Subaru Community

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Andreas

So alt ist der H6 nun nicht, das man konstruktive Schwachstellen jetzt schon analysiert hätte. Auch fahren bisher noch viele rum und die Besitzer sind nicht ständig in diesem Forum anwesend um ihre Erfahrungen hier kund zu tun.
Wie lange gibt es jetzt den H6? Ich glaube es sind ca. 2 Jahre, oder?

Andreas

Hallo Japan,
zum H-6 kann ich Dir nur empfehlen, die verarbeitung ist sehr sehr gut, sein v-max ist durch die hohe botenfreiheit eigentlich schon erklärt. ein gasumbau ist kein problem ich fahre selbst einen mit autogas (auch nur zum empfehlen) stell mir einfach fragen und ich werde sie dir alle beantworten, und natürlich auch gerne ein auto anbieten

Gruß
Roland Trautner

Trautner AutoMobil
Subaru und IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
Fax +49 9123 5621
E-Mail info@trautner.de
www.trautner.de

Hallo Japan!

Also, ich habe mal bei Volvo gearbeitet und kenne den aktuellen V70 ganz genau. Die kleinen Benziner sind lahm, die Großen trinken 12-17 L und haben extrme Traktionsprobleme. Oft bleibt man aufgrund von Elektronikproblemen liegen. Bremsen halten nie über 25Tkm und Reifen halten vorne nur 20Tkm. Laß die Finger vom Volvo! Mein Vater fährt einen aktuellen Legacy 2,5. Verbrauch knapp unter 9L. Die Motorenprobleme und Automatenprobleme sind lange behoben. Seit Ende ´98. Schwachstelle beim H6 ist bestimmt der Wiederverkauf. Größter Vortei beim Subaru: Extreme Halbarkeit von Verschleißteilen!

Gute Nacht noch!

Imprezaraser555

Hallo Japan,
sicher bin ich ein subaru kenner, aber solltest du meine anderen beiträge mal lesen, wirst du feststellen das ich nicht nur positive sachen schreiben werde. ich fahre seit anfang 2001 den H-6 ich bin sehr viel im ostblock unterwegs, also strecken von bis zu 2000 km am stück. meine H6 wurde alle mit autogas gefahren und navigationssystem. zum thema autogas kann ich nur sagen der motor läuft seitenweich damit, einen leistungsunterschied wirst du fast nicht bemerken lt. tacho mit 18" rädern 235 mit super 240 (also dürfte nicht zur diskusion stehen). die sitze sind sehr, aber bitte vergleiche sie nicht mit den sitzen vom 2,0 GL, ich habe meinen letzten H6 tiefer gelegt um eine noch bessere straßenlage zu erreichen (wenn du kein gelände brauchst) zu dem thema navigationssystem würde ich dir ein VDO empfehlen sie sind sehr einfach in der bedienung und auch relativ zuverlässig. es gab leichte rechner probleme beim ms 3000 und ms 5000 diese sollten aber behoben sein. die probleme die du von den 2,5 ltr. moteren beschrieben hast war vor 5 jahren und wenn ich bmw audi vw db usw. nehme darf man garnicht daran denken was vor 5 jahren alles war. ich würde dir empfehlen komm einfach vorbei und fahre einen H6, ich habe 3 stück hier stehen von 2002 bis mod. 2003 einer mit gas, tiefer und navi.
also einfach fahren und glaub mir du bist begeister.


Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
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Hallo japan,
ich fahre den wagen ausschließlich mit gas (ausser es gibt mal keins) aber er nimmt ja immer zum starten benzing. ab einer motortemperatur von 20-25° schaltet er auf gas um (man muss nur vom gas weg gehen). es soll jetzt eine empfehlung von subaru deutschland über eine bestimmte gasanlage kommen. zur zeit laufen da mehrere testversuche.

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
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Ich habe nun seit einem halben Jahr einen H6 und muss sagen - Es ist ein sehr gutes Auto. Das Sahnestück ist der Motor und die Automatik. Sehr leise und geschmeidig. Der Allrad ist, wie bereits bekannt, sehr überlegen. In den Bergen fährt sich das Auto wie ein Traum. Die Federung ist eher komfortabel als sportlich ausgelegt.
Mein Verbrauch liegt bei ca. 12 ltr., da ich Bergstrecken fahre. Was ich aber als eher wenig empfinde. Ist es doch ein 3 Literauto. Manchmal wünschte ich mir eine 5-Stufenautomik um zügiger voran kommen zu können. Negativ fällt meiner Frau immer wiedermal auf. Der Mitfahrersitz ist kaum verstellbar. Das passt übwerhaupt nicht zu den Ledersitzen. Da wurde am falschen Ort gespart.
Der Fahrersitz ist zwar elektrisch verstellbar. Hat aber keine Memory-Tasten. Das Lenkrad ist leider nicht in der Tiefe verstellbar. Für grosse Fahrer schlecht, da man eine gute Position schlechter findet.
Die Lüftung hat ihre Schwächen. In der Stufe "alles nach unten" wird man doch noch von der defrosterdüsen an die Frontscheibe schwach angeblasen. Was auf längeren Fahrten zu brennenden Augen führt! Man kann die Luft an den Düsen in der Mitte am Armatourenbrett nicht regulieren. Nur abschalten über die Klimaautomatik. Längere Fahrten werden mit roten Augen quittiert. Ich werde meine Werkstatt befragen müssen, ob das normal ist.
Der Schalter für die Spiegelheizung liegt links an der Fahrertüre und ist nicht beleuchtet. In der Dunkelheit eine Scheibe zu betätigen erfordert einen guten Tastsinn, da auch nur der Schalter für die Fahrerscheibe beleuchtet ist. Man hat also schnell die falsche erwischt und man betätigt ungewollt eine andere Scheibe. Abgesehen davon, wird man vom Wesentlichen abegelenkt. Vom Fahren.

Gesamteindruch: Ein sehr zuverlässiges, ruhiges Auto, das aber nicht besonders bequem ist und im Detail sehr stören kann.

Grüsse Rolf aus der Region Basel

na dann mal danke für die blumen

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
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Hallo Japan!

Ich hoffe, wir werden bald über deine Erfahrungen mit Flüssiggas im H6 hören.
Ist Subaru nun endlich so weit und verweigert nach erfolgter Flüssiggas-Umrüstung nicht mehr die Garantie?

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

geändert von: Ulli on 04/06/2003 14:49:52

Hallo Japan
Ja ja. Wie ich schon sagte, es ist ein gutes Auto. Super leise, drehfreudig, kraftvoll, nix klappert oder quitscht, wenig Windgeräusche. Ich habe einen Kombi. Der hat schön Platz zum Laden. Die Radioantenne ist übrigens in der linken hinteren Seitenscheibe. So muss man sich vor der Autowaschanlage nie um sie kümmern. Es gibt auch praktische Ablagen im Kofferraum links und rechts und unter der Laderaumabdeckung.

Grüsse
Rolf aus der Regio Basel

Hallo Japan,
1. wieder danke für die blumen, aber ich sehe das als selbstverständlichkeit wenn man sich ein neues (egal ob neu oder gebraucht) fahrzeug kauft.
2. zum gasbetrieb, das gassteuergerät wir im laufe der zeit (ca. 2000 km) sein von uns angelerntes kennfeld laufend verändern und verbessern, dadurch wird der verbrauch günstiger und die leistung besser.
3. durchzugvermögen, bei einer geschwindigkeit von ca. 130-140 km/h ist es besser in die fahrstufe 3 zurückzuschalten um eine volle beschleunigung zu erreichen.
weiterhin viel spaß und gute fahrt mit ihrem neuen subaru H-6

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
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Hallöchen,
habe ein H6 mit Gasanlage (Romanus). Inzwischen ca. 50.000 km zurückgelegt; Verbrauch etwa 15 l bei eher "sportlicher" Fahrweise. Im Ökofahrstil reichen auch so etwa 10-11 l. Bislang gab es folgende Probleme:
- Steuergerät musste getauscht werden (auf Garantie)
- unter 100 km/h findet die Automatik nicht den richtigen Gang, offensichtlich weil im Gasbetrieb der Motor eine andere Leistungs-/Drehmomentkennlinie hat. Ergebnis: starkes ruckeln. Lässt sich durch manuelle Gangwahl aber problemlos abschalten.
- die Laufruhe (vor allem im Standgas) ist futsch
Ansonsten fehlt mir wirklich nur eine Scheinwerferreinigungsanlage, vor allem bei schlammigen Offroadeinsatz oder Matschwetter. Super Wagen, sehr einfach zu handhaben und zuverlässig.