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Das wäre auch wichtig; aber genau so aussichtslos ist es auch, hier ne konkrete Aussage zu erhalten.Bitte vorher unbedingt mit dem Prüfer der Vertrauens sprechen, ob und wie du das später überhaupt legal eingetragen bekommst.
Ne Plug'&Play-Lösung wird man da wohl vergeblich suchen, denn mit einem Umbau auf Kompressor hast du dir aber auch so ziemlich die ungewöhlichste Art ausgesucht, um dem Sechszylinder mehr Leistung einzuhauchen...
Das ist interessant, @patGT:!
Eigentlich ist ein Umbau auf Kompressor ja auch weniger aufwendig, als auf Turbo und ich kenne für viele Fahrzeuge auch Kompressorkits.
Beim Legacy oder überhaupt bei Subaru habe ich das aber noch nicht gesehen. Was springt dabei denn an Mehrleistung raus?