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@MAD_LE:
Hallo Maik,
warscheinlich war ich zu zögerlich, er wollte ohne Parkbremse sofort nach vorne rollen in der R-Stellung, da reichte die "Kriechkraft" beim Gangeinlegen nicht aus.
Die rote LED in der Parkbremse ging jedenfalls nur mit Gasgeben nicht weg, so musste ich mit dem linken Fuß helfen.
Gruß Gerald
Ich meinte das eher bezogen auf DEN Beifahrersitz-Transport-Klassiker: Leiter oder Vierkanthölzer, Bretter, Stangen jeglicher Art: die splittern bei einem von mir geschilderten Crash und bohren sich in den Fahrer... wenn er Pech hat ist er verblutet, bevor der Rettungswagen vor Ort ist - soviel dazu.Daran, dass ein umklappbarer Beifahrersitz ein Sicherheitsrisiko darstellen könnte, hatte ich gar nicht gedacht. Klar, ein Gelenk ist immer eine Schwachstelle, aber da mein aktueller Volvo einen umklappbaren Sitz hat und die sehr auf Sicherheit bedacht sind, hab ich dabei wenig Bedenken.
Keine Ahnung wie gross Du bist, aber wer im Mazda 6 sich hinten nicht schon beim Einsteigen den Kopf gedengelt hat, kann aber spätestens ab 1.85m Körpergrösse hinten nicht entspannt aufrecht sitzen
Der Mazda 6 hat vorne und hinten viel Platz und der Kia Optima hat Platz ohne Ende (so lange man nicht das Panoramadach nimmt, denn dann stoße ich auf der Rückbank auch mit dem Kopf am Dach an).
...das ist so definitiv nicht richtig [klick!] , ausser dass downsized DIT-Motoren aller Marken konstruktiv bedingt durstiger werden, sobald sie richtig getreten werden.Mist ist, dass jeder der drei Wagen auch Nachteile hat -der eine hat keine Memoryfunktion und säuft zu viel, den nächsten gibt's nur mit Dieselmotor und der letzte ist ziemlich teuer.