Servus, gehöre ja eig ins andere forum aber öl brauchen wir ja alle
ich glaube du verwechselst im post die Normen mit Sulfatascheanteil und HTHS .
C1: Low-SAPS-Öl mit abgesenkter HTHS-Viskosität < 2,9 mPa×s, niedrige Viskosität (0W-X, 5W-X), Performance wie A5/B5 jedoch mit stark begrenzten Anteilen Sulfatasche, Phosphor, Schwefel.
C2: Low-SAPS-Öl mit abgesenkter HTHS-Viskosität > 2,9 mPa×s, niedrige Viskosität (0W-X, 5W-X), Performance wie A5/B5 mit begrenzten, aber höheren Anteilen Sulfatasche, Phosphor, Schwefel als für C1-04.
C3: Low-SAPS-Öl mit hoher HTHS-Viskosität > 3,5 mPa×s, niedrige Viskosität (0W-X, 5W-X), Performance wie A3/B4 mit begrenzten, aber höheren Anteilen Sulfatasche, Phosphor, Schwefel als für C1-04.
grad mal aus wikipedia rauskopiert weil ich zu faul zum tippen bin .
C3 ist ein klassiches Dieselmotoröl wenn dieser einen DPF besitzt damit sich jener nicht durch die Ascheanteile des öls frühzeitig zusetzt. Die C3 schließt aber nicht die Verwendung für Benzinmotoren aus, steht ja oben beschrieben.
Und es gibt genug C3 öle welche 5w-30 entsprechen , bsp: LM 4200, Meguin Compatible und noch viele mehr, die fallen mir gerade aus meiner VWzeit ein. Diese haben zb die Vwnorm 50700(Diesel)/50400(Benzin), und sind ein C3 öl. Also das gleiche öl für einen Benziner und einen Diesel aus dem gleichen Haus.
Und grundsätzlich sind Öle mit abegsenktem HTHSwert nur dann zu nutzen wenn es der Hersteller ausdrücklich freigibt denn dann muss die gesamte Konstruktion auf dem basieren.
Und ja, schlechte öle gibts eig kaum mehr, dafür kommt es um so mehr auf die freigaben des Herstellers an, Subaru ist da eh sehr großzügig da sie sich nur an Spezifikationen wie API, ACEA oda Ilsac halten, da hat man dann viel Auswahl.
Aber ohne jetzt zuweit in die Materie wie Schergefälle etc vorzustoßen: Im Handbuch sind die Freigabenormen nach API, ACEA, ILSAC, ( zumindest bei mir) , geh einfach auf die Herstellerseiten wie LM, Meguin;Castrol, Shell, Addinol oder welche Hausmarke du hast und gib deine autodaten dort in den jeweiligen ölfinder ein, der spuckt dann ein paar sorten aus und das, das mit den Vorgaben übereinstimmt und günstig zu bekommen ist kaufst.
mfg