Subaru Community

Interesant wie hier einige zu der 6-Sterne-Marke stehen. Bis vor einem Jahr hätte ich vielleicht auch noch nach dem Motto "Reg Dich nicht so auf!" reagiert. Wenn man nicht selber betroffen ist läßt sich das auch leicht sagen.

Man ließt selten etwas über Subaru, aber wenn man etwas leißt, dann eigentlich nur positives. Darum verwundert es mich das ich irgendwie nicht gehört werde. Vielleicht bin ich naiv, aber ich dachte die Zufriedenheit der Subarukunden sei auch dardurch begründet, dass wenn jemand mal ein Montagsauto erwischt, dass dem auch geholfen wird. Wenn ich jemanden so enttäuscht hätte, wäre ich auch wieder daran interessiert die Wogen zu glätten. Besonders, wenn da eine ganze Subaru-Familie hinter steckt. Denn das ist nicht nur so daher gesagt.

Eigentlich ist es doch auch nicht unverschähmt, die entstandenen Zusatzkosten wieder zu bekommen wollen, oder?

Ich wollte doch nur ein schönes, zuverlässiges, sicheres und halbwegs sparsames Auto. Was habe ich falsch gemacht?

-----------------------
JustyForFun
Justyfahrer mit Vermächtnis

Hallo zusammen,

hier ist die Antwort auf meine Mail:

Sehr geehrter Herr JustyForFun,

vielen Dank für Ihre E-Mail Nachricht, in der Sie uns über den Fortschritt
der Reklamationsbehebeung an Ihrem Fahrzeug informieren.

Wir freuen uns, dass die wichtigen Punkte 1 bis 4 inzwischen zu Ihrer
Zufriedenheit behoben wurden. Leider können wir im Punkt 5 keine
Unterstützung anbieten, aber wie aus Ihrer Mail und aus dem Gespäch mit
Firma xxx hervorgegangen ist, kann auch dieser Punkt in Kürze geklärt
werden.

Gemeinsam mit Firma xxx haben wir gestern noch einmal die Prüfpunkte
und und Möglichkeiten festgehalten, die zu dem unregelmäßigen Leerlauf an
Ihrem Fahrzeug führen könnten. Da es sowohl bei Benzin, wie auch im
Gasbetrieb auftritt,
ist die Ursache möglicherweise in der Mechanik zu suchen, da für beide
Antriebsvarianten unterschiedliche Steuerungssysteme verwendet werden. Die
Firma Malawetsis wird dies bei Ihrem nächsten Besuch (Für den Einbau der
Standheizungskomponenten) noch einmal überprüfen. Diese Leistung unterliegt
der Garantie, sofern Einbaufehler beim Motorumbau auszuschließen sind.

Vielen Dank für Ihre Einladung an Ihrer Diskussion im Impreza-GT Forum
teilzunehmen. Wir verfolgen die Fragen, Antworten und Kommentare im Forum
mit großem Interesse. Sie werden aber sicher verstehen, dass wir als SUBARU
Deutschland GmbH die persönlichen Antworten auf die Schreiben unserer Kunden
nicht in dieser Form führen können.

Bezüglich der von Ihnen genannten Forderungen im Punkt 7 bis 7.4 sowie der
weiten Anmerkungen in Ihrem Schreiben, möchten wir Sie informieren, dass wir
uns auf die im Garantie- und Kundendienstheft genannten Regelungen, speziell
unter Punkt 4 und Punkt 5 auf Seite 8 beziehen, die eine Regelung in der von
Ihnen gewünschten Form ausschließen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Kundendienst Team


-----------------------
JustyForFun
Justyfahrer mit Vermächtnis

@BrainMan

Stimmt. Du hast Recht. Und das ganze ohne Tiernamen oder Körperteile. Nennst Du das denn Kulanz? Vielleicht sollte ich auch einfach zufrieden sein, dass man sich meiner Probleme annimmt. - Die ich ohne Neuwagenkauf bei Subaru nicht hätte.

-----------------------
JustyForFun
Justyfahrer mit Vermächtnis

Tja - anscheind habe ich wohl wirklich zuviel erwartet. Es ist interressant hier einige Standpunkte aufzunehmen. Auch wenn sie nicht gerade das vertreten, was man eigentlich selber gedacht hat.

Bei den Schadensersatzanforderungen (wie sie hier genannt werden) werde ich wohl nicht mehr viel erwarten können. Und an ein einwandfreies Auto?

Wenn noch ernsthaftes Interesse besteht, gebe ich hin und wieder einen Statusbericht.

@Gehirnmanm
Geht das bitte ein bischen emotional zurückhaltender. Ohne Sternchen und so. Ich höre mir gerne Deine Meinung an, aber Beleidigungen habe ich nicht nötig. Wenn mein Schreiben an Subaru so Niveaulos war, zeig mir doch wie ich es besser machen kann.

-----------------------
JustyForFun
Justyfahrer mit Vermächtnis

Danke für die zahlreichen Kommentare.

Dies ist mein zweiter Neuwagen, für den ich für meine Verhältnisse viel viel Geld bezahlt habe und noch bezahle. Und eigentlich bin ich auch nicht pingelich. Die Sache mit dem Radioempfang bei eingeschalteter Heckscheibenheizung z.B. war etwas wo ich mir Anfangs gesagt habe, das wird schon. Aber nach dem Motorschaden und den weiteren (Kleinigkeiten) wurde ich wohl empfindlich.

Die Sache mit dem Standgas ist ziehmlich nervig. Auch wenn sie nur sporadisch auftritt. Aber es ist halt auch das sporadische, was am meisten nervt. Denn genau dann wenn man nicht damit rechnet, tritt es auf und man würgt beim Anfahren den Wagen ab. Weil er dann einfach kein normal dosiertes Gas annimmt. Folge ist, wenn man es rechtzeitig bemerkt, man latscht auf's Gas wie ein Mantafahrer wenn er einen GTI sieht. Jeder Beifahrer der einsteigt und begeistert den Wagen bewundert, fragt spätestens dann nach:"Ist das normal? - Oder kannst Du nicht fahren?" Und das würde auch jeden von euch treffen.

Mal sehen was die ganze Geschichte noch bringt.

Zum Thema Garantie:
Die 3Jahres-/100000km-Garantie war ein Punkt der mit zur Kaufentscheidung beigetragen hat. Den bei anderen herstellern kostet das dritte Jahr Aufpreis oder wird garnicht angeboten. Und ja man geht stillschweigend das Risiko ein, dass nicht alles stimmt. Allerdings nicht nach so kurzer Zeit und in der Häufigkeit.
Die Mobilitätsgarantie war natürlich auch ein Grund zum Kauf. Hier wurde ich aber auch schon vorher (zu Justyzeiten) von meinem Händler gut bedient.
Das Thema Garantie ist wohl auch eine der häufigst diskutiertesten Themen im Internet. Ich kenne mich da nicht so aus. Vielleicht weil ich die Garantie nur selten und dann ohne Ärgernisse in Anspruch genommen habe. Und das ist auch der Grund für die Ankündigung einer Vertretung durch einen Rechtsanwalt.

Ich habe bis heute auch noch keinen Termin für einen erneuten Besuch in der Werkstatt. Ich erhoffe mir wenn ich einen Anwalt einschalte, dass das ganze ernster genommen wird und somit auch schneller von Statten geht.

Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden

-----------------------
JustyForFun
Justyfahrer mit Vermächtnis

Hallo zusammen,

ich wollte mal ein kurzes Update geben. Da ich keine Lust habe alles im Detail zu beschreiben, ohne zu wissen ob das Ganze für das Subaru-Forum überhaupt interessant ist, habe ich mich zunächst auf Stichworte beschränkt:

0 km - div. Mängel (wie bereits beschrieben)
- Die Werkstatt (W1) versucht die Mängel zu beheben. - Ohne Erfolg. (Gewährleistung)
- Brüderchen hat sich den gleichen Wagen (auch MY05 als 2.5er-Kombi mit AT und LPG zugelegt)
9700 km - Motorschaden-Nr. 1. - Ja Nummer 1 - es wurden mehr.
- Es wurde ein neuer Motorblock von einer anderen Werkstatt (W2) eingebaut. Die Werkstatt in die ich eingeschleppt wurde. (Herstellergarantie)
- Motor lief nach dem Einbau nicht rund (ruckeln, Standgasschwankungen im LPG und Benzinbetrieb, Motor ging im Stand aus)
- Teil der div. Mängel weiter vorhanden
- Die beiden Werkstätten (W1 u. W2) schoben sich gegenseitig die Schuld zu, dass die Probleme nicht in den Griff zu kriegen sind.
- Habe nie erfahren warum der Motor geplatzt ist.
- Gerichtsverfahren wegen der div. Mängel gegen die Kaufwerkstatt (W1).
33146km - Motorschaden-Nr. 2. - Wie viele es wohl noch werden?
- Die selbe fremde Werkstatt (W2) baut wieder einen neuen Motor ein. Diesmal mit neuen Ventildeckeln. (Herstellergarantie)
- Die Werkstatt (W2) lässt die LPG-Anlage von Werkstatt (W3) einstellen. Der Wagen läuft wieder besser. Aber immer noch nicht so wie beim Kauf angepriesen.
- Gerichtsverfahren verloren. Die Motorschäden wurden hierbei nicht berücksichtigt, weil sie nicht in die Gewährleistung fielen. Ein Jurist weiß wohl was das genau bedeutet. Der Anwalt hat mich schlecht beraten, aber hierzu später etwas.
- Habe wieder nicht erfahren, warum das passiert ist. Vielleicht weil ich das Öl nicht richtig kontrolliert habe.
- In Werkstatt (W4) wurde ein Teil der Mängel behoben. Z.B. wurde ein neuer modifizierter Verdampfer eingebaut.
- Bei einem Boschdienst wurde dann auf meine Kosten die Standheizung endlich so eingebaut, das sie auch so funktionierte wie beim Kauf versprochen.
- Habe bei jedem Tanken unter Zeugen Öl kontrolliert und Motor angeschaut.
44819km - Motorschaden-Nr. 3. - *Schulterzucken*
- Habe diesmal darauf bestanden, dass ich in eine andere Werkstatt (W4) geschleppt werde.
- Witzig hierbei ist ich bin alle 3-Male fast an der gleiche Stelle liegen geblieben (+-500m)
- Habe der Werkstatt (W5) gesagt die sollen vorerst nichts machen. Es wäre nicht das erste Mal. Ich würde mich erst nach meinen Möglichkeiten erkundigen. Die haben nur den Garantie-Auftrag gesehen und trotzdem angefangen. Dann wurden sie von Subaru-Deutschland zurückgepfiffen. SD übernimmt die Kosten nicht. Begründung ich bin ohne Öl gefahren.
- Die Werkstatt (W5) wollte, dass ich die Kosten der Reparatur übernehme oder einen Opel kaufe, wenn ich mit Subaru so unzufrieden bin.
- Bei einem neuen (sehr guten) Anwalt Rat gesucht. Resultat: Ich habe zwei Möglichkeiten:
1. Ein Beweisverfahren anstreben um später Klage zu erheben um einen Teil des Kaufpreises erstattet zu Bekommen. Schwierigkeit hierbei: passendes Gutachten von Experten der sich mit Subaru und LPG-Anlagen auskennt und nicht für Subaru arbeitet, Gutachten nur für Motor-Nr.3 da die anderen Motoren in der Versenkung bei Subaru gelandet sind, ein Beweisverfahren kann 1 bis 2 Jahre dauern, kein Auto in der Zeit.
2. Kaufwerkstatt (W1) auffordern den Mangel auf meine Kosten zu beheben und dies als Gewährleistungsrüge 1 ansehen und abwarten was sonst noch passiert.
- Leihwagen musste ich in der Zeit selber bezahlen.
- Die Kaufwerkstatt (W1) hat Insolvenz angemeldet.
- Ich habe mich für Variante 2 entschieden. Ich war weichgekocht. Die Kaufwerkstatt (W1) hat Insolvenz überstanden und auf meine Kosten Motor-Nr.4 eingebaut.
- Federn hinten wurden auch auf meine Kosten gegen andere getauscht. LPG-Fahrzeuge hängen hinten so und die Stoßdämpfer waren so schnell durch.
- Die LPG-Einspritzventile wurden mehrfach (ich glaube 3mal) gegen modifizierte getauscht. (W1 Gewährleistung)
- Der Verdampfer wurde auch noch einmal getauscht. (W1 Gewährleistung)
- Bin seit dem noch einmal liegen geblieben. Gebrochene Zündspule.
- Stärkere Batterie eingesetzt. Nach 2 Wochen stehen oder nach 1h Standheizung Batterie leer.
- Brüderchens 1. Motor ist nach 90000km geplatzt. Auch auf seine Kosten repariert.
- Vater hat durch Abwrackprämie seinen MY92 Legacy2.0 (200000km) gegen eine neuen Justy (Suzuki) eingetauscht.
- Schwesterchen hat auch schon 1/2Jahr Probleme mit dem LPG in ihrem Justy.
- Unserer Subaru-Familie ist nicht zu helfen.
135000km
- Mittlerweile sind fast alle anfänglichen Mängel bei meinem Auto beseitig. Radio hat neues Problem und er klappert und quietscht wie ein 10-15 Jahre altes Auto (er wird im Juni 5).
- Google.de-Suche nach "Motorschaden" und "LPG" ergibt ca.18000 Treffer

Nein erhöhten Ölverbrauch habe ich nicht festgestellt. ca. 15-20tkm unter 1/4l. Daraus folgt, dass 4,5l nicht innerhalb von 10 oder 20tkm sich in Luft auflösen. Außerdem klebte das Öl jedsmal auf der Straße und im Motorraum. Bei meinem Bruder genau das gleiche, kein Ölverbrauch. Er schaffte nur mehr km..

Was genau passiert ist habe ich, wie gesagt, nie erfahren. Jedesmal Pleul gebrochen. Aber warum?

Das passiert übrigens ohne Vorwarnung. Von jetzt auf gleich. Keine Geräusche, keine Warnleuchte oder sonst irgendwelche Anzeichen. Dann plötzlicher Leistungsverlust, ein Krachen und dann ein Geräusch als wenn man Schrauben getankt hätte. Dann bleibt nur noch - ausrollen lassen.

Aber irgend etwas ist jetzt anders, sonst hätte Motor-Nr.4 nicht so lange gehalten. Fragt sich nur noch wie lange noch. Jemand hat mal behauptet, dass der jetzige Motorblock vom STI ist. Mit verstärkten Laufbuchsen. Keine Ahnung was da drann ist.

Sind mein Bruder, ich und der Kumpel von Heiko57 eigentlich die einzigen die das Problem haben?