Subaru Community

58000.--



Sorry.. aber.. -> Die SPINNEN.. ich glaubte ja noch an ein schlechtes Gerücht.. Aber für knapp 60'000 kauf ich mir dann was anderes..

Das sind 5000 mehr als der 2007er..

Was anderes mit nur annähernd einer gleichwertigen Technik und Ausstattung werdet ihr nirgends finden für 58000 Fr. Die neuen Modelle sollen immer mehr drin haben sollten aber dazu noch billiger werden das kann nun mal nicht aufgehen. Aber wenn ihr eure Occasionen verkaufen wollt seid ihr der Meinung ihr solltet fast noch mehr dafür bekommen als er neu gekostet hat.

Gruss Ernst

Es isch schon sehr teuer, aber für diesen Preis würde ich mir den neuen Ford Mustang V8 kaufen

Für einen Japaner ist es schon sehr teuer.

ok wenn es egal ist wie das Auto fährt für den Preis

Und alle Subarufahrer lachen wenn du bei Regen oder Schnee mit deinem Heckgetriebenen Mustang rummeierst. Ein Mustang und ein Subaru STI kann man nun mal wirklich nicht miteinander vergleichen.

Schon der dritte Thread mit der unsäglichen Preisdiskussion...

Schaut nach, was er alles neu hat, zieht die Inflation ab und schon seht Ihr, daß er gar nicht so viel teurer ist.

Im Übrigen war der Artikel gestern schonmal hier gepostet worden.

Zitat

Original von Black-Dragon
Es isch schon sehr teuer, aber für diesen Preis würde ich mir den neuen Ford Mustang V8 kaufen

Für einen Japaner ist es schon sehr teuer.

Einen BMW 335i würde ich ja noch verstehen aber Mustang ? Na ja jdem das seine...

@titan


@Power-Forester
Deshalb habe ich mich für den Impreza entschieden

Für diesen Preis bekommt man warscheinlich nichts vergleichbares mit ausstattung.

@titan

mach bitte nicht den Fehler und kaufe einen (neuen) Mustang.

Ich hatte das spezielle Vorgänger-Modell "BULLITT" und habe mir nach nur einem Jahr einen SVX gekauft.

Gründe:
-Immer noch Starrachse hinten! (wie der neue auch) und damit ein katastrophales Fahrverhalten (driften ging dafür gut ).
-Himmeltraurige Verarbeitung im Innenraum und billigstes LEGO-Plastik.
-Radio kommt nicht mit allen Frequenzen klar.
-Schlechte Bremsen.
-Verbrauch um die 20l/km...
-Spaltmasse, die man vom Mond aus sehen kann.
-Und noch mehr

58'000.-- für einen Kleinwagen ist verdammt viel Holz, aber mit dem STi würdest Du sicher auf längere Zeit Freude haben.

Gruss aus der Schweiz

Power Forester:

Zitat

Was anderes mit nur annähernd einer gleichwertigen Technik und Ausstattung werdet ihr nirgends finden für 58000 Fr.

Ich würde ja auch den Impreza nehmen, aber der neue 1er BMW Turbo ist in etwa der gleiche Preis und die Technik ist sicher genau so gut !

@ TITAN

@Crawford:

Zitat

Original von Crawford
Power Forester:

Zitat

Was anderes mit nur annähernd einer gleichwertigen Technik und Ausstattung werdet ihr nirgends finden für 58000 Fr.

Ich würde ja auch den Impreza nehmen, aber der neue 1er BMW Turbo ist in etwa der gleiche Preis und die Technik ist sicher genau so gut !

Aber den BMW gibts für 58000 Fr sicher nicht mit Allrad, variablem Zentraldiff, Steuergerät mit 3 schaltbaren Leistungsstufen, u.s.w. ihr müsst da schon obyektiv sein. und einer hatte geschrieben dass der Preis zu hoch sei für einen Japaner. Es kommt nicht aufs Herkuftsland an sondern auf die Quwalität und von da her gesehen dürfte er einiges mehr kosten als eon BMW, AUDI oder Mercedes.

Gruss Ernst

@Gimli


Die Europäer denken eben so, das es für einen Japan zu teuer ist und die würden lieber ein deutsches fabrikat kaufen für diesen Preis.

Naja, ich weiss nicht... Ich fahre selber einen STi und würde nie tauschen wollen, versteht mich nicht falsch aber beim neuen 1er hat BMW ganze Arbeit geleistet:

Quelle: www.BMW.ch

Das Muskelpaket.
Der Twin Turbo Reihen-Sechszylinder-Benziner.
Was ist besser als ein grosser Turbolader? Ein Twin Turbo. Der preisgekrönte Antrieb des BMW 135i ist ein Novum in dieser Wagenklasse. Verzögerungsfrei pumpen gleich zwei kleine Turbolader hochverdichtete Luft in die Brennräume. Bei jeder Drehzahl spricht der Motor unbeschreiblich kraftvoll auf das Gaspedal an. Enorme 225 kW (306 PS) katapultieren das BMW 1er Coupé in gerade mal 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dank High Precision Injection wird dabei aus jedem Tropfen Treibstoff die maximale Energie gewonnen.


Räder

Reifendimension vorn 215/40 R 18

Reifendimension hinten 245/35 R18

Raddimension vorn 7,5 J x 18 Leichtmetall

Raddimension hinten 8,5 J x 18 Leichtmetall

Motor

Zylinder/Ventile 6/4

Hubraum in ccm 2.979

Hub/Bohrung in mm 89,6/84,0

Nennleistung in kW (PS) bei 1/min 225 (306)/5.800

Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 400/1.300-5000

Leistungsgewicht (EU) in kg/kW 6,6

Gewicht in kg

Leergewicht EU 1.560

Zulässiges Gesamtgewicht 1.925

Zuladung 440

Zulässige Achslast vorn/hinten 945/1.030


Fahrleistung

Höchstgeschwindigkeit in km/h 250

Beschleunigung 0 - 100 km/h (in s) 5,3


Verbrauch

EU städtisch (l/100 km) 13,0

EU ausserstädtisch (l/100 km) 7,0

EU insgesamt (l/100 km) 9,2

CO2-Emission (g/km) 220


Gruess Silve

Ich bin den Motor im 3er schon gefahren und muss sagen das dies einer der wohl momentan besten Motoren überhaupt ist. Seidenweiche Kraftentfaltung und absolut kein Turboloch. Dazu ist er noch Drehfreudig und besitzt ein grosses Drehzahlband. Der Durchschnittsverbrauch war dabei stets um die 10-11L bei viel Vollgas wohlgemerkt!
Der 135i sowohl als auch der 335i haben aber meiner Meinung nach einen gravierenden Nachteil: Keine Sperre auf der Hinterachse - und somit verraucht jedesmal die ganze Kraft am Kurvenscheitel. Und leider konnte oder wollte BMW wohl das Gewicht der beiden Karossen nicht sehr tief halten.

PS: Der Motor lässt sich mit einer leichten Ladedruck erhöhung auf 350PS/500Nm bringen!

Denkt an die CO2 ausstoss Dem umwelt zu liebe bleibe ich bei meinem 230PS Impreza

Der 1er Coupe ist ein geiles auto. BMW hat doch den Turbo vom Mitsubishi, habe ich bei AMS gehört

Wenn ich ein neues Auto kaufen würde, dann ganz sicher den neuen STi.
BMW ist technisch bestimmt auch sehr gut aber ich würde keinen wollen. Nur schon die Optik ist beim STi viel agressiver und spezieller, eben nicht so 0815...

Und wenn man einen BMW mit der gleichen Ausstattung eines STi`s will kostet der einiges mehr als ein STi.

Zitat

Original von Esterer
Wenn ich ein neues Auto kaufen würde, dann ganz sicher den neuen STi.
BMW ist technisch bestimmt auch sehr gut aber ich würde keinen wollen. Nur schon die Optik ist beim STi viel agressiver und spezieller, eben nicht so 0815...

Und wenn man einen BMW mit der gleichen Ausstattung eines STi`s will kostet der einiges mehr als ein STi.

Gibt es den BMW 135 i überhaupt mit Allradantrieb ? wenn nicht ist sowiso jeder Vergleich überflüssig. Ich kann ja auch nicht ein Schwarzbrot mit einer Schwarzwäldertorte vergleichen nur weil beides mit SCHWARZ beginnt

Gruss Ernst