Du bist nicht angemeldet.

Fehler P0171: Bank 1 zu fett / Short Term Fuel Trim sporadisch am Anschlag. Gelöst, siehe Post #11

Jan_DS

Fortgeschrittener

  • »Jan_DS« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2011

Wohnort: Bamberg

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 23. April 2019, 12:46

Fehler P0171: Bank 1 zu fett / Short Term Fuel Trim sporadisch am Anschlag. Gelöst, siehe Post #11

Hallo Forum,
hab seit einiger zeit sporatisch P0171 Bank too lean.
Hab mir die Short Term und Long Term fuel trims angeguckt, folgendes Phänomen.
Am Anfang läuft Bank1 und Bank2 sycron und die Werte pendeln +-5% dann urplötzlich haut Bank 1 nach oben ab und er Fettet maximal an +35%, 5 minuten, dann wieder alles normal.
Lamdaspannung der Bank1 klebt oben.

Hab den LMM schon getauscht mit dem Effekt das das beschriebene Phänomen noch verstärkt wird.

Meine Themorie:
Lamdasonde Bank 1 ist am sterben und hat dadurch einen Wackler?
Einer der Injektoren der Bank 1 ist am sterben?
Luft kann er eigentlich nicht ziehen, dann müsste er ja ständig anfetten?

Was meint Ihr?

Fahrzeug:
Subaru Legacy 2006 3.0R Manual 245tkm

Gruß
Jan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jan_DS« (29. April 2019, 11:06)

Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 797

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 23. April 2019, 13:13

Ich geh mal davon aus, daß das kein LPG Fahrzeug ist. Dann wäre die Lambdasonde schon mal ein heißer Kandidat. Bei 245Tkm sind die eigentlich reif für den Austausch. Die Abgasanlage ist wirklich dicht?

Jan_DS

Fortgeschrittener

  • »Jan_DS« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2011

Wohnort: Bamberg

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 23. April 2019, 13:35

Zitat von »Kartoffelbrei«

Ich geh mal davon aus, daß das kein LPG Fahrzeug ist. Dann wäre die Lambdasonde schon mal ein heißer Kandidat. Bei 245Tkm sind die eigentlich reif für den Austausch. Die Abgasanlage ist wirklich dicht?


Nö kein LPG. hab die Sonden vor ca. 50tkm schonmal getauscht, allerdings gegen billigste, scheint sich zu rächen...
Abgasanlage guck ich mir auch nochmal genau an.

da Regelsonde spinnt, müsste das Leck dann vorm Kat sein oder?

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 170

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 23. April 2019, 14:36

Ich würde auch als erstes mal die Sonde tauschen, oder du tauscht sie mal untereinander uns schaust ob der Fehler auf die andere Bank wandert, wenn du dir die Arbeit machen willst.
Ist eben die Frage ob der Aufwand lohnt, die passende Denso Direct-Fit Sonde DOX-0363 bekommst ja auch schon für unter 80 Euro...
Bei Falschluft hinterm LMM würdest die ganze Zeit Anfettung sehen, und bei bspw. Riss im Krümmer auf der Fehler-Bank-Seite etc. würdest es sicher auch hören...

kawakawa

Profi

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 25. November 2013

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 23. April 2019, 17:26

@Jan_DS:
Also wenn das meiner wäre, würde ich die beiden Regelsonden gegen die Denso hier wechseln (ist plug und play): https://www.teilehaber.de/itm/lambdasond…-src785059.html

@Schlabbeloui: der seinen Spec. B nicht mehr hat, hatte auch den gleichen Fehler. Bei ihm waren es auch die Sonden.
Anbei sein damaliger Thread dazu: LTFT Bank1 zu hoch und Fehler P0420 - Legacy spec. B 3.0R

Denso soll auch der Hersteller sein, den Subaru dann umlabelt und für den dreifachen Preis als OEM-Teil verkauft.

Kennt Jemand Kontrollsonden von Denso, die plug und play für den 3.0R sind? Die Denso DOX-0357 / DOX-0113 sind leider nur universale ohne Stecker. Habe aber keinen Bock auf Stecker anklemmen. Daher die Frage, ob es passende von Denso für den Legacy 3.0R bereits richtig konfektioniert gibt.

Jan_DS

Fortgeschrittener

  • »Jan_DS« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2011

Wohnort: Bamberg

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 23. April 2019, 21:50

@drischnie
hab die Denso in der Bucht geschossen. Bin schon gespannt und werde berichten

@kawakawa
wenn die spinnigen Fuel Trims auf Bank1 verschwinden werd ich die 2. Billige auch rausschmeißen und gegen eine Denso tauschen
Und wie drischnie schreibt die DENSO DOX-0363 dürfte Direkt fit sein.

Danke euch schonmal.
Jan

Jan_DS

Fortgeschrittener

  • »Jan_DS« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2011

Wohnort: Bamberg

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 24. April 2019, 21:51

so, neuer Sonde ist heut gekommen und gleich verbaut.
Jetzt laufen die short trims wieder synchron auf beiden Bänken +-4%.
Nur bilde ich mir ein er hängt nicht ganz so gut am Gas und ist etwas träge.

Muss das Steuergerät die Adaptionswerte für die neue Sonde erst lernen? wenn ja wie lange dauert das i.d.R.

Gruß
Jan

kawakawa

Profi

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 25. November 2013

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 24. April 2019, 22:26

Mach einen Steuergeräte-Reset, indem Du mit einem OBD-Dongle den Fehlerspeicher löschst, auch wenn nix drin steht oder die Batterie für über 10 Min. abklemmst.

Ja, die zweite Billigsonde würde ich auch unbedingt tauschen.

Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 797

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 25. April 2019, 08:00

Sollte mit FreeSSM und KKL Kabel auch gehen. Zumindest am 2,5er geht das.

kawakawa

Profi

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 25. November 2013

  • Private Nachricht senden

10

Donnerstag, 25. April 2019, 17:14

Meinte ich ja. Fehlerspeicher löschen mit FreeSSM hat einen ECU Reset zur Folge. Genau so wie den Fehlerspeicher mit jedem andern (Smartphone-)Tool zu löschen.

Am 3.0R funktioniert das genau so wie am 2,5er. Auch FreeSSM geht am 3.0R bis zum Baujahr 2009 habe ich es getestet.

Jan_DS

Fortgeschrittener

  • »Jan_DS« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2011

Wohnort: Bamberg

  • Private Nachricht senden

11

Montag, 29. April 2019, 11:12

Nochmal danke für die Tipps!

Lösung:
Lamdasonde vorne getauscht, Drosselklappe ausgebaut und gereinigt und Fehlerspeicher gelöscht.
-> Werte viel besser aber die STFT waren immernoch sporadisch oben.
Hab mir nochmal den Ansaugtrackt angeguckt und mit selbstgebauter Nebelmaschiene einen 6cm riss im Luftsammler vor der Drosselklappe gefunden.
(War genau in der Plastik schweißnaht, hätte ich ohne Nebel nie gefunden)
Riss geklebt und siehe da:

STFT pendelt zwischen +- 3%
LTFT auf beiden bänken <2%.

Denke jetzt passt es.

ampel2

Meister

Beiträge: 2 589

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 29. April 2019, 12:26

@Jan_DS: Glückwunsch :thumbup:

Zitat

.....selbstgebauter Nebelmaschiene .....


erzähl mal...... Bilder ?
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Jan_DS

Fortgeschrittener

  • »Jan_DS« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2011

Wohnort: Bamberg

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 29. April 2019, 12:41

Zitat von »ampel2«

@Jan_DS: Glückwunsch :thumbup:

Zitat

.....selbstgebauter Nebelmaschiene .....


erzähl mal...... Bilder ?


Ganz einfach:
Dampfer (e-zigerette) vom Schwager ausgeliehen (Erdbeer liquid ;).
Latexhandschuh: einen Finger angeschnitten und ein kleines Alu Rohr reingesteckt und luftdicht verklebt.

Latexhandschuh mit der Armseite nach dem Luftfilter über abmontieren Ansaugschlauch gestülpt und in das Alurohr den Dampf von der E-Zigerette (60Watt) in den Ansaugtrackt geblasen ;).
Funktioniert super.

Bilder hab ich leider keins..
Bin mir nicht sicher kannst dir die Aperatur anhand meiner Beschreibung vorstellen?

EJ20_Hawk

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 103

Registrierungsdatum: 8. Januar 2016

Wohnort: östl. Ruhrgebiet

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 29. April 2019, 13:01

Zitat von »Jan_DS«

Dampfer (e-zigerette) vom Schwager ausgeliehen (Erdbeer liquid ;).
Latexhandschuh: einen Finger angeschnitten und ein kleines Alu Rohr reingesteckt und luftdicht verklebt.

Latexhandschuh mit der Armseite nach dem Luftfilter über abmontieren Ansaugschlauch gestülpt und in das Alurohr den Dampf von der E-Zigerette (60Watt) in den Ansaugtrackt geblasen ;).


Super !!! :guteidee:

ampel2

Meister

Beiträge: 2 589

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 29. April 2019, 14:30

Jo kann ich mir vorstellen :thumbsup:
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Ähnliche Themen