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Ulli

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21

Samstag, 12. Oktober 2002, 11:39

Hi!

Top Auto!
Bin schon gespannt wie der Legacy Kombi ausschauen wird. Leider werden wir den Turbo in Europa nicht sehen.

Gruß Ulli



StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

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22

Sonntag, 13. Oktober 2002, 18:19

@ulli: mal den teufel nicht an die wand, vielleicht kommt ja in der nächsten generation mal wieder nen legacy turbo nach europa bzw deutschland...

mfg alex

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13. Freies Bergrennen

fasszoll

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23

Montag, 14. Oktober 2002, 13:09

Wieso kein B6? Ganz einfach, weil in Japan eine freiwillige PS beschränkung der Hersteller gilt, und die ist bei 280PS ab Werk. Die erreicht auch der B4!!
(Wie bei Deutschen Herstellern die 250km/h).

flo


palmaxgt

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24

Montag, 14. Oktober 2002, 13:34

Hi Flo,

Diese selbstgesetzte Grenze von 280 PS ist aber im Begriff zu fallen. Denk mal an den STI 202 - der hat 320 PS... offiziell von Subaru. Ausserdem hat z.B. Honda angekuendigt, 2003 den S2000 R mit 360 PS und Sechszylinder VTEC vorzustellen - und 2004 kommt der neue NSX mit 400 PS V8. Zumindest als Japaner, Brite oder Australier (oder Suedafrikaner oder Einwohner von Malta/Zypern) kann man sich also freuen! Die rechtsgelenkten Laender haben es zumindest in der Hinsicht besser... wobei die beiden Hondas mit Sicherheit auch als Linkslenker zu haben sein werden!

Anyway, ich denke, der Grund fuer das Fehlen des H6 Turbo ist schlicht und ergreifend in den Kosten fuer eine solche Entwicklung zu suchen. Der H6 ist ja eh nur aufgrund des Bedarfes in USA entstanden - die kannten frueher nunmal nix anderes als Hubraum - seit Fast and Furious verstehen die Jungs auch, wenn man von Zwangsbeatmung redet!

CU


Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too.
Jan :s_dafuer:

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fasszoll

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25

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 11:55

Schon so, nur frage ich mich manchmal, wo ich soo viel PS noch nutzen kaann, siehe Strassenbultin. Da sind die Japaner wohl auf den falschen Zug aufgesprungen und machen den PS Wahn der Deutschen Hersteller mit.
Da lob ich mir doch eher die Franzosen, welche auch anders zu brillieren wissen (Design und sonstige pfiffigkeiten).
Sicher hab ich mir auch schon gedanken gemacht, einen H6 mit 209 PS zu kaufen, wurde dann aber von meiner Frau auf den Boden der Realität zurückgeholt, und die besteht nun mal aus stop and go, Stau und einer angepassten Fahrweise, und dazu reichen die 150 PS meines Legacy bei weitem.

Flo


patGT

Fömi im Impreza GT Club

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26

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 13:58

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Sicher hab ich mir auch schon gedanken gemacht, einen H6 mit 209 PS zu kaufen, wurde dann aber von meiner Frau auf den Boden der Realität zurückgeholt, und die besteht nun mal aus stop and go, Stau und einer angepassten Fahrweise, und dazu reichen die 150 PS meines Legacy bei weitem.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Da hast Du recht, die Realität sieht genauso aus, leider. Darum fahre ich meistens mit unserem Kleinen (55 PS) zur Arbeit. Das Richtige zum Mitschwimmen.
Der reicht aber immer noch aus, um sich über sog. "250PS-Premium-Fahrer (vier Ringe, bayrische etc.)" aufzuregen, die ihr Auto mehr um die Kurve tragen als dass sie fahren .
Deshalb bin ich froh, meinen Subi nur dann aus der Garage nehmen zu können, wenn es auch noch etwas Spass macht. Aber dann macht's Spass!
Für den täglichen Einsatz im dichten Verkehr wäre er mir persönlich zu schade.

Gruss,
patGT


MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

fasszoll

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27

Donnerstag, 17. Oktober 2002, 17:21

Sicher ist er eigentlich zu schade. Dafür bin ich sicher der letzte mit einer Panne im Stau, denn ein Subi geht einfach nicht hops. Und im Winter darf ich dann in den Steigungen auf meinem Arbeitsweg den anderen freundlich zunicken. Wurde auch schon um abschlepp Hilfe auf Schnee gebeten. Lehnte es aber ab,für etwas gibt es ja Schneeketten oder 4x4, und aus fehlern sollen die Schleuderer ja auch etwas lernen, ich weiss, ist gemein, aber meine Freizeit verbringe ich nun mal lieber anders.

Flo


vonderAlb

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28

Freitag, 18. Oktober 2002, 09:01

Hi Flo,

hast du richtig gemacht. Abschleppen kann ins Auge gehen, zumal der Impreza relativ leicht ist. Stell dir vor, das abgeschleppte Fahrzeug gerät seitlich ins Rutschen und saust die Böschung runter. Der reißt dich mit, ob du willst oder nicht, denn bei Eis oder Schnee haben deine Reifen auch nicht die perfekte Haftung. Da hilft dir auch kein Allrad. Oder denke nur ans bremsen, wenn dein Hintermann Sommerreifen drauf hat, kannst du bei einer evtl. Vollbremsung (kann ja auch bei einer Abschleppaktion vorkommen) deinen Kofferraum anschließend vergessen wenn du mit einem Seil schleppst.
Im Winter lehne ich Abschleppaktionen grundsätzlich ab. Besonders, wenn einer mit Sommerreifen unterwegs ist. Selber Schuld, wozu gibt es Winterreifen und Schneeketten?

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

fasszoll

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29

Freitag, 18. Oktober 2002, 16:34

Hallo Andreas

Teile Deine Ansicht vollkommen. Kann nur Probleme geben!!
Ist übrigens ein Legacy, und der ist glaub ich ca. 1550 Kg schwer.(kl.Detail)
Gute Fahrt, denn nun kommt die interessante Jahreszeit.

Flo


Hikari

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30

Freitag, 18. Oktober 2002, 19:42

ja, ich freu mich bereits auf meine traditionelle 'Wintereröffnungsfahrt' mit meinem Legacy über schneebedeckte Schweizer Alpenpässe. Die Winterreifen sind montiert. Der Schnee kann kommen.

Gruss Walter


schrotti

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31

Freitag, 18. Oktober 2002, 20:49

abschlepen ist versicherungs technisch nicht zu empfehlen ...
da der,der abschlept bei schaeden haftet...


Hikari

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32

Dienstag, 8. April 2003, 15:58

Ich habe mir heute hier in Japan den Legacy B4 mit Doppelturbo und 280PS angeschaut. Tolles Auto! Mit Automat und sequentieller Schaltung, Schalensitze usw. Die Armaturen (Drehzahl-, Geschwindigkeitsanzeige etc.) sind unsichtbar, solange die Zündung nicht eingeschaltet wird.

Daneben stand ein weisser WRX STI. Der hat hier 2 Tasten für die Wasseraufspritzung des Ladeluftkühlers: die eine haben wir auch, die andere daneben aktiviert eine automatische Auslösung. Konnte aber nicht eruieren, welche Parameter die Automtatik auslösen.

Gruss Walter


Shadow

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33

Dienstag, 8. April 2003, 16:27

Ouuuu... Walter in Japan... *beneid*
Weiterhin viel Spass und schöne Ferien

Gruss
Shad w