Subaru Community

Bei wem hast du bis jetzt schon angefragt?

Frage mal bei den Jungs von Grizzzly Racing nach.

Gruß Marco

...und falls da auch nichts bei rauskommt, hätte ich noch einen Tip.

Wäre noch interessant zu wissen, welcher Verkäufer dir diese Zusage zur Zulassung über einen Pasrtner gemacht und dann nicht eingehalten hat. Bevor der nächste ins Fettnäpfchen tritt...

Da macht Autopoint aber ganz schön Werbung das Rhd die überführten Fahrzeuge zulassen kann

@Ophelia: hast du eine Lösung gefunden?

@Ophelia: ich könnte dir weiterhelfen, wenn du das willst. Dann bekommst du zumindest einen Kostenvoranschlag.

Gruß Marco

Wollte jetzt kein neues Thema erstellen, darum schreibe ich jetzt Mal hier drunter.
Zu mir ist gerade ein GTB BJ 2000 unterwegs, deutsche Papiere hab ich alles schon, hat der Importeur alles schon gemacht HU/AU alles gut, bereit zum anmelden.
Jetzt hat mein Versicherungs Typ irgendwie keine Ahnung wie er das versichern soll (ich glaub der ist überfordert, weil da in meinem Fahrzeugschein keine Typ Schlüsselnummer steht).
Wie habt ihr das so gemacht mit der Versicherung, will jetzt nicht zu nem anderen gehen, weil ich mit dem Versicherungs Typ immer gut zurecht gekommen bin.

Moin!

@keinnahe: Ja, die Sache ist mir bekannt. Ich habe da schon mit zwei Versicherungen drüber debattiert und beide haben mir am Ende nach Modellname und Motorleistung eine Haftpflicht verkauft. In den Verträgen steht auch eine Schlüsselnummer der Vergleichsfahrzeuge drin. Hatte mich damals sehr gewundert, da meine erste Versicherung mit zunächst einen 2.5l Turbo als Typ anbieten wollte. (Ich habe dort einen GC8 versichert) Am Ende habe ich denen die Typschlüsselnummer des deutschen GT rausgesucht und das wurde auch akzeptiert, obwohl es dadurch günstiger wurde. Es läuft nun sozusagen unter GT mit Leistungssteigerung.

@Ophelia: Was ist aus deinem Legacy geworden? Ich habe das Thema damals verfolgt und dann aber vergessen. Habe selber grad den nächsten Japaner an der Hand und schlage mich grad durch aufwändigere Zulassungsprozesse. Daher bin ich immer interessiert an Wegen und meine zumindest recht guten Durchblick in der Gesetzeslage zu haben.
Die Geänderten Vorschriften von 2018 haben mit dem Legacy nichts zu tun. Es geht dort ja um Neufahrzeuge, also Erstzulassungen. In deinem Exportzertifikat ist aber eine Erstzulassung angegeben und genau dieses Datum bestimmt, welche Richtlinien dein Fahrzeug erfüllen muss. Nämlich genau alles, was an diesem Tag galt, nicht mehr und nicht weniger.

Gruß
Manuel

Also muss ich mir den stärksten deutschen legacy raussuchen?

Bei EU-Importen hast Du auch die Typennummer immer genullt. Da wird ein vergleichbares Fahrzeug, was in DE von dem Hersteller verkauft wird, versichert. Also wenn Du einen Impreza mit 125 PS als EU-Import hast, dann wird ein Impreza mit 125 PS vom gleichen Baujahr die Typennummer rausgesucht, die man normalerweise bei deutschem Händler kaufen kann und als solches versichert.

Wenn so ein Fahrzeug nie in DE verkauft wird/wurde, kommt es auf die Versicherung an. Sie kann ein vergleichbares Modell raussuchen, das die gleiche oder vergleichbare Leistung hat oder die Versicherung versichert frei nach eigenem Ermessen.

Das war z.B. bei den ersten Impreza GTs in den 90ern so. Da haben viele Versicherungen frei nach Gusto versichert. Sprich, Du hast einen Monatsbeitrag von 500 DM für die Vollkasko bei 100% gezahlt - für ein Auto mit knapp über 200 PS. Während der "normale" sauger Impreza mit halber Leistung nur um die 70-100 DM Vollkasko kostete.

Sprich: Check paar Versicherungen ab, damit die dich nicht abziehen.

Gibt es hier n paar GTB Fahrer, damit ich ein Vergleichswert für die Versicherungskosten hab?

Hallo keinnahe,
habe auch einen Legacy GT Bj. 2002. Bei meiner Versicherung gabs am Anfang auch ein bisschen Abstimmprobleme. Doch konnten diese sehr schnell ausgeräumt werden. Bei mir wurde einfach der Hersteller-/Typschlüssel mit 7106 / AAJ festgelegt.
Ich zahle bei Teilkasko mit 300 Euro Selbstbeteiligung bei SF34 ca 350,-- Euro im Jahr für die Versicherung.

Hab ihm einfach Mal die Schlüsselnummer vom H6 gegeben, Mal schauen was er macht
Ich könnte ihn auch fragen, ob er ihn mir als MR2 versichert, für den zahle ich 255€ im Jahr