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Beiträge: 1 715

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21

Freitag, 22. Juli 2005, 12:16

Meiner ist ein Legacy 3.0 (MY05).
Wie gesagt, die Werkstatt meinte, nur MY03 und 04 seien betroffen.

Gruß,
Alex

H6Fan

Alinav

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22

Freitag, 22. Juli 2005, 19:29

O Mann, Attila, ich hoffe, das kommt wieder in die Gänge

Was den Rückwärtsgang angeht:
1. LOL!!!
2. Das hatte ich bisher auch bei jedem Subi, ich verwende die im - ersten - Gang - etwas - Gas - geben - und - dann - in - den - Rückwärtsgang - schalten - Methode.

Durch meine Mietwagen - Mania hatte ich inzwischen eine Vielzahl von Modellen unter der Sitzfläche, aber der einzige, der sich ähnlich bockig angestellt hat, war ein Volvo V40. Da musste man den Hebel nach vorn links und gleichzeitig hochziehen, dann ertönte ein Signal und man wusste, dass der Gang drin ist

M.f.G.,
Alexis

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]

attila2000

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23

Donnerstag, 22. September 2005, 15:35

SO, Hallo Leute

habe endlich am Dienstag den Termin wo der Aussendienstmitarbeiter vorbeischaut und sich meiner Sache mit dem Getriebe annimmt.

Werde Euch auf jedenfall auf dem laufenden halten.

gruss attila


attila2000

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24

Dienstag, 27. September 2005, 16:29

Hallo Leute,

so jetzt bin ich wieder da - hatte heute meinen Termin im Autohaus mit dem Aussendienstmitarbeiter der gekommen war.

Ich habe immer noch so einen dicken Hals, also so einen unkompetenten und verbohrten Menschen der so hinter dem Produkt Subaru steht hab ich noch nicht erlebt.

Er ist mit dem Auto in meinem beisein probegefahren ca 40 min immer probiert aber ist nix passiert das der Gang rausspringt - ist ja klar kommt ja nicht den ganzen Tag und ständig vor. Für Ihn ist das Getriebe 1 A läuft gut und alles und hat keinen Fehler sagt er. Wo kommt dann mein Problem her????

Ich bin da gestanden als wär ich total unterbelichtet, hab ihm gesagt ich fordere Nachbesserung egal wie und wie oft die Karre noch hierher muss. Ansonsten werde ich den Anwalt einschalten, ja das können Sie gerne machen, Sie müssen einen Gutachter alles prüfen lassen der findet sowieso nix und sie sind ein haufen geld los.
Der Typ hat nicht mal vor das Getriebe mal aufmachen zu lassen und reinzugucken ob da wirklich was nicht stimmt.

Jetzt will er mal die Kupplung überprüfen lassen und irgendwelche Wellen. Hätte der Chef von dem Subaru Autohaus nicht gesagt das es ihm selber 2 mal passiert ist wo mein Auto bei ihm war hätte er über haupt nix gemacht das hat er mir offen und ehrlich ins Gesicht gesagt.

Nun frage ich mich wirklich ob das Subaru -Kundenfreundlicheit- ist um seine Kunden auch weiterzubehalten. Meiner Meinung nach nicht.

Freitag stelle ich ihn hin da kann er ihn ein halbes Jahr behalten und rumfahren (ist auf Saison zugelassen) mit den roten Nummern und selber probieren was zu machen ist. Wenn ich ihn abhole und das Problem weiterhin besteht schalt ich den Anwalt ein - Advo Card ist anwalts liebling - hab sowas von die Schnauze voll werde mir auch nie wieder einen Subaru kaufen.

Werde jetzt gleich nochmal einen Brief an SD an die Geschäftsleitung schreiben das ich den Menschen für völlig unkompetent halte und er das Produkt Subaru so verteidigt als ginge es um sein Leben.

Hab ihm von diesem Forum erzählt er kennts und alles Schwachsinn was die Leute hier schreiben die haben alle keine Ahnung.

Hab ihm meinen Beitrag und meinen Mitgliedsnamen gesagt er soll doch mal draufschauen und sich dieses hier durchlesen was die Leute so schreiben.

Ob ers macht oder nicht ist mir egal, wenn er draufschaut dann weiss er spätestens jetzt das er in meinen Augen ein völlig unterbelichteter Mensch ist.

Ich beneide all die die keine solchen Schwierigkeiten haben wie ich.

Bis denne

gruss attila


Taurus

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25

Mittwoch, 28. September 2005, 02:13

Als ich noch zur schraubenden Zunft gehörte (jaja..lang ist es her)....war folgendes Standard:
In den Schaltstangen der einzelnen Gänge waren Vertiefungen angebracht, in die jeweils eine Kugel mittels Federdruck einrastet und so den Gang hält. Wenn die Feder nun lahm ist, oder die Vertiefung in der Schaltstange ein wenig rund (ausgeleiert) kann es vorkommen das der Gang rausspringt. Abhilfe schaft ne neue (oder stärkere)Feder. Ob dies bei diesem Getriebe auch so ist, weiss ich leider nicht.

Auf jeden Fall sollte man das Problem lösen können und schade das Aussendienstmitarbeiter von Subaru sowenig Fachkompetenz mitbringen...


...spiel nie mit einem Indianer, wenn du der einzige Cowboy in der Bar bist!"

TBR

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26

Mittwoch, 28. September 2005, 17:17

Wenn man als Kunde ignoriert wird, dann hilft es nur, den Anbieter beim nächsten Mal auch zu ignorieren, sprich beim nächsten Autokauf eine andere Marke zu wählen. 100% sicher kann man da auch nicht sein, aber wenn man mit dem einen nicht zufrieden ist, braucht man es ja nicht nochmal drauf anzulegen. Einzelfälle minderer Qualität gibt es bei einem Serienprodukt immer mal, um so bedauerlicher ist es, wenn dann so wenig getan wird, den oder die Fehler zu beheben. Wenn sich der Fehler dann noch nichtmal genau reproduzieren lässt, weil er nur (scheinbar) zufällig auftritt, ist natürlich guter Rat teuer. Natürlich will man sich einen teuren Getriebetausch sparen, aber der Kunde saugt sich doch die Fehlerbeschreibung nicht aus den Fingern.

Grüße

Thomas