Motortemperatur

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Wohnort: Breitenbach

Dienstag, 26. Mai 2009, 13:04

Motortemperatur

Hallo zusammen,

habe ein Problem mit meiner Legacy Turbo, der Motor kommt nicht auf Betriebstemperatur. Mein erster Gedanke war der Thermostat. Den habe ich gewechselt, hat aber nichts gebracht. Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
Danke für eure Hilfe
Gruess Chrigu

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Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

Wohnort: Italien

Dienstag, 26. Mai 2009, 14:07

anzeige/sensor kaputt?

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Wohnort: Breitenbach

Dienstag, 26. Mai 2009, 19:40

ne kann nicht sein, den die Heizung heizt auch nicht so wie sie eigentlich sollte.

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Dienstag, 26. Mai 2009, 20:11

RE: Motortemperatur

Luft im System ?
Dann funzt die Heizung und die Anzeige nicht.

Gruss

Edit: Motor hat Temp. , wird aber nicht angezigt.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (26. Mai 2009, 20:13)

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

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Dienstag, 26. Mai 2009, 21:16

RE: Motortemperatur

nein das Kühlsystem wurde ordnungsgemäss entlüftet.

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Dienstag, 26. Mai 2009, 21:29

RE: Motortemperatur

Weiss nicht ob der Legy auch automatisch oder manuell entlüftet werden muss, aber egal welches System er nun hat, ist auch die Heizung berücksichtigt worden ? Wird leider gerade im Sommer allzugern vergessen....

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (26. Mai 2009, 21:31)

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

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Dienstag, 26. Mai 2009, 21:34

RE: Motortemperatur

ja wurde auch berücksichtigt...

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Dienstag, 26. Mai 2009, 21:46

RE: Motortemperatur

Ok...
Jetzt hab ich auch ein Problem... :gruebel:

Und der Thermostat funzt ganz sicher ?
-Nachkontrolliert ? Der reguliert und arbeitet richtig ?
Auch neue Teile können mal nicht funktionieren...

Luft im System hast Du auch keine ?
-Auch kontrolliert bis zum geht nicht mehr... ?

Dann gehen mir ehrlich gesagt auch die Ideen aus...
Himmelars... so kompliziert ist ja ein Kühlsystem nicht aufgebaut ?
Oder spinn ich...
Wo sind die Mechaniker ?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Aber wenn du rausfindest was es ist, will ich es wissen, ich such noch sowas für meinen Ladeluftkühler, damit er nicht warm ( heiss )wird....

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Wohnort: Breitenbach

Dienstag, 26. Mai 2009, 21:53

RE: Motortemperatur

Thermostat ist ganz sicher I.O.

Luft ist ganz sicher keine mehr drin.

eigentlich dachte ich ja auch das kann nicht so schwierig sein.

wenn ich es rausfinde werde ich es ganz sicher publizieren...

verdammte sch*****!

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fiesta_rqe

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 27. Mai 2009, 00:06

RE: Motortemperatur

Also wenn Thermostat und Anzeige i.O. sind aber sich die Nadel trotzdem nicht bewegt, fällt mir eigentlich nur eine Situation ein die ich damals in meinem Fiesta hatte: Kühlwasser alle! Ich hatte damals auch zu kalt angezeigt bekommen und Heizung hat auch nix mehr geleistet. Klar wenn kein Kühlwasser mehr da ist!
Aber ich gehe mal davon aus dass du nach all deinen Test dieses als erstes geprüft hast!? Von daher: SEHR EIGENARTIG!!

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Wohnort: Breitenbach

Mittwoch, 27. Mai 2009, 06:31

RE: Motortemperatur

ja kühlwasser ist genügend drin.
es ist ja nicht so das sich die nadel gar nicht bewegt, sie geht schon ein wenig hoch, aber niemals bis zur betriebstemperatur, und nach der zeit wo sie eigentlich auf betriebstemperatur sein sollte, kommt sie frühestens von der null-stellung weg...

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Nidi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 7. April 2008

Wohnort: Altendorf

Mittwoch, 27. Mai 2009, 17:54

läuft der Kühlerventilator immer? evtl. Wasser in der Steckverbindung

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Wohnort: Breitenbach

Mittwoch, 27. Mai 2009, 19:40

nein der Lüfter stellt immer wieder ab so wie es sein sollte

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Häfliger Reto

Fortgeschrittener

Beiträge: 246

Registrierungsdatum: 11. August 2002

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 27. Mai 2009, 20:26

hallo
hmm komisch. na wenistens lieber als er zu heiss hätte

hat der legy die volle Leistung? läuft er sauber auf allen Zylindern?

gruss Reti

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mr3003

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 15. September 2006

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 27. Mai 2009, 22:14

Also wenn ich das alles so lese ,dann kommen eigendlich nur noch 2 Sachen in frage .
1. Wärmetauscher ist verstopft oder verkalkt , dann müßte ein Schlauch heiß und er andere kalt oder nur etwas warm sein !
Wenn er offen ist sind normal beide Schläuche recht warm !
oder
2. Die Zylinderkofpdichtung ist nicht mehr in ordnung !
Wie das beim Subaru ist kann ich nicht genau sagen ,aber die VW Pumpe Düse Motoren machen das gern es gibt kein Anzeichen für eine Defekte Zylinderkopfdichtung ,der Motor wird aber nicht warm !

MfG

Viele Grüße

Meik

Impreza Kombi 2.0 Bj.2002

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Legacy Turbo Kombi

Anfänger

Beiträge: 37

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Wohnort: Breitenbach

Donnerstag, 28. Mai 2009, 06:31

ja er läuft super, nur manchmal hat er nicht ganzz die volle leistung. weiss aber nicht ob das ein zusammenhang hat.
warmetauscher muss ich überprüfen, zylinderkopfdichtung kann ich mir nicht vorstellen weil das kühlwasser immer auf der max markierung steht.
ist bei einem subaru die kopfdichtung nicht mehr gut, verliert er dort wasser, und zwar sieht man das von aussen nicht, weil es in den zylinder läuft.

gruss chrigu

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Lega T

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 12. April 2008

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 28. Mai 2009, 19:28

Halloo!

Naja, der Kühlwasserstand am Ausgleichsbehälter rechts, wenn Du vor dem Motor stehst sagt nicht wirklich viel aus...

Viel interessannter ist der Füllstand im Behälter rechts, da wo der Deckel drauf ist! Wenn der undicht ist, dann verlierst Du Wasser und der Ausgleichsbehälter rechts bleibt voll!!! Vielleicht ist auch sonst was undicht, das Du Wasser verlierst... Kühler oder so...

Eine andere Möglichkeit ist, das einfach die Anzeige am Tacho spinnt...
- Wird denn der Kühler warm?
- Baut das Kühlsystem richtig Druck auf?
Wenn der Lüfter einsetzt, dann sieht es so aus, als ob die Temp stimmt, sonst würde der ja nicht laufen... Trotzdem mal am Behälter links die Füllmenge nachschauen! Der muss randvoll sein!

Gruss Lega T

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lega T« (28. Mai 2009, 19:31)

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