Subaru Community

Hallo Subaru-Gemeinde

ich möchte mich an dieser Stelle kurz vorstellen.

mein Name ist Dirk und ich bin 46 Jahre. Ich bin (noch) kein Subarufahrer, könnte aber eventuell einer werden.

Momentan fahre ich einen Honda Accord Tourer. Ich bin dieser Marke seit über 20 Jahren treu, genauso wie meinem Autohaus. Leider werde ich mich nach einer Alternative umsehen müssen da die Modellpolitik von Honda (Europe), vorsichtig ausgedrückt, extrem verbesserungswürdig ist. Da mein jetziges Fahrzeug langsam in die Jahre und Kilometer kommt bin ich auf der Suche nach einem potentiellen Nachfolger. 2 Kanditaten sind aktuell übrig: Mazda 6 Kombi und der Subaru Levorg. Der Mazda ist nicht schlecht, gefällt mir eigentlich ganz gut. Aber diesen "Haben-will-Reflex" löst bei mir der Levorg aus. Obwohl er eigentlich ein paar (für mich) nicht so erstrebenswerte Gesichtspunkte hat. Aber das Auto macht mich irgendwie an - keine Ahnung wieso! Kurz Probe gefahren bin ich ihn schon

Ich lese schon eine ganze Weile hier im Forum mit und habe mich nun entschlossen, mich anzumelden. Ich werde euch sicher hier und da mit Fragen nerven und freue mich hier "unterwegs" zu sein!

Danke!

Hi willi,

jaja... das Bauchgefühl. Das ist ja mein Problem! Eigentlich wäre ich dankbar, wenn hier im Forum jeder sagen würde: "Um Gottes Willen! Kauf dir bloss diesen Hobel nicht! Da geht dieses und jenes nicht, säuft 20l/100km, rostet im Zeitraffertempo und ist gefühlt jede Woche in der Werkstatt!" Aber eigentlich ist die Entscheidung mehr oder weniger schon klar. Wenn mir oder euch nicht ein verdammt guter Grund einfällt warum ich es nicht machen sollte, wird's wohl der Levorg werden. Wie gesagt: der Bauch sagt "haben wollen" aber der Verstand ist noch unentschlosssen.

"Nicht erstrebenswerte Sachen" ist vielleicht nicht so glücklich ausgedrückt. Vielleicht sollte man sagen: "Nicht optimal"... Also Beschleunigung ist mir fast egal. Wie schon erwähnt bin schonmal ganz kurz Probe gefahren. Ich fand die Beschleunigung jetzt nicht spektakulär, aber für mich persönlich ausreichend. Von daher alles ok. Genauso ist es mir Wurst ob er 210 oder 220 Spitze läuft. Mir persönlich ist wichtig, das er bei 120-130 ruhig läuft, nicht säuft wie ein russischer Waldarbeiter und es im Innenraum angenehm ruhig ist. Kann er anscheinend (bis auf den Verbrauch, dafür war die Fahrt zu kurz), soweit ich das in den paar Minuten beurteilen konnte. Soweit auch ok.

Nicht so toll fand ich das Bediensystem vom Infotainment. Das ist nach meinem Geschmack irgendwie suboptimal. Das finde ich z.B. bei Mazda richtig Klasse. Zentraler Drehknopf in der Mittelkonsole um alles zu steuern, Quickshift-Tasten für bestimmte Sachen, zentraler Bildschirm oben im Armaturenbrett. Man kann alles steuern ohne nach unten oder zu Seite zu schauen oder auf irgendwelchen Knöpfen rumzudrücken. Wie das dort gelöst ist-Klasse. Gleichzeitig wird ja dadurch auch das Lenkrad tastenmäßig etwas entlastet. Vielleicht muss ich mich auch mal eingehender damit beschäftigen.

Ursprünglich wollte ich unbedingt einen unaufgeladenen 2.0er mit Handschaltung haben. Never Change a running System, sozusagen. Mein Accord ist ja so ausgestattet. er hat momentan 250Tkm weg, läuft aber wie eine Nähmaschine.

Gut, das CVT fand ich nicht mal schlecht. Für mich, als hartgesottenen Automatikverweigerer, war es eine angenehme Überraschung. Darüber mache ich mir mittlerweile keine Gedanken mehr. Was mir wirklich Bauchschmerzen macht ist der 1.6er Turbo! Ob der so lange hält wie ein 2.0er ohne Turbo, da habe ich echt Bedenken. Auch das Thema Ölverdünnung war ja hier schon im Gespräch. (Gibt's da nun Unterschiede zwischen dem "alten" und "neuen" Modell?) Ich bin kein Ayrton Senna sondern fahre eher entspannt (außer wenn es mich mal rappelt). Aber hmmm.... Bin da eher unsicher. Letztlich ist es für mich ein Haufen Kohle und ich bin keiner, der ein Auto 3 Jahre fährt und dann wieder abgibt. Ich fahre eher so lange bis es auseinanderfällt. Es sollte aber schon 10 Jahre halten. Ich habe jetzt irgendwo gelesen das manch ein Hersteller als Lebensdauer 160Tkm veranschlagt. Das wäre mir zu wenig. Dieses Ganze "konsumieren und dann zeitnah wegwerfen um etwas neues zu kaufen" geht mir bisschen gegen den Strich. Von daher hätte ich lieber etwas Langlebiges. Und da traue ich eben einem 2.0er ohne Aufladung mehr zu. (klar kommt es auch auf die Fahrweise an)

Mal schauen, noch ist ja Zeit und ich werde demnächst hoffentlich noch eine ausgiebigere Probefahrt machen. Wenn es noch Eigenheiten gibt, die man auf der Probefahrt unbedingt bei dem Auto mal testen sollte, wäre ich für Hinweise dankbar

Zitat von »willi_iam«

Hmm.... Du meldest dich im Subaru-Forum an um dir einen Subaru ausreden zu lassen?!?
Ich übersetz das mal kurz:
Eigentlich möchtest Du Bestätigung, dass Du ihn kaufen sollst

Mist! War das so offensichtlich?
Nein, ganz so ist es nicht. Ein Grund ihn nicht zu kaufen wäre z.B. so etwas wie die Problematik mit den anfälligen Dieselmotoren. Da sagen ja selbst die Subi-Fans das man da von bestimmten Baujahren die Finger lassen soll.

Wie gesagt: ich lasse mir Zeit. Ich habe keine Zeitnot. Und bis es soweit ist finde ich sicher hier im Forum noch die eine oder andere Antwort...