Subaru Community

du kannst von meine oben genante seite kopieren und dann lesen
so habe ich gemacht


Gruss Radu


Immer am gas bleiben

ja,ich weiß.
wollte aber die ganze zeitung haben,auch dass mit dem 100tkm test.

so sieht aus

Gruss Radu


Immer am gas bleiben

Holla die Waldfee, also dass der grosse Cayenne Turbo den 2. Platz macht, und kaum langsamer als ein agiler WRX STI hätte ich nun echt nicht gedacht!!!

May the boost be with you!

@Rob1979

auf dem titelblatt der aktuellen ausgabe ist ein MB CLK DTM AMG abgebildet.
Meneke hat ja ein altes cover gepostet.
gruss volker

oesi: Leider ja Und unser Wagen ist nicht extrem tief!





geändert von: Speed on 19/02/2005 17:21:56

hab sie heut gekauft, gibts doch überall.

ist die normale Sport Auto

Cover: CLK silber

<font face='Script MT Bold'>...pimp my light... ...der freundliche Glühlampenberater...</font id='Script MT Bold'>

Diese Zeitung muß ich direkt im "Zeitungsfachgeschäft" bestellen und nach 3-5 Tagen hab ich dann "schon" auch eine in den Händen. So läuft das hier...
Die gibt´s hier nicht mal an der "Tanke"

Gruß Holger

Wenn du Mitglied beim DSK (Deutscher Sportfahrer Kreis eV) wirst, dann bekommst du die Zeitschrift umsonst zugeschickt.
Der DSK-Beitrag kostet jährlich 58,- Euro.
Ein Sport-Autoheft kostet 3,50 x 12 = 42,00 Euro

www.dsk.de


Habt ihr auch den 100.000 km-Dauertest des STI gelesen?
Voll des Lobes bis auf die bekannten Schwächen in der Lenkung, Fahrwerk und Anfahrschwäche. Wurde dann aber gleich wieder relativiert mit dem Hinweis, das diese Schwächen ab MY05 abgestellt wurden. Übrig bleibt ein fast perfektes und zuverlässiges Auto.

Andreas

So Sprüche (richtiges Auto kaufen) habe ich mir, obwohl wir die STi's noch nicht haben, auch schon angehört. Bin mal gespannt, was unsere Geschäftsfreunde für Augen machen, wenn wir mit unseren STi's auftauchen. Die können nicht verstehen und kennen dieses Auto auch nicht, warum wir uns nicht wieder BMW oder MB kaufen. Ich finds mittlerweile Geil, nicht das zu kaufen was die meisten sich in die Garage stellen.
Ich freu mich drauf
Gruß
OLLI

Jedem das seine und mir meine Q

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Holla die Waldfee, also dass der grosse Cayenne Turbo den 2. Platz macht, und kaum langsamer als ein agiler WRX STI hätte ich nun echt nicht gedacht!!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>In der Tat. Und bei aller Subi-Sympathie - wenn wir ehrlich sind, können die 0.2 Sekunden schon nur durch die Reifen entschieden werden. Da ist der STi mit seinen schmaleren und anerkannt sehr guten Michelin Pilot Alpin gegenüber den breiten und exotischen Dunlop Grand Track des Porsche ziemlich sicher sogar im Vorteil gewesen. Hoppla!
Deshalb Hut ab vor Porsche - die kriegen sogar einen SUV richtig schnell hin.

Gruss
Patrick

Die Zeit des Cayenne ist schon erstaunlich.
Allerdings muß man sie auch relativieren. Zwar ist die Reifenbreite (und damit die Auflagefläche) ggü. dem STI tatsächlich um 14% größer, gleichzeitig aber auch das Gewicht um 60% und damit um ca. 40% der Anpressdruck pro Fläche - ergo besserer Grip ! Außerdem ist die Leistung um 70% und das Drehmoment um 80% größer. D.h. beim Vortrieb kann er den gestiegenen Grip auch nutzen. Die Tester loben ja auch gerade den unglaublichen Schub, den der Cayenne erzeugt - ist also tatsächlich deutlich besser als der vom STI. Wenn der Cayenne also mit diesen Vorgaben etwa die gleiche Zeit erreicht wie der STI, dann zeigt mir das, wieviel Grip der STI in den Kurven besitzt bzw. wieviel der Cayenne in den Kurven (vielleicht aufgrund der Reifen) verliert.

Interessant ist auch, daß ein unspektakulärer Golf TDI nur 2 Sekunden auf den STI verliert. Ähnliches Gewicht, gleiche Reifenbreite, ähnliches Drehmoment - das wars.

Insgesamt hat mir der 100TKm-Test auch sehr gut gefallen, wenngleich dort immer wieder unnötig lang - mangels anderer Macken - auf Kleinigkeiten rumgeritten wurde.
Habt ihr mal aus dem Protokoll die "normalen" Wartungen (Öl, Bremsen, Reifen) rausgenommen ? Was übrig bleibt ist doch wohl ein Lacher - und die Leute von Sport Auto sind sicherlich nicht zimperlich mit den Wagen ...

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

geändert von: matze383 on 23/02/2005 14:51:36

@matze383
Interessante Diskussion . Allerdings gibt es meiner Ansicht nach hier nichts zu relativieren, auch nicht als Subarufahrer.

Die Leistung und das Drehmoment des Cayenne sind auf verschneitem Untergrund sicher schön, aber nicht so sehr entscheidend - ob 300, 500 oder meinetwegen 1000 PS, mehr als Durchdrehen können die Räder eines Autos ja nicht, und das schafft auch schon der STi problemlos auf Schnee. Es kommt also aufs Gleiche raus.
Es ist übrigens auch mit ein Grund, warum ein vergleichsweise schwacher Golf TDI gut mithalten kann. Denn dessen Dieseldrehmoment wird die Räder auch schon zu genügend Schlupf überreden können, damit die Winterreifen optimal arbeiten.

Es stimmt, mehr Gewicht gibt besseren Grip. Aber mehr Gewicht bedeutet auch: schwieriger zu beschleunigen, schwieriger in der Kurve zu halten, schwieriger wieder abzubremsen. Das Gesetz der Massenträgheit.
Und weil der Grip nicht linear mit dem Gewicht zunimmt (es gibt Diagramme dafür), ist deshalb unter dem Strich ein leichtes Auto immer im Vorteil, wenn es um Schnelligkeit geht, egal auf welchem Untergrund. Dieses Erkenntnis ist so alt wie der Rennsport.

Ob Asphalt oder Schnee, es gelten im Grunde die gleichen fahrphysikalischen Gesetze, halt einfach bei einem viel niedrigeren Reibwert. Dies führt zwar zu einer gewissen Verschiebung in der Gewichtung der einzelnen Kriterien für Schnelligkeit (z.B. schiere Leistung verliert an Einfluss, hohes Gewicht durch die geringeren g-Werte etwas weniger nachteilig etc.), aber im Prinzip bleibt es dasselbe. Die Balance eines Autos entscheidet.

Mit anderen Worten: der Cayenne ist ein sehr gut abgestimmtes Auto, welches mit seinem Konzept eine erstaunliche Perfomance hinlegt, die auf diesem Terrain sogar an diejenige eines Basisautos für den Rallyesport heranreicht.

Gruss
Patrick

Habe mir heute auch die Sport Auto geholt.
Wo war nochmal dieses Auto mit den 4 Ringen? Verheizt? Zerbröselt? Im Schnee eingestammpt? Mit wieviel PS? und "S" wie Sport?

Hallo zusammen.
Könnte mir jemand den 100000km test mailen?
Grüsse Roman

Hallo Freunde,

also ich habe den 100.000er Test auch mit Freude gelesen.
Da ich auch die Ausgabe mit dem 100.000er Test des guten alten GT im Schrank habe, werde ich mir den auch mal wieder zur Brust nehmen.
Ich glaube mich zu erinnern, daß sie Probleme mit den Bremsen und dem Getriebe
hatten.

Alles in allem ist der aktuelle Bericht die beste Bestätigung für Subaru und ein Beweis, dass sie konstruktive Kritik zum Anlass nehmen, die Autos noch zu verbessern.
Die Teile die ausgetauscht werden mußten sind doch Peanuts, wenn man bedenkt, daß dort zeitweise echte Profis am Steuer waren, die mit Sicherheit alles aus dem STI rausgeholt haben.

Bravo Subaru, weiter so!



Finger weg von meinem Auto!

Also ehrlich gesagt: Der Allradtest ist doch fad.
Bin beim Lesen dreimal eingeschlafen.

Eine einzige Strecke, keine Angaben zum Ablauf und zu den Fahrern.
Und wir freuen uns hier über zwei Zehntel.

Hab den ersten Satz dreimal lesen müssen, bevor ich ihn verstanden hab.
Dafür war mir schon beim zweiten Mal lesen klar, wer das Geschwurbel
wieder verbrochen hat: Da kanns nur eine geben.
(HvS bleibt Vize)

Das mit dem DCCD ist IMAO Quatsch, die Sperre hätte auf LOCK gehört.
Ausserdem heisst´s m.W. auch "Driver Controlled Center Differential"
Eine Angabe zur abweichenden Kraftverteilung 65:35 beim 2005er fehlt
auch.

Muss dem Carver recht geben, hatte auch viel mehr von dem Test erwartet in Sachen Ausführlichkeit und Professionalität. Es war doch sehr dürftig und einer sport auto eigentlich nicht würdig (obwohl das Blatt IMO generell für meinen Geschmack etwas abgebaut hat).
Naja, nicht zuletzt wegen solchen Begebenheiten gibt es wohl das Sprichwort 'Vorfreude ist die schönste Freude'...

Gruss
Patrick

Kann mir jemand den 100000km Test einscannen und mailen?