Tsukuba Battle mit dem neuen Impreza WRX (Hatchback) vs. Legacy B4, 130i und Mazda 3 MPS

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Mittwoch, 15. August 2007, 14:44

Tsukuba Battle mit dem neuen Impreza WRX (Hatchback) vs. Legacy B4, 130i und Mazda 3 MPS

Hält sich tapfer!

http://www.youtube.com/watch?v=7LhRuZFT-l4

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Andi_WRX

Schüler

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 7. September 2005

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 15. August 2007, 16:46

Ein grosser unterschied zwischen dem Handgeschaltenen und dem Automaten! Auch der Legacy Automat ist schneller, der ist doch sogar schwererals der Impreza

Gruss Andi

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HaBa12

Fortgeschrittener

Beiträge: 419

Registrierungsdatum: 16. Februar 2005

Wohnort: Österreich

Mittwoch, 15. August 2007, 17:34

Oh, nur ca. 1.5s langsamer als der Mazda bei 70 Fahrsekunden.

Der Automat dürfte auch halbwegs eine Totgeburt werden ...

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Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 15. August 2007, 18:23

Der Impreza Automat wird wohl auch weiterhin dem japanischen Markt vorenthalten sein. Für die City fast ein Muss...

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Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

Donnerstag, 16. August 2007, 13:13

ich hatte gehofft, wenn er schon nicht anzuschauen ist, dass er mindestens schnell wird. diese hoffnung scheint aber leider nicht erfüllt zu werden...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jumi« (16. August 2007, 13:13)

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Donnerstag, 16. August 2007, 13:39

Naja im Grunde genommen war ein Standard WRX nie wirklich sehr schnell. Aber 2sec bessere Rundenzeiten sind schon eine Welt! So von wegen Allrad und Frontantrieb..

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Donnerstag, 16. August 2007, 16:09

Die Subarus waren die langsamsten:

Modell	Best Lap	Time Attack
S-GT MT	1'12"138	1'12"531
BMW 130i AT	1'12"039	1'11"885
MS MT	1'10"767	1'10"267
B4 AT	1'12"514	1'11"792
S-GT AT	1'13"811	1'13"183

An den Drehzahlmessern kann man gut sehen wie träge der S-GT AT beschleunigt. Der Drehzahlmesser des BMW ist dagegen der reinste Hektiker.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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Schnidi

Schinder

Beiträge: 1 538

Donnerstag, 16. August 2007, 16:41

@Jumi

Zitat

Original von Jumi
ich hatte gehofft, wenn er schon nicht anzuschauen ist, dass er mindestens schnell wird. diese hoffnung scheint aber leider nicht erfüllt zu werden...

keine Panik, der STI wird dafür sehr schnell

er ist auf der Nordschleife praktisch gleich schnell wie der neue M3, teils schneller, teils langsamer, und das sagt nicht irgend ein nichtswisser, info kommt direkt von einem BMW-Testfahrer :prophet: und der fährt was weiss ich wieviel tausen Runden auf der Schleife jedes Jahr :anbet:

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Möchte-gern-Sti-fahren

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Donnerstag, 16. August 2007, 17:39

Naja ich würde das Video nicht überbewerten, mal schauen wo der Mazda im Schnee und Schlamm stehen würde. Denke auch die Reifen haben hier ne große Rolle gespielt.

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BastianMY00

Profi

Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 16. August 2007, 23:20

Zitat

Original von Schnidi
er ist auf der Nordschleife praktisch gleich schnell wie der neue M3, teils schneller, teils langsamer, und das sagt nicht irgend ein nichtswisser, info kommt direkt von einem BMW-Testfahrer :prophet: und der fährt was weiss ich wieviel tausen Runden auf der Schleife jedes Jahr

Also das glaube ich nie im Leben! Der Testfahrer scheint wohl zuviel in der Kneipe von der Sabine gesoffen zu haben

Alleine schon vom Leistungsgewicht her trennen beide Autos einiges und ich wette nen Fass Bier darauf, dass der STI gegen den M3 kein Land sehen wird.
(Gleiche Voraussetzung, und nicht wieder das Semi- gegen Straßenreifengehampel) Aber selbst da seh ich für den STI schwarz.

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Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

Freitag, 17. August 2007, 08:40

Zitat

Original von Schnidi
keine Panik, der STI wird dafür sehr schnell
er ist auf der Nordschleife praktisch gleich schnell wie der neue M3, teils schneller, teils langsamer, und das sagt nicht irgend ein nichtswisser, info kommt direkt von einem BMW-Testfahrer :prophet: und der fährt was weiss ich wieviel tausen Runden auf der Schleife jedes Jahr

ich hoffe es. der alte wrx (03er) war im best motoring international vol 22 mit 1:10,6 in der dritten rennrunde weitaus schneller unterwegs als die S GT...

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Camel

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 29. September 2006

Wohnort: aus der Wüste

Freitag, 17. August 2007, 09:20

BMW 130i = 265 PS
Mazda 3 MPS = 260 PS (eff. ~280 PS)
Subaru Impreza S-GT = 250 PS

Mehrleistung und Antriebskonzept sprechen für BMW und Mazda :tschuess:

Da müsste schon der STi herhalten (gegen BMW 135i

)

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Freitag, 17. August 2007, 09:32

Zitat

Original von BastianMY00

Zitat

Original von Schnidi
er ist auf der Nordschleife praktisch gleich schnell wie der neue M3, teils schneller, teils langsamer, und das sagt nicht irgend ein nichtswisser, info kommt direkt von einem BMW-Testfahrer :prophet: und der fährt was weiss ich wieviel tausen Runden auf der Schleife jedes Jahr

Also das glaube ich nie im Leben! Der Testfahrer scheint wohl zuviel in der Kneipe von der Sabine gesoffen zu haben

Alleine schon vom Leistungsgewicht her trennen beide Autos einiges und ich wette nen Fass Bier darauf, dass der STI gegen den M3 kein Land sehen wird.
(Gleiche Voraussetzung, und nicht wieder das Semi- gegen Straßenreifengehampel) Aber selbst da seh ich für den STI schwarz.

Das bezweifle ich ebenfalls - schon der 'alte' E46 ist sehr sehr schnell wenn er von einer kundigen Hand bewegt wird. Vorallem soll der neue M3 die Nordschleife unter 8min umrunden - hat das nicht zuletzt ein Spec-C geschafft?

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Schnidi

Schinder

Beiträge: 1 538

Freitag, 17. August 2007, 09:42

Warum soll ein STI eigentlich nicht auch mal schnell sein?

Wir reden hier eh nur von kundigen Händen, der STI-Testfahrer wird kein Tourifahrer sein der dort fünf Runden im Jahr dreht

rein Theoretisch, ich weiss keine Zeiten, aber wenn z.Bsp. der neue M3 7.59 macht und der neue STI 8.03, wo ist da der grosse Unterschied wenn er nur ein paar Sekunden langsamer wäre?

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Freitag, 17. August 2007, 09:54

Also WENN der neue STi eine gute 8.00min Zeit machen würde, wären das dann glatte 20sec schneller als der Vorgänger! Und das bei gleicher Leistung und nicht viel weniger(?) Gewicht?
1+1=3?

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Spezi

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Ratisbona

Freitag, 17. August 2007, 09:57

Klar ist der STI schneller als ein M3.....

...denn so viele trockene oder schneefreie Tage gibt es ja Gott sei Dank ja nicht, daß die Sommerautos immer vorne liegen.

Im Ernst, wenn der neue STI rund 320 Serien-PS hat (was ich irgendwo hier gelesen habe)...also sicher über 330 haben wird...dann sieht es nicht mehr so toll aus für die Balkanesischen Motorenwerke.

Servus

Alex.

der schon seit ca. 1 Jahr die neuen M3-Tester erfolgreich durch die schmalen Landstrassen in den Heimatwälder rund um Regensburg jagt.....und der Sache deshalb eher gelassen ggü-steht.

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uLTi

Profi

Beiträge: 686

Registrierungsdatum: 25. Juli 2006

Wohnort: Rechtes Zürichseeufer

Freitag, 17. August 2007, 10:02

400m Test
Ausweichtest
Bremstest

Man beachte das ESP!

http://www.youtube.com/watch?v=WSxpqR9nO…related&search=

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BastianMY00

Profi

Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

Freitag, 17. August 2007, 11:58

Also ich werfe man nen Tip in die Runde.
Max. 8:12 mit Semi`s, alles andere glaube ich erst, wenn ich es schwarz auf weiß sehe

Jo, der Spec-C hat wohl 7:58 geschafft, allerdings ist die Zeit nie offiziell bestätigt worden und unter welchen genauen Umständen (Serienleistung, Reifen?) ist auch nicht angegeben worden.
Dennoch, dieser Spec-C war verdammt schnell!