Leergewicht aufgerufen. Immer noch schwerer als die Konkurrenz, keine Frage, aber die Werte in Mobile und Co sind vermutlich die Werte der ausgestatteten Fzge., oder andere Messmethode (EG vs DIN)

highforest

Schüler

Beiträge: 167

Registrierungsdatum: 28. August 2006

Wohnort: Nordwest-Schweiz

  • Private Nachricht senden

376

Mittwoch, 26. August 2015, 17:33

Interessant: die 8 Levorgs auf autoscout.ch sind wieder weg... wahrscheinlich wurden die Händler von Subaru Schweiz zurückgepfiffen. Vielleicht werden die Dinger ja doch noch günstiger? Oder leichter...

STI-AG

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 897

Registrierungsdatum: 28. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

377

Montag, 31. August 2015, 21:25

Es scheint sich was zu bewegen.

Hab die Einladung zur (persönlichen) Vorpremiere des Levorg erhalten (Subaru CH).

Und wer geht, hab nämlich keine Zeit.

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

378

Dienstag, 1. September 2015, 07:33

Subaruverkäufer haben momentan Schulung auf dem Levorg.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

merant

Fortgeschrittener

Beiträge: 375

Registrierungsdatum: 31. Juli 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

379

Mittwoch, 2. September 2015, 08:24

Auf der Schweizer Subaru-Seite ist der Levorg nun detailliert drauf (technische Daten, Ausstattungen, Preise).

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

380

Mittwoch, 2. September 2015, 08:43

Der Verbrauch wird wohl nicht so tief sein wie erwünscht, erste Infos die mir erzählt wurden. Normale Fahrweise um 9 Liter, mit schwerem Fuss 12 Liter.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Zurzeit sind neben dir 5 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

5 Besucher

Ähnliche Themen