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Seit 4 Wochen stolzer Besitzer des neuen Outback

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Feldmeister

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Freitag, 24. Juli 2015, 20:52

Seit 4 Wochen stolzer Besitzer des neuen Outback

Hallo,

ich möchte mich erst einmal vorstellen: Matthias, bin seit 4 Wochen stolzer Besitzer des neuen Outback.

Motorisierung: 2,0d Automatik, Ausstattung Comfort mit AHK in Tungsten - Metallic.

Der Weg zum Outback war steinig. Ich hatte einen XC 70, der von meinem Händler nach einem Problem
im Allradbereich kaputtrepariert wurde.. Nachdem aus einem Defekt von ca. 500€ eine Gesamtsumme
von fast 8000 € wurde (die allerdings von einer Anschlussgarantie getragen wurde), wollte ich diesen
Wagen nicht mehr haben. Die Idee war, einen Outback zu kaufen, zumal der optisch mittlerweile gefiel.
Probefahrt bei einem Vertragshändler in We. Fahrzeug konnte nicht erklärt werden, ich habe erst mal
im Stand herum gespielt und den Verbrauchszähler auf Null gestellt. Aussage des Händlers: der nimmt
so 8,5 l (2,5 i). Ich bin 60 km geglitten, wie ich es sonst mache, das Ergebnis: fast 11,0 l. Also fiel die Ent-
scheidung auf den Diesel. Leider konnte ich den dort nicht kaufen, weil der Verkäufer im Freibad war.
Also zu Subaru nach Remscheid, wo der ehemalige Meister den Laden übernommen hat. Der zeigte sich
sehr motiviert, erkläte das Eye-Sight bei einer ausgedehnten Autobahnfahrt und machte das Geschäft.

Ich habe jetzt 3400 km runter und bin sehr zufrieden. Der Diesel mit Automatik braucht unter meinen
Fahrbedingungen (60% BAB, 35% Landstrasse, 5% Stadt) genau 6 Liter. Da kann man nicht meckern.

Ich möcht mir noch den Gitterfrontgrill einbauen, weil damit die Front besser aussieht. Ansonsten freue
ich mich auf die nächste Zeit mit meinem Neuen...
Grüsse
Matthias

ampel2

Meister

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2

Freitag, 24. Juli 2015, 23:40

Hallo Matthias,
willkommen im Club und viel Spaß mit dem neuen OBK.
Von Volvo zu Subaru .... das habe ich 2001 auch getan. Diesen Weg sind schon einige gegangen im Forum.

Wenn du vorher einen XC70 hattest, kennst duch ja die Art von Fahrzeugen. Bin gespannt auf einen Vergleich zwischen XC70 und OBK. Mir waren die Volvo´s bisher zu teuer, zu schwer und vom AWD - System (auf jeden Fall die ersten Varianten) nicht überzeugend.
Der neue 2.5i OBK mit der CVT wird hier im Forum als relativ genügsam angesehen, viele bewegen ihn deutliich unter 10L. Bei 60km und "geglitten" muss das viel Stadtverkehr gewesen sein.

Also eine gute Zeit mit dem OBK 2015.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

frank.k

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3

Samstag, 25. Juli 2015, 10:55

Hallo Matthias,

auch von mir Glückwünsche zum neuen Outback - der Tungsten war auch bei mir in der engeren Wahl, am Ende wurde es aber ein weißer 2.0D Sport.
Ich bin noch nicht viele KM gefahren, aber der erste Eindruck ist wirklich sehr gut bei mir. Der Verbrauch ist eigentlich zweirangig für mich, ich habe mich wegen der 350 NM für den Diesel entschieden :)

Also, viel Spaß weiterhin!

Baumschubser

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4

Samstag, 25. Juli 2015, 13:54

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »frank.k«

am Ende wurde es aber ein weißer 2.0D Sport.

Wie jetzt, der @frank.k: outbackt jetzt auch? :confused:
Jaja, Mann wird auch nicht jünger... aus so einem Outback lässt es sich auch viel bequemer aussteigen und als Unterstützung für die nachlassende Sehkraft hat Subaru das EyeSight dazugepackt.
:nixwieweg:


:umarm:


Gruß
Stephan

frank.k

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5

Samstag, 25. Juli 2015, 18:18

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:zwinker:

Den Legacy gibt es ja leider nicht mehr, daher bin ich auf das Hochbein umgestiegen. In der Tat gewöhnungsbedürftig, das Ein- und Aussteigen. Aber nicht direkt schlecht... :whistling: :hmmm:

Feldmeister

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6

Samstag, 25. Juli 2015, 19:29

Hallo,

danke für die freundliche Aufnahme.

@Gerald:

der Volvo war schon was. Der ließ sich mit dem kleinen Finger lenken und lag satt auf der Straße.
Wenn mir allerdings jemand gesagt hätte, dass der eine Haldex-Kupplung hat, hätte ich den nie gekauft.

Ich habe vorher mehrere Geländewagen gehabt (Toyo J12, J9 und J7), von daher kenne ich Allradantriebe.
Da mir der Toyo J15 nicht mehr gefiel (technisch), musste was Neues her, das wurde der XC 70. Wenn
damals der Subaruhändler in Remscheid nicht dem Konkurs anheim gefallen wäre, hätte ich schon längst
einen solchen.

Der OBK fährt sich auf gleichem hohem Niveau. Zum Spritverbrauch: bei der Probefahrt mit dem 2,5i bin
ich bewusst extrem sparsam gefahren, um zu sehen, was geht. Der Stadanteil war bei der Probefahrt = Null.
Mag sein, dass ein Neuer mehr verbraucht, aber so viel gab es bei Opel-Sechszylindern vor 3o Jahren.
Der Dieselverbrauch passt.

@Frank: auch Dir Glückwunsch zum Neuen.
Grüsse
Matthias

rollitron

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7

Montag, 27. Juli 2015, 14:55

Hallo liebe Subaru Gemeinde,

auch ich möchte diesem Forum beitreten. Als alter Nissan Fahrer habe ich mich nun bei meinem zweiten Qaschqai mit Getriebeschaden nach jeweils drei Jahren endgültig getrennt.
Jetzt nenne ich einen funkelnagelneuen Subaru Outback 2,5i Automatik mein Eigen.
Bin damit super zufrieden und begeistert von dem Kollisionsassistenten.
Super Teil.

Nun wollte ich das Original Autoradio ohne Navi ausbauen und gegen einen China Naviceiver tauschen.
Leider gibt es noch sehr wenig Infos zu dem neuen Outfit der Geräte.
Und ich scheitere bereits daran, an das Radio heran zu kommen um mir mal die Stecke anzusehen.
Hat da schon jemand Erfahrungen damit, wie man das Radio raus bekommt???
ICH WILL DOCH NICHTS KAPUTT MACHEN!!!

MfG
rollitron

rollitron

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8

Montag, 27. Juli 2015, 15:17

Hallo ihr Subaru Liebhaber,

ich bin auch neu in dieser Gilde. Hatte vorher Nissan, aber bei meinen beiden Qashqai haben jeweils nach 3 Jahren (ca. 65 Tkm) die Getriebe den Geist aufgegeben. Und wenn die Garantie weg ist wirs das schon mal etwas teuer.
Nun hoffe ich mit meinem Outback 2,5i automatc auf mehr Glück.
Zumindest riecht nichts bei mir. Und der Kollisionswarner ist top.
Aber ich möchte auch mein Radio (onhe Navi) gegen einen anderen Naviceiver tauschen.
Leider ist im Netz nichts zu finden was dort für Stecker verbaut sind und ich habe auch noch keine Lösung gesehen wie ich ohne Gewalt an das Radio heran komme.
Weis da schon jemand was.
Eine Blende habe ich schon mal gesehen:
http://www.ebay.de/itm/like/391123463188?lpid=106&chn=ps

Aber wie komme ich daran???

Danke schon mal im Voraus

rollitron

Chrigu

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9

Montag, 27. Juli 2015, 15:20

Hallo Matthias
Gratuliere zum Outback, dieser ist von den Unterhaltskosten sicher bedeutend günstiger als der XC70. Die XC70 sind tolle Fahrzeuge wenn sie nicht defekt sind. Leider hat Volvo die Anbindung des Haldexallradantriebes nicht im Griff. Vermutlich war bei Deinem nur ein Teil des Winkelgetriebes defekt (Zahnräder abgetragen) und nun hat es in einem Getriebeschaden geendet. Dies ist leider kein Einzelfall. Aufgrund der symetrischen Bauweise bei Subaru brucht dieser kein Winkelgetriebe :) . Wünsche jedenfalls viel Spass am Outback, tolles Auto!
Gruss Chris

willi

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10

Montag, 27. Juli 2015, 21:38

Glückwunsch an alle Neubesitzer.
Als letztes Jahr mein 2000er Outback H6 mit weit über 200000 Km anfing Verschleißerscheinungen zu zeigen, habe ich einen der letzten 3.6R ergattert. War das ehemalige Auto von J. Becker und ich bereue keine Sekunde diesen schritt. Sind halt gut motorisierte Sofas die Kisten.

Gruß, Falk

Subaru93

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11

Dienstag, 28. Juli 2015, 14:52

Hallo Matthias,

viel Spaß mit Deinem Outback - ich habe den auf jeden Fall.
Tolles Fahrzeug, läuft sauber und rund. Bin absolut zufrieden und freue mich, dass ich mir keinen Benz angeschafft habe.

Bzgl. des Verbrauchs des 2,5l kann ich sagen, dass ich in der Stadt 9,2l verbrauche. Bin ziemlich überrascht, dass ich nicht über 10l steige. Habe ehrlicherweise einen höheren Verbrauch erwartet.

Grüße aus Stuttgart

charlo

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12

Dienstag, 1. September 2015, 08:04

Hallo,

ich bin neu bei euch, bin 50 und komme aus dem Harz.

Ich habe seit Ende April einen Outback 2.0 D Comfort. Ich wollte schon immer ein Allrad-Auto haben und jetzt habe ich mir diesen Traum erfüllt. Bin mit dem Outback mittlerweile über 10.000 km gefahren, den Verbrauch hab ich nocht nicht ermittelt.

Probleme habe ich nur mit dem Navi-Radio-Freisprechteil. Am nervigsten ist es, wenn man telefoniert hat und hinterher das Radio keinen Ton mehr von sich gibt, zumindestens so lang - bis man den Motor abgestellt und neu angelassen hat. Ist auf der Autobahn bei längeren Strecken schon ziemlich ...

Kennt Ihr das Problem, habt Ihr Ratschläge für mich. Hatte das Problem bei Subaru gemeldet (auch noch andere - Rückfahrkamera schaltet nicht aus - Linien in der Rückfahrkamera werden erst nach einiger Zeit angezeigt). Habe jetzt ein Update bekommen, mal sehen ob es hilft. Nächstes jahr soll es noch ein Update oder neue Software für das Naviteil geben.

Was für Winterreifen würdet Ihr mir empfehlen? Habe ein Angebot von Subaru bekommen, soll schlappe 1.452,66 € inkl. Felgen und Reifendrucksensor kosten.

Grüße

Andre

Subaru93

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13

Dienstag, 1. September 2015, 09:25

Hallo,
ich habe auch einen Outback 2015 und kann Deine Probleme nicht bestätigen. Bei mir funktioniert das Navi tadellos. Evtl. liegt es an der Kopplung mit dem Telefon,dass er die Sprechverbindung zum Telefon nicht richtig trennt.

Seefahrer2805

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14

Dienstag, 1. September 2015, 20:01

Hallo,
ich habe nun auch seit knappen 4 Wochen den Neuen OBK als Diesel in der Sport Variante. Die Probleme in dieser Art mit dem Radio und der Rückfahrkamera hab ich nicht.
Das einzige was ich nicht hin bekomme ist die Automatische Tag und Nachtumschaltung des Navidisplays
Winterreifen habe ich beim Kauf gleich dazu genommen, Bridgestone Blizzak in 225/65 R 17 auf Original Subaru Felgen

phild

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15

Dienstag, 1. September 2015, 20:48

Hallo Seefahrer 2805

ich hatte das gleiche Problem bei meinem Forester.Der Grund war,dass der Regler für die Amarturenbeleuchtung nicht auf voll stehen darf.
Eventuell mal in der Betriebsanleitung für das Fahrzeug nachsehen.

Gruß phild

Seefahrer2805

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16

Dienstag, 1. September 2015, 21:13

Zitat von »phild«

Hallo Seefahrer 2805

ich hatte das gleiche Problem bei meinem Forester.Der Grund war,dass der Regler für die Amarturenbeleuchtung nicht auf voll stehen darf.
Eventuell mal in der Betriebsanleitung für das Fahrzeug nachsehen.

Gruß phild



Hallo phild,

der Grund was das eine mir dem anderen zu tun hat erschließt sich mir zwar nicht, aber ich werde deinen Tipp mal ausprobieren :)

Ich berichte dann!

charlo

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17

Dienstag, 1. September 2015, 21:18

Hallo,

laut Aussage von meinem Händler, ist das Problem was ich beschrieben habe, bei Subaru nicht nur durch meinen Fall bekannt.

Ansonsten bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, schön wäre ein Dieselmotor mit mehr Leistung.

Grüße

Andre

WRX2009

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18

Dienstag, 1. September 2015, 22:47

Glückwunsch zum neuen OBK!

11l Verbrauch beim neuen?! Da war der mit Sicherheit noch nicht eingefahren und das Steuergerät noch in der Anlernphase.
Mein 2014er 2,5i hat die ersten 2000km auch deutlich mehr gebraucht, als danach.
Bei mir liegt der Verbrauch je nach Fahrweise irgendwo zwischen min. ca. 6,5l/100km (Bummelfahrt Landstrasse oder Autobahn) bis max. ca. 11l/100km (linke Spur-Abo).
Habe gerade auf meiner Urlaubsreise in die Steiermark auf 2300km im Schnitt 9,8l inkl. Autobahn gebraucht. Abseits der Autobahn waren es 7,8l/100km. Und wir sind eigentlich immer so schnell wie es der Verkehrsfluss erlaubte unterwegs gewesen. Soll heißen, meistens zwischen 150km/h -190km/h. Auf jeden Fall geht der Koffer dank der blitzschnell schaltenden CVT richtig gut für "nur" 173PS und der Verbrauch ist angemessen.
Allerdings hatte die CVT bei 35°C und häufigen Vollgas mit sehr vielen Steigungsstrecken kurzzeitig Hitzeprobleme (Getriebetemperatur hoch) zu melden. Nach 5 min bei 120 km/h zum Abkühlen war dann die Warnmeldung aber vorbei.
Insgesamt ein sehr leises, gut gefedertes Reiseauto, aus welchem man nach 1000km relaxt aussteigt.
8)

Seefahrer2805

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19

Mittwoch, 2. September 2015, 21:08

Zitat von »Seefahrer2805«

Zitat von »phild«

Hallo Seefahrer 2805

ich hatte das gleiche Problem bei meinem Forester.Der Grund war,dass der Regler für die Amarturenbeleuchtung nicht auf voll stehen darf.
Eventuell mal in der Betriebsanleitung für das Fahrzeug nachsehen.

Gruß phild



Hallo phild,

der Grund was das eine mir dem anderen zu tun hat erschließt sich mir zwar nicht, aber ich werde deinen Tipp mal ausprobieren :)

Ich berichte dann!



Hallo,

ich habe das mit dem Regler der Instrumentenbeleuchtung ausprobiert. Was soll ich sagen? Vielen Dank phild :thumbsup:

Eine Stufe runter gedreht und nun funzt die Automatische Umschaltung des Navi Displays :)

phild

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20

Mittwoch, 2. September 2015, 21:37

Hallo Seefahrer 2805,

man kann so bei eingeschaltetem Fahrlicht tagsüber auf Tagansicht umschalten.
Ein anderer Grund fällt mir auch nicht ein!

VG phild
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