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Autoillustrierte Duell Lancer vs. STI

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Alain

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  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 21. November 2008, 14:59

Autoillustrierte Duell Lancer vs. STI

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (21. November 2008, 15:33)

sigi

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2

Freitag, 21. November 2008, 15:06

Der Lancer gewinnt, sag ich jetzt einfach mal so :hmm:

Alain

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3

Freitag, 21. November 2008, 15:14

Egal kaufe ich trotzdem :D weil auch wenn der Lancer gewinnt kommt der Subi sicher beim Test vom Fleck ;) :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Avenger

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4

Freitag, 21. November 2008, 15:21

Zitat

Original von sigi
Der Lancer gewinnt, sag ich jetzt einfach mal so :hmm:

Wo gewinnt er? Ausstattung? Fahrdynamik? Preis/Leistung?

Der neue EVO geht super, keine Frage! Aber nicht alle besitzen die gleichen Kriterien.

Zum Thema: werd ich mir gleich kaufen gehen :)

Subaru93

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5

Freitag, 21. November 2008, 15:54

Zum Thema DSG:

Völlig unausgereifter Schei**, der in der Theorie super funktionieren soll, aber in der Praxis absolut fehlerhaft ist.

Ich kann vom DSG in einem Passat reden: Beim Schalten gibt es richtige "Schläge" im Lastwechsel. Die Reaktion über die Schaltwippen lässt auch zu Wünschen übrig.

An sich eine hervorragende Entwicklung aber mit vielen Problemen.
Das Internet ist voll von DSG-Problemen...

Tamas

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6

Freitag, 21. November 2008, 18:31

der zeitschrift habe ich gerade vor mir.
es fällt sofort auf dass hier in switzerland japanische autos nicht krampfhaft und plump abgewertet werden müssen wie in deutschland. der evo wird mit 5 ganggetriebe also ohne DSG getestet. der STi ist schneller der EVO ist fahrwerksmässig schärfer. der STI braucht beim 120 km/h 1000 umdrehungen weniger als der EVO! die elastizitätswerte sind nicht erwähnenswert da ein 5 und 6 gang getriebe nicht vergleichen kann.
der evo kostet 2000 franken mehr trotz "nur" 5 Ganggetriebe. deutsche autos werden im testbericht nicht erwähnt und schon gar nicht als eine bessere alternative dargestellt.

STI-911

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7

Samstag, 22. November 2008, 10:23

Zitat

Original von Tamas
es fällt sofort auf dass hier in switzerland japanische autos nicht krampfhaft und plump abgewertet werden müssen wie in deutschland. deutsche autos werden im testbericht nicht erwähnt und schon gar nicht als eine bessere alternative dargestellt.


Genau das nervt schon ewig! Wenn ich nicht jeweils gratis die AMS lesen könnte, käme es mir nicht in den Sinn, nur 20 Rappen für eine solch übersubventionierte Zeitschrift zu geben.
Hier siehst Du jeweils, wer objektiv testen darf und wer nicht!

Zum Glück haben die Deutschen noch Tim Schick...

Gruss Chrigel :tschuess:

PS. @sigi: :s_sorry: :vermoebel: neeeeee, Unentschide! (für meine Auffassung)
Nach dem (mir) nichts sagenden ai Index, gewinnt der Subi... (47,5 gegen 40,3)

PS2: @Tamas
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Weisser STI 08? SZ Kennzeichen? Altendorf - Pfäffikon?.. Wenn Ja, dann bitte waschen!!!! :lolaway: :lolaway:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (22. November 2008, 10:23)

Tamas

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8

Samstag, 22. November 2008, 11:38

@STI-911

ZH 6..69 also ich war es nicht, und mein wagen ist topsauber!!

gruss, tamas

Vaniron

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9

Samstag, 22. November 2008, 12:53

Ich hab die Zeitschrift auch gekauft, und finde den Test eigentlich sehr objektiv und informativ!

Ausserdem ist es irgendwie mitreissend geschrieben find ich jedenfalls, irgendwie... =)

"Das Coolnessgebot: Keine Bauernfängerei, dafür gelobter Hobel für einen trendy Landadel"

Was für`n Spruch, wie geil...


Eine Frage hab ich aber trotzdem, die schreiben da, das der Mitsu bei 120 km/h mit 3600 u/min läuft, im 5. Gang!!

Das kann doch nur eine Ente sein? Oder etwa nicht?


Gruss Michu

Alain

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10

Samstag, 22. November 2008, 15:16

Der Tipp am Schluss ist gut :D STI Fahrer sollen KW Clubsport einbauen :D :D

Intressanter Test und eigentlich das was wir alle schon vorher gewusst haben alles tiptop :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-911

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11

Samstag, 22. November 2008, 15:54

Zitat

Original von Alain
Der Tipp am Schluss ist gut :D STI Fahrer sollen KW Clubsport einbauen :D :D
Gruss Alain


Was denn das wieder für ein FW? :nixwieweg: Kennst Du das? :(
[/OT] Die Einkaufsliste vom Roman, mit Cusco, sieht doch einwandfrei aus. :crazy: Oder? ;)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr


Gruss Chrigel :tschuess:

Bootsmann

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Samstag, 22. November 2008, 18:37

kann ich als deutscher die zeitschrift hier auch bekommen?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert. Zum letzten Mal von Wolfgang Schäuble.

subliminald

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13

Samstag, 22. November 2008, 18:43

kann den die seiten niemand einscannen???

gruss



"If everything seems under control,your just not going fast enough." ;)

piametak

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14

Sonntag, 23. November 2008, 10:50

duell lancer vs impreza

hallo deutsche community,

falls jemand die schweizer auto illustrierte haben will, :]
bitte mail an mich - schicke sie zu.

gruss

piametak :tschuess:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (23. November 2008, 11:19)

The Goodfather

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15

Sonntag, 23. November 2008, 17:55

RE: duell lancer vs impreza

habs dank chrigel auch gelesen (bei roman am freitag abend :D )! :] erstmal ist es schön, dass man in der CH noch ganz ohne schlechte vorurteile über schnelle (und im preis-leistungsverhältniss unschlagbare) japaner schreiben kann. ..und alternativen von ""premiummarken"" wurden wohl nicht erwähnt, weil es schlicht KEINE gibt.. :D :tschuess:

..doch, der evo hat tatsächlich solch ein extrem kurzer 5.er gang. das wurde mir von einem kompetenten tuner bestätigt. dies liegt wohl daran, dass in den "euro-fahrzyklussen" kaum AB gefahren wird und mitschibuschi ein standhaftes 6-ganggetriebe wohl zu teuer gekommen wäre.. :hmm:

..und zugegeben, ich dachte auch, dass der subi wie immer vorher schon haushoch verlieren wird, aber genau das gegenteil war der fall. siehe punkteverteilung am schluss.. und dies meiner meinung nach zurecht. selbst der das "steinzeit-laderdesign" beim STi soll besser auf gassbefehle reagieren wie das achsotolleindenhimmelgelobte twinscroo-design des mitschibuschi.. bin zwar den neuen 10er (leider) noch nie gefahren, aber bei fast 1700kg... :gaehn:
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Tamas

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16

Sonntag, 23. November 2008, 18:57

auch die bremsen der STI bremsten im test besser, 100-0 2 meter weniger.
wenn jemand interessiert hier noch ein paar auto illustrierte 0-100 messwerte.

M3 4.9
IS-F 5.0
135i 5.3
Leon (285 PS) 5.9
STI 4.9

Tamas

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17

Sonntag, 23. November 2008, 19:21

Zitat

Original von Tamas
auch die bremsen der STI bremsten im test besser, 100-0 2 meter weniger.
wenn jemand interessiert hier noch ein paar auto illustrierte 0-100 messwerte.

M3 4.9
IS-F 5.0
135i 5.3
Leon (285 PS) 5.9
STI 4.9


sorry tippfehler

135i 5.4
Leon 6.4

5.3 und 5.9 waren die werksangaben

STI-911

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Sonntag, 23. November 2008, 20:36

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Gruss Chrigel :tschuess:

Avenger

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19

Sonntag, 23. November 2008, 21:31

Zitat

Original von Vaniron
Eine Frage hab ich aber trotzdem, die schreiben da, das der Mitsu bei 120 km/h mit 3600 u/min läuft, im 5. Gang!!

Das kann doch nur eine Ente sein? Oder etwa nicht?


Gruss Michu

Und ich dachte der MY08 WRX sei schlimm mit den 3200 U/min im 5. Gang bei 120 Km/h :D

Guter Test, wirklich gut geschrieben. Macht Spass zu lesen. Sehr schön auch wie die Vor-und Nachteile der beiden Autos (in der Gegenüberstellung) aufgezeigt werden. Ich glaube Spass hat's in beiden gemacht :)

Bootsmann

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20

Sonntag, 23. November 2008, 22:33

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert. Zum letzten Mal von Wolfgang Schäuble.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (23. November 2008, 22:57)

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