...und heute gehen Edits nicht, deswegen folgende Ergänzungen:
Spannend finde ich immer auch, dass die Öltemperatur kaum von der Außentemperatur abhängt. Lediglich die Zeit, die das Öl braucht, warm zu werden, hängt von der Außentemperatur ab.
Aber wenn die Strecke lang genug ist (>30km), ist die Öltemperatur zu Ende einer selben Strecke immer auf wenige Grad vergleichbar, egal wie warm/kalt es draußen ist.
Schließe daraus, dass die Kühlsysteme unser Brotundbutter-Subis ziemlich gut ausgelegt sind.
Und noch zu den Ölsorten: Hatte ja werksseitig 0W20 drin, danach auf 5W30 gewechselt: Machte, was die Temperaturen angeht, genau gar keinen Unterschied.