Subaru Community

So, aus gegebenen Anlass grabe ich den Tread wieder mal aus!

Nach 57 Monaten in meinem Besitz feiern der Legacy und ich den gemeinsamen HUNDERTAUSENDSTEN Kilometer (gesamtlaufleistung 121500 km). Das Auto bekam bei 110tkm den Full-Serive (Zanriemen, neue Scheiben und Beläge vorne,...) und läuft weiterhin absolut problemlos. Durschnittsverbrauch liegt die letzten Monate bei 9,4 l/100 km, beim gleichen Fahrprofil wie immer.

Ich werde ihn auch noch einige Jahre fahren! Er läuft, läuft und läuft....es muss am Boxer liegen....

Na dann mal mein Beitrag zu den jetzt fast genau gefahrenen 110 000 km.
Vor genau 2 Wochen der große Schock, der zweite Auspuff wieder im Arsch,
und zwar genau an der selben Stelle wie der erste Auspuff,
dort wo die Verbindung ist, die dann in Richtung Motor nach oben geht, glatt durchgebrochen!
Außerdem noch ein nicht kleines Loch, und zwar dort, wo sich der Auspuff in die beiden Endtöpfe gabelt.
Ich habe den Auspuff aber nicht ersetzt, sondern schweißen lassen,
allerdings hat man mir gesagt, mehr als ein halbes Jahr Lebensdauer kann ich nicht erwarten,
denn auch die Aufhängungen der Endtöpfe sind total durchgammelt, allerdings die Endtöpfe sind noch super im Schuß, aber das ist nur ein schwacher Trost.
Natürlich wird hier im Harz mehr Salz gestreut, als in den meisten Gebieten Deutschlands,
aber ich bin ja nicht der Einzige, der hier fahren muß.
Der Toyota Camry meines Vaters, der älter ist und fast genau die selbe Laufleistung hast,
dessen erster! Auspuff sieht wirklich noch super aus!
Daraus schließe ich für mich, hier wurde nicht Qualität verbaut!
Zum Thema Bremsen schreibe ich nichts mehr,
wenn dann mal bald wieder neue Bremsscheiben mit Belegen dran sind,
dann greife ich mal auf andere Marken zurück, die hier im Forum empfohlen worden sind.
Schlechter können sie nicht sein, was den Verschleiß und den Bremsweg betrifft.
Aber das scheint Subaru nicht in den Griff zu kriegen,
selbst wenn man neuere Tests von verschiedenen Subaru Modellen liest,
der Bremsweg ist nicht mehr auf der Höhe der Zeit!!!
Die dritte Batterie verabschiedet sich gerade, was ich jetzt aber nicht Subaru anlaste, sondern eher der Standheizung.
Nun will ich aber nicht nur meckern,
ich fahre den Wagen sehr gerne, vor allen Dingen im Schnee, der bei uns im Winter häufiger vorkommt als in anderen Gebieten Deutschlands,
da hat er schon seine großen Stärken,
aber den Nimbus der Unverwüstlichkeit hat Subaru verloren,
nicht jetzt wegen meinen Wagen,
sondern wenn man alle Erfahrungsberichte und auch Teste von Autozeitschriften liest,
dann geht Subaru einen negativen Weg!

LG

Zitat von »Idefix«

Moin,

fahre etwa genausoviel/wenig...Legacy Kombi 2.0 Diesel

Habe jetzt aktuell 49756Km runter und die erste Reparatur: Bremsen komplett Vorne + Hinten /Scheiben+Beläge plus TÜV/AU und Ölwechsel neu = 900,00 Euro in der Vertragswerkstatt!

Bin an sich zufrieden,die Bremsen waren schon immer "rubbelig" und rostig auch bei mir ,aber bis jetzt hat der TÜV ja gesagt...

Hoffe der Motor und das Fahrzeug hält noch 10 Jahre aus(bei meiner Fahrweise und Fahrverhalten)habe noch die ersten Sommerreifen(4mm) und die ersten WR 6mm drauf.

LG
Hartin

Hätte ich gestern bloß nicht rumgemeckert, denn die Strafe folgte heute gleich auf den Fuß, scheinbar liest mein Auto mit;-)
Komme gerade von der Arbeit, kurzer Stop an der Tankstelle um Zigaretten zu kaufen,
starte den Wagen, mein erster Blick auf die Mittelkonsole, keine Heizungsanzeige mehr, alles Dunkel!
Alles versucht durch "Tasten drücken" die Heizung wieder in Gang zu bekommen, alles tot, selbst die Heckscheibenheizung ging nicht mehr,
zuerst dachte ich an eine defekte Sicherung, bis mein Blick auf das Amaturenbrett fiel,
Motorcheckleuchte an und die Anzeige für den Tempomat blinkte.
Also den Wagen noch einmal ausgemacht, kurz gewartet, wieder gestartet, das selbe Ergebnis.
Dann bin ich losgefahren, nach ca. 200 Metern plötzlich die Heizungsanzeige wieder aktiv, allerdings leuchten die Motorcheckanzeige und blinkt die Crusinganzeige weiter.
Das Problem hatte ich vor 2-3 Jahren schon einmal, allerdings ohne den Ausfall der Heizung!
Damals wurde als Fehler eine defekte Lambdasonde ausgelesen und ich bekam den Tip, nicht mehr bei der mit Abstand billigsten Tanke im Ort zu tanken,
was sich als richtig heraus stellte, dreimal bei Aral getankt, dann gingen die Anzeigen aus und sind erst heute wieder auf getaucht, allerdings tanke ich immer noch bei Aral.
Das ganze verunsichert mich immer mehr, ob es sich noch wirklich lohnt,viel Geld in einen 8 Jahren alten Wagen zu stecken oder ob es nicht besser ist,
den Weg der Trennung zu beschreiten.
Ganz ehrlich gesagt, ich habe schon viele Autos gehabt, nach einem Golf 3, der wohl unerreicht bleiben wird,
steht an zweiter Stelle der Legacy, was Probleme betrifft.

LG

@ red-snapper
Es dauert einige Motorstarts, bis dieser Fehler wieder gelöscht ist.
Entweder zur Werkstatt und dort löschen lassen. Oder das gleich selbst mit einem OBD Scanner machen (zB Scan Gauge II).
Falls er wieder kommt, sollte man natürlich doch zur Werkstatt und sich auf Problemlösung begeben.

Gruß,
Alex