Subaru Community

Hallo zusammen!
Bin neu hier und seit kurzem Besitzer eines 95er Legacy II (2,0 Kombi, Automatik. 138.000km). Bin bisher sehr zufrieden, vor allem weil ich den Legacy umsonst bekommen habe. Ein paar Problemchen hat er zwar noch, aber die meisten davon sind momentan schon in Arbeit. 2 Fragen habe ich aber trotzdem:

1. Verbrauch:
Mir ist schon klar, dass ich mit Allrad und Automatik keine Wunder erwarten kann. Beim Internetvergleich fahren einige dieses Auto (auch mit Automatik) mit ca. 10 Liter. Ich glaube aber, dass ich davon weit entfernt bin. Am Anfang hatte ich (dank einer defekten Kraftstoffleitung) einen Verbrauch von 14,5 Liter. Die Leitung ist jetzt instandgesetzt, aber der Verbrauch scheint immer noch bei ca. 12 Litern zu liegen (geschätzt, habe noch nicht wieder vollgetankt). Bevor ich das Auto jetzt wieder zum Leben erweckt habe, hat es 2 Jahre beim Vorbesitzer auf dem Hof gestanden und wurde bestenfalls mal zum Rasenmähen 10 Meter vor und zurück bewegt. Liegt der hohe Verbrauch nur daran? Muss sich der Gute erstmal wieder an die Bewegung gewöhnen? Oder gibt es noch paar "übliche Verdächtige", die ich wegen des Spritverbrauchs überprüfen kann?

2. Zentralverriegelung
Meine Zentralverriegelung führt ein mysteriöses Eigenleben. Beim Öffnen braucht es schon etwas Glück, dass ALLE Türen entriegelt werden. Funktioniert nur manchmal, manchmal aber auch nicht. Und wenn alles entriegelt wird, dann passiert es häufig, dass (außer der Fahrertür) gleich wieder alles verriegelt wird. Wenn alles offen bleibt kann es auch sein, dass plötzlich während der Fahrt alle Türen (außer Fahrertür) verriegelt werden. Wie gesagt, mysteriös und unvorhersehbar. Kann dazu jemand was sagen? Hat / hatte jemand dasselbe Problem und weiß, woran es liegen könnte? Werde irgendwann sicher eine Funk-ZV nachrüsten, aber im Moment wäre ich froh, wenn die werksseitige erstmal vernünftig funktionieren würde.

Vielen Dank für eure Hilfe
Krulle

Schade dass es noch gar keine Kommentare gab...zumindest nicht zum Zentralverriegelungsproblem. Die Frage nach dem Verbrauch hat sich teilweise erübrigt, dafür aber eine neue, nämlich nach der Genauigkeit der Tankanzeige aufgeworfen. Hab jetzt vorhin gerade vollgetankt, 29 Liter auf 277 km, macht einen Verbrauch von reichlich 10 Litern. Überwiegend Landstraße, ein bisschen Stadt und einmal Autobahn (ca. 50 km, dort allerdings mit Bleifuß). Find ich jetzt erstmal okay, vor allem wenn man dazu bedenkt, dass das Auto seit 2 Jahren überhaupt nicht und auch davor nur selten und kurz bewegt wurde. Allerdings: die Tankanzeige stand jetzt beim Tanken auf 1/4...und bei einem 60 Liter Tank, den der Legacy ja (angeblich) haben soll, hätte sie nur bei der Hälfte stehen dürfen. Mit ist schon klar, dass eine Tankanzeige nur UNGEFÄHR den Tankinhalt anzeigt und dabei auch immer etwas "vor geht", aber diese Abweichung finde ich doch schon beträchtlich. Ich rede im Übrigen von der Anzeige auf ebener Erde, bei Berg- und Talfahrt schwankt sie bei mir genauso wie bei anderen. Weicht die Anzeige bei euch auch so krass ab? Oder liegt da möglicherweise irgendein anderer Defekt zugrunde?

Krulle

Hm...also wenn das generell so krass ist mit den Tankanzeigen, dann hätte man die auch einfach weglassen können. Ich erwarte ja wie gesagt keine absolute Präzision, aber es wäre schon schön, wenn die Nadel in etwa auf der Hälfte stehen würde, wenn der Tank halb leer ist. Also ich hab ja keine Ahnung von Autos im Detail, aber kann das an irgendnem Tankgeber oder sowas liegen? Gibts da bekannte Verschleißteile? Oder kann ich die unbrauchbare Anzeige einfach nur hinnehmen?

Zur ZV: Wollte in absehbarer Zeit ohnehin mal die Lautsprecher vorne austauschen, die dröhnen und plärren nämlich ganz schön. Bei der Gelegenheit kann ich mir ja mal anschauen, ob da irgendwas offensichtlich merkwürdiges erkennbar ist. In letzter Zeit ist es häufig so, dass die ZV (wenn sie nach mehreren Öffnungsversuchen auch überall geöffnet hat und offen bleibt) nach einiger Zeit (ich sag mal grob 5 - 15 min Fahrt) verriegelt (alles außer Fahrertür), dann aber von allen verriegelten Türen immer noch ein permanentes Klicken (ich bezeichne es jetzt mal so) zu hören ist...als ob die ZV weiter versuchen würde, zu ver- oder entriegeln. Es bleibt aber alles zu...

@schaf: klingt plausibel...werde das mal bei der nächsten gelegenheit überprüfen.

@Baumschubser: entgegen deiner vermutung HABE ich die forensuche benutzt, dabei auch diverse einträge zum thema zv gefunden, und alles was mir zumindest vom titel her einigermaßen relevant erschien auch gelesen! allerdings gab es dort nur einen (!) beitrag, der meinem spezifischen problem ähnlich war, und die dort angegebene ursache (nämlich ein klemmender heckklappengriff) kommt bei mir nicht infrage, da mein heckklappengriff wunderbar funktioniert. auch bezüglich meines tankanzeigenproblems habe ich VOR meinem posting die forensuche befragt, aber abgesehen von der tatsache, dass die tankanzeigen offenbar generell ungenau sind, keine KONKRETEN hinweise / ratschläge gefunden. ich möchte ja hier keinen streit anfangen, aber wozu gibt es denn sonst ein forum, wenn ich - gerade als subaru-neuling - hier noch nicht mal meine dringensten fragen loswerden kann? wenn du der meinung bist, dass dieser thread überflüssig und schon an anderer stelle hinreichend beantwortet ist, dann musst du ihn halt löschen. ansonsten kannst du dir sicher sein, dass ich (auch weiterhin!) vor irgendwelchen beiträgen erstmal die suchfunktion bemühen werde...

Ein verbogener Schwimmer / Halterung klingt doch schonmal nach etwas, das sich irgendwie überprüfen lassen könnte. Genau sowas wollte ich hören / lesen. Wie du ja auch schon selber bemerkt hast, bei so einer krassen Abweichung stimmt irgendwas nicht...unabhängig davon, ob die Anzeige generell ungenau ist oder nicht. Durchsicht hab ich bei der Werkstatt meines Vertrauens (keine Subaru-Werkstatt) machen lassen. Es muss nicht alles gewechselt werden, da der Vorbesitzer schon nochmal einiges investiert hat, bevor er den Wagen verschenkt hat. Klingt komisch, ist aber so. Bremsen sind z.B. rundrum neu, Ölwechsel frisch gemacht. Filter, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit sehen noch gut aus, ebenso Dämpfer und sonstiges Fahrwerk-Gedöns. Neben der defekten Kraftstoffleitung wurden Zündkabel gewechselt (Marderbiss), außerdem Ölverlust am Lenkgetriebe festgestellt. Neues Lenkgetriebe hab ich schon besorgt, wird demnächst eingebaut...wenn mein Zahnriemensatz da ist, denn der wurde auch noch nicht gewechselt. Sieht zwar laut Werkstatt noch gut aus, aber Wartungsintervall ist überschritten. Bei der Gelegenheit wird noch ein kleines Loch im Auspuff geschweißt (muss noch nicht getauscht werden), das war's dann auch schon mit den Mängeln. Alles in allem überschaubar für ein geschenktes Auto.

Nochmal kurz zur Forums-Regel-Kritik:

Rechtschreibregeln einhalten? Also gut, ich geb ja zu, dass ich vorhin ein ganz klein wenig gefrustet war, dass ich hier gleich am Tag 2 meiner Mitgliedschaft vom MOD ermahnt werde. Und in so ner Frustsituation (auch wenn's nur ne kleine war) schreibt es sich halt schneller und lockerer von der (minimal gefrusteten) Seele, wenn man die Großbuchstaben weglässt. Aber da gibts hier glaub ich einige größere "Verbrecher" als mich...wie mir beim Lesen diverser Beiträge (in Folge des Benutzens der Suchfunktion) aufgefallen ist.

Für 2 verschiedene Probleme lieber 2 Threads aufmachen? Also erst ist es falsch, überhaupt einen aufzumachen, da offenbar alle meine Probleme schon woanders abgehandelt wurden. Und jetzt statt einem lieber gleich zwei eröffnen, weil mein Auto nicht nur ein, sondern zwei Probleme hat? Sorry, aber (bitte nicht falsch verstehen) das ist schon bissl schräg...

Nun gut...dann bin ich ja froh, dass ich es hier mit einem toleranten und mitfühlenden MOD zu tun habe. In Zukunft werde ich mich selbstverständlich dahingehend bemühen, unzusammenhängende Probleme orthographisch korrekt in einzelnen Threads zu posten, sofern mir die Forensuche nicht etwas gegenteiliges gebietet.

Nun aber zurück zum eigentlichen Thema: Hat irgendwer noch irgendwelche Vorschläge? Werde voraussichtlich nächste Woche einen Werkstatttermin wegen Lenkgetriebe, Zahnriemen und Auspuff ausmachen. Bei der Gelegenheit können (sofern das keine astronomischen Unkosten verursacht) die Türverkabelungen für die ZV und Schwimmer / Halterung für die Tankanzeige geprüft werden. Falls sich spektakuläre Neuigkeiten ergeben, werde ich euch berichten. Ansonsten bin ich für weitere Vorschläge dankbar.

krulle