Subaru Community

Ich habe es noch nicht selber gemacht.

im Hanbuch steht:

WECHSEL
1. Feststellbremse lösen.
2. Mit dem Subaru Select Monitor entsprechend der Bildschirmanzeige auf den Bremsen-Wartungsmodus schalten.
HINWEIS:
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe “Hilfe zur Anwendung”.
3. Bremsklotz der hinteren Scheibenbremse ausbauen.
4. Kolben der Scheibenbremse zurückdrücken.
5. Bremsklotz der hinteren Scheibenbremse einbauen.
6. Mit dem Subaru Select Monitor entsprechend der Bildschirmanzeige den Bremsen-Wartungsmodus verlassen.
7. Nach Abschluss des Vorgangs die Feststellbremse fünf Mal betätigen und freigeben und überprüfen, ob die Bremse normal funktioniert.
HINWEIS:
Die folgenden Anweisungen zum Austauschen durchführen wenn der Subaru Select Monitor nicht verwendet werden kann.
(1) Die Scheibenbremsen-Baugruppe und die hinteren Bremsbeläge ausbauen.
(2) Die Befestigungsschraube der Unterseite des Trägers der hinteren Scheibenbremse herausdrehen, die Oberseite lockern und dann den Träger der hinteren Scheibenbremse befestigen.
(3) Die Scheibenbremse-Baugruppe wie in der Abbildung befestigen und den Kolben mit dem Werkzeug zurückführen.




*******************************************************************************************************************
1. BREMSWARTUNGSMODUS
VORSICHT:
• DTCs können nach dem Start des Bremswartungsmodus gespeichert werden. Wenn der Bremswartungsmodus abgeschlossen ist, die DTCs löschen.
• Wenn der Bremswartungsmodus beendet ist, arbeitet die elektronische Feststellbremse automatisch. Zuvor prüfen, ob keine anderen Arbeiten durchgeführt werden. Unbedingt für ausreichende Sicherheitsvorkehrungen sorgen.
HINWEIS:
• Diese Funktion wird zur Inspektion und Reparatur der Bremsteile verwendet.
• Wenn der Bremswartungsmodus ausgeführt wird, blinkt die Warnleuchte der elektronischen Feststellbremse, die Betriebsleuchte der elektronischen Feststellbremse leuchtet und DTC: C1984 wird gespeichert. Wenn das System vom Bremswartungsmodus zum Normal-Modus zurückkehrt, erlischt die Warnleuchte der elektronischen Feststellbremse und der DTC wird gelöscht.
• Im Bremswartungsmodus kann die elektronische Feststellbremse weder betätigt noch gelöst werden.
1. Den Subaru Select Monitor an den Datenleitungsverbinder anschließen.
HINWEIS:
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe “Hilfe zur Anwendung”.
2. Zündschalter auf ON drehen.
3. Im Fenster «Start» (Start) die Option «Diagnosis» (Diagnose) auswählen.
4. Im Fenster «Vehicle selection» (Fahrzeugwahl) die Zielfahrzeuginformationen eingeben und «Confirmed» (Bestätigt) auswählen.
5. Im Fenster «Main Menu» (Hauptmenue) die Option «Each System» (Jedes System) auswählen.
6. Im Fenster «Select System» (System wählen) die Option «ABS/VDC System» (ABS/VDC-System) und dann «Enter» (Eingabe) wählen.
7. Im Fenster «Select Function» (Funtion wählen) die Option «Work Support» (Arbeitshilfe) wählen.
8. Aus der Arbeitsunterstützungselementeliste «Brake Maintenance Mode» (Bremsen-Wartungsmodus) wählen. Danach den Vorgang starten.
9. Nach Abschluss des Vorgangs entsprechend der Bildschirmanzeige den Bremswartungsmodus verlassen.

************************************************************************************************************************************************************
AUSBAU
2. AUSSER STI-MODELL (TYP ELEKTRONISCHE PARKBREMSE)
1. Feststellbremse lösen.
2. Mit dem Subaru Select Monitor entsprechend der Bildschirmanzeige auf den Bremsen-Wartungsmodus schalten.
HINWEIS:
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe “Hilfe zur Anwendung”.
3. Die Masseklemme vom Batteriesensor trennen.
4. Fahrzeug anheben und Hinterräder abbauen.
5. Bremsklotz der hinteren Scheibenbremse ausbauen.
(1) Steckverbinder abziehen.
(2) Halteklammer und Bremsschlauchhalterung abtrennen.

(3) Kappe und Bremssattelschraube entfernen und Bremssattel-Baugruppe abbauen.
(4) Bremsklotz der hinteren Scheibenbremse ausbauen.
Werkzeug zur Vorbereitung:
Sechskantschlüssel: 7 mm (0,28 in)

***************************************************************************************************************
EINBAU
2. AUSSER WRX STI-MODELL (TYP ELEKTRONISCHE PARKBREMSE)
HINWEIS:
Vor der Installation Straßenschmutz und Fremdkörper von Scheibenbremsen-Baugruppe entfernen.
1. Bremsklotz der hinteren Scheibenbremse einbauen.
2. Baugruppe Bremssattel einbauen.
Anzugsdrehmoment:
Bremssattelschraube: 25 Nm (2,5 kgf m, 18,4 ft lbf)
Bremsschlauchhalterung: 33 Nm (3,4 kgf m, 24,3 ft lbf)
3. Masseklemme an Batteriesensor anklemmen.
4. Mit dem Subaru Select Monitor entsprechend der Bildschirmanzeige den Bremsen-Wartungsmodus verlassen.
HINWEIS:
Zu detaillierten Betriebsanweisungen siehe “Hilfe zur Anwendung”.
5. Nach Abschluss des Vorgangs die Feststellbremse fünf Mal betätigen und freigeben und überprüfen, ob die Bremse normal funktioniert.
6. Hinterräder anbauen.
Anzugsdrehmoment:
120 Nm (12,2 kgf m, 88,5 ft lbf)

Super - Danke für die Rückinfo :-)

Hallo!

Vielen Dank an die ausführliche Beschreibung von User ampel2!
Ich hätte dazu noch ein paar Fragen:

1. Man braucht also nicht zwingend einen Tester, es geht auch ohne?
2. Bremskolbenrücksteller: Reicht ein "normaler" oder muss der Kolben wie bei VAG drehend zurückgestellt werden?
3. Gilt diese Anleitung auch für den 2018er XV oder hat man hier im Ablauf was geändert?

Viele Grüße
Robert