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Legacy S401 in Japan

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rubberduck

Schinder

  • »rubberduck« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 812

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1

Dienstag, 8. Oktober 2002, 23:23

Legacy S401 in Japan

Ich komm mir so angeschmiert vor als Europäer...

http://www.subaru-sti.co.jp/s401/main/index.html

ist mal wieder echt zum heulen. oder zum sabbern?? :-))

gruss aus der ostschweiz
rubberduck

schrotti

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2

Dienstag, 8. Oktober 2002, 23:42

kann leider kein japanisch....
aber die bilder sagem mehr als worte....
wenns ihn hier geben wuerde haett ich wahrscheinlich
eher denn genomen als den wrx sti.....
gruss

neptunx

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3

Dienstag, 8. Oktober 2002, 23:47

sieht edel aus!

Würd auch einen nehmen!

Gruss
neptunx


It's music...

pascal

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4

Dienstag, 8. Oktober 2002, 23:49

...sabber...


pascal

gruss
Pascal

raki

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5

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 00:03

Schönes Auto, allerdings hätte mir ein dezenter Heckspoiler anstelle des hässlichen Scheibenwischers etwas besser zugesagt...

Gruss raki

vonderAlb

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6

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 08:21

293 Japan-PS
343 NM bei 4.400 U/min
6-Gang-Getriebe
1570 KG
Verdichtung 9.0

Den Heckwischer haben alle Japaner. Scheint bei denen Pflicht zu sein.

Andreas
Andreas

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drischnie

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7

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 20:17

0-60mph 5,6sec

...ein Auto hält Wort!

gsh

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8

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 10:19

Hi,

welche Möglichkeiten gibt es denn, einen solchen Legacy als Linkslenker zu bekommen, zur Not über ferne Länder (USA oder so)?
Mir würde etwas wie der Blitzen B6 vorschweben ;-)


cheers,
Gerd

pascal

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9

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 10:33

blitzen B6

was sein das


mfg pascal

gruss
Pascal

gsh

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10

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 10:44

Hi,

der B6 ist ein B4 mit zwei Zylindern mehr ;-)
Der B4 ist ein Legacy mit 2-Liter Vierzylinder BiTurbo.
Der B6 hat 3 Liter Hubraum (wohl das Aggregat aus dem Outback H6-3.0).

Es gab mal einen Link auf eine entsprechende Subaru-Seite, aber ich habe den Link nicht gefunden.

cheers,
Gerd

pascal

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11

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 10:48

hört sich gar nicht schlecht an...

danke schön


mfg pascal

gruss
Pascal

vonderAlb

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12

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 11:24

Soweit ich weiß, gibt es keinen Blitzen B6. Sondern nur einen Blitzen 6 (ohne B).
Zu sehen auf der Homepage von STI (http://www.subaru-sti.co.jp/blitzen6/index.html)

Der Blitzen B4 hat 4 Zylinder und einen Turbo, der Blitzen 6 ist ein 6-Zylinder Sauger. Es gibt leider keinen 6-Zylinder-Turbo (B6?).

Andreas
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patGT

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13

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 14:31

Finde das schade und sehr unverständlich, dass es solche Topmodelle wie der S401 oder der Blitzen irgendwie nicht bis nach Europa schaffen.
Die würden auch und gerade bei uns in der Schweiz für einigen Wirbel unter den sog. Premiummarken sorgen und sicher etliche Käufer gewinnen.
Subaru hat bei uns jetzt schon ein sehr gutes Image (zuverlässig und sportlich) und das würde durch diese Super-Modelle nochmals einen kräftigen Schub kriegen; Audi und BMW bekämen Angstschweiss auf die Stirn.
Kann die Importeure nicht verstehen.

Gruss,
patGT


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StukkiAlex

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14

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 19:49

@pat: kann dir nur zustimmen!!!
warum kommen solche auto´s nicht zu uns???
ist mir unverstnädnlich

alex

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vonderAlb

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15

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 20:45

Subaru ist eigentlich ein ziemlich kleiner Hersteller. Kein Massenwarenrausschmeisser wie Volkswagen.
Ich schätze mal, die haben einfach die Kapazität nicht um die ganze Welt mit solchen Fahrzeugen auszustatten.

Andreas
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16

Freitag, 11. Oktober 2002, 07:29

Das sehe ich auch so.
Hinzu kommt, dass Subaru ihre Fahrzeuge hier in Europa nicht selbst vertreibt, sondern durch Importeure vertreiben lässt.
Für einen Importeur (Kaufmann!) ist jedoch das Verhältnis zwischen Aufwand (Logistik, Werbung, Ersatzteillager usw.) und Ertrag (Gewinn pro Fahrzeug) zumindest für diesen Legacy bestimmt nicht kostendeckend. Da sind die verkäuflichen Stückzahlen einfach zu gering.
Und Kostendeckung genügt ja nicht. Es muss Gewinn dabei rausschauen.
Schade! Aber an betriebswirtschaftlichen Zahlen führt kein Weg vorbei.

Gruss Walter

vonderAlb

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17

Freitag, 11. Oktober 2002, 08:33

Das liegt aber nicht nur am Importeur. In der Chefetage in Japan sitzen alte Betonköpfe die schon über 70 Jahre alt sind.
Jens Becker (Chef von Deutschland) hatte sich mal beim Smagon über diese alten sturen Japaner beklagt. Selbst wenn Becker bereit wäre, Teile/Fahrzeuge zu importieren, bekommt er sie nicht. Oder Wünsche, wie Leistung, Ausstattung u.s.w. werden grinsend angenommen aber das war's dann auch schon. Gaaaaanz langsam kommt aber ein bisschen Bewegung in die alleroberste Etage in Japan. Es folgen junge Leute nach, die andere Vorstellungen haben und die Modellpalette verjüngen und flotter machen wollen. Siehe STI. Den gibt es jetzt endlich auch in Europa, oder der WRX wird jetzt auch in USA verkauft.
Ein neuer Designer soll die Fahrzeuge flotter aussehen lassen.
Jetzt brauchen die nur noch einen der was vom Motorenbau und seine elektronische Steuerung versteht, damit die Motoren eine deutsche Vollgas-Autobahn unbeschadet überstehen.

Andreas
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roadrunner

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18

Freitag, 11. Oktober 2002, 10:39

Die foto's von neuen legacy

















Sieht schön aus!!

Grusse Pascal













patGT

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19

Freitag, 11. Oktober 2002, 11:10

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Jetzt brauchen die nur noch einen der was vom Motorenbau und seine elektronische Steuerung versteht, damit die Motoren eine deutsche Vollgas-Autobahn unbeschadet überstehen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Uiui Andreas, Dein Ton ja schon bald ketzerische Ausmasse an
Aber ganz so schlimm kann es ja nicht sein, oder? Solange die Kiste nicht getunt und gut gewartet ist, hält die Vollgasfahren schon einigermassen aus.
Hatte selber jedenfalls noch keine Probleme - gefühlsmässig sind die Subis jedoch schon nicht so kompromisslose Dauervollgas-Tiere wie die deutschen Wertprodukte.

Gruss,
patGT


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Hikari

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20

Freitag, 11. Oktober 2002, 20:18

Stimmt leider, was Andreas über die japanischen Seniorenchefs schreibt.
Sogar meine Frau (Japanerin, seit 30 Jahren hier) wundert sich manchmal über die eigenartigen Ansichten und Vorstellungen dieser japanischen Nadelstreifen-Herren.
Ich hoffe auch, dass junge Leute und die Wirtschaftslage in Japan Anlass geben zu einer grundsätzlichen Aenderung der Geschäftspolitik.

Die Fotos von @roadrunner darf man ja nicht länger betrachten, sonst steigert sich der Neid auf dieses Angebot in Japan in einen gefährlichen Fieberzustand Gelegentlich sollte ich ja meinen Legacy ersetzen! Womit denn?

Gruss Walter

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