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Wenn ich jeden Tag 300 KM zu fahren hätte, wie im Außendienst häufiger, dann hätte ich wohl auch Bedarf nach einem V6 Diesel, mit dem ich mit 220 KMH durchziehen kann.
Bin im neuen BMW 525d eines Kollegen mitgefahren, da geht das. Leise, positiv entkoppelt, perfekt gefedert. aber das ist eben kein Allradauto, und liegt auch nicht höher.
Und einen ML V8 Diesel, mit dem das dann wieder geht, ist ja schon extreme Ressourcenverschwendung in Einkauf und Unterhalt (zumindest benötige ich das nicht).
Wie gesagt, etwas in Forester-Größe (um bei Subaru zu bleiben) würde mir völlig reichen. Scheitert leider praktisch dann an Geräuschpegel, Fahrwerk für Langstrecke, und Motorverfügbarkeit.
Viele Grüße
Oliver
PS: Wie ich gerade gesehen habe, gibt es auch schon Ankündigungen für Diesel-Hybrid-Modelle, wie oben diskutiert - das war mir neu: http://www.bild.de/auto/tests/volvo/v60-…95142.bild.html
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (22. Mai 2011, 11:39)
Der neue 525d war sehr gut; überhaupt kein Nagen oder Brummen im Fahrbetrieb. 200 PS und 6 Zyl. ...Wobei... diesen Motor kann man nicht mehr bestellen, der Wagen war ein frühes Exemplar der neuen Baureihe! Wird wie bei MB (im 250cdi) durch einen 4 Zyl. ersetzt; also kein kleiner 6 Zyl.-Diesel mehr als Komfortmotor Alles für die CO2-Werte - wie ja hier auch schon bzgl. Subaru diskutiert wurde... Wird dann wahrscheinlich besser gedämmt; das ist ja beim 250cdi offenbar ein Makel, dieses Taxinageln...
Hallo Michael, na dann herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt ! Mit welchem Motor/Getriebe denn? -> habs schon gesehen, hatte die Überschrift nicht mitgelesenHallo Alle,
habe seit einigen Wochen einen Subaru Outback( Business)und bin restzlos begeistert-mein Spritverbrauch bewegt sich zwischen 8-8,5 ltr meistens Autobahn.
Schöne und pannenlose Fahrt an Alle Subaru Fahrer
Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (29. Mai 2011, 16:44)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (1. Juni 2011, 23:04)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (2. Juni 2011, 14:38)
...hab ich die letzten zwei Tage auch nochmal gedacht, nachdem ich die gesammlten Outback-Tests nochmal zwischendurch gelesen habe.Hallo Oliver
Ich finde es absolut unnötig, auf ein weich-aufgeschäumtes Armaturenbrett zu verzichten. Lass es mal 200 Euro in der Herstellung mehr kosten. Aber gleich hat man noch ein höherwertiges Ambiente.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (13. Juni 2011, 14:31)