Subaru Community

Endlich Post aus Australien. Das Liftkit von Subieliftoz ist da und eingebaut. Alter Verwalter bin ich happy

Einbau: Mit anfänglichen Verständnisschwierigkeiten, was mir 2 Tage geraubt hat, war dann auf einmal Alles in 2h auf der Hinterachse erledigt. Die Vorderachse war pro Seite mit 40 Minuten abgehandelt.
Das Fitment der Teile ist ja mal unbeschreiblich gut. Alles passt wie mit Laser vermessen.
Ich bin froh, dass ich die Fender Flares tiefer gesetzt habe als ursprünglich geplant. Diese ziehen die Radkästen so nochmal 4 cm nach unten. Unvorstellbar wie hoch es wirken würde ohne diese.

Fahrverhalten: Ich hätte nicht gedacht, dass der Legacy bei der höhe noch straff auf der Straße liegt. Aber ich wurde eines Besseren belehrt. Fährt sich richtig stark!
Dank der Höherlegung konnte ich nun endlich die 25er Spurplatten ringsrum draufwerfen. Jetzt stehen die Räder auch endlich, wie sie stehen sollen :-)

Ebenso ein angenehmer Nebeneffekt, man fühlt sich nun als ob man einen SUV betritt beim einsteigen. Sehr angenehme Höhe


Bildupdate:

Hey Legator,


die Höhe hat die Dekra bereits eingetragen. Da der Outback ja auch "Distanzstücke" ab Werk hat, wurde folgendes eingetragen:

"Höherlegung durch orig. Outback Fahrwerkskomponenten"

Die Dekra meinte, solang es massive Distanzstücke sind, welche gut befestigt sind, passt ihm das.

Hey,


ich war bei einer Dekra Außenstelle und habe nach einer §21 gefragt, da meinte der Kollege "Fahr Dienstags unbedingt zur Dekra Haupstelle".. Gesagt getan. Der Prüfer war sehr angetan von meinem Umbau (Gott sei Dank) und hat somit die Eintragung vorgenommen.

So, der UEL Krümmer ist drin :-) Hat ganze 50 Minuten gedauert das Teil zu wechseln.
Noch hat er eine komplett neue Serien-AGA mit neuen Kats - der Don Silencioso ESD ist aber gerade geordert. So kommt vielleicht etwas dezentes "Tönchen" aus dem Auspuff.
Man hört ihn sogar schon durch die Serien-AGA Boxern :-)

Ich lad mal ein neues Video vom Auto hoch, wenn der ESD da und dran ist. Der gute darf am 22.11. auch erstmal zum Zahnriemenwechsel. Pünktlich hierzu ist auch die Wasserpumpe am "tropfen"



VG

*hust...* Hi Legator

Also der UEL Krümmer hat tatsächlich garnix :-(

Bei dem Aufbau: ESD mit EG, OEM MSD und OEM Kats und Krümmer in dickem Hitzeschutzband, hoffe ich das es durchgehen wird bei Tüv und Kontrollen. Habe für alle Fälle den alten Krümmer aufgehoben.
Ich geb mir so viel Mühe jeden Pups eintragen zu lassen oder Papiere zu haben, da muss ein schwarzes Schaf einfach sein. ;-)

VG

Silvester

Tagebuch-Update


Gestern gabs Luftfilter, Pollenfilter, Ölfilter, Motoröl, Getriebeöl und Difföl neu. Herrje - das war echt an der Zeit.


UEL Header + Don Silencioso sind echt eine feine Kombination.
Ich hab gestern in der Halle mal noch fix ein Soundfile aufgenommen:





Ich mach demnächst mal noch ein "Rundgang"-Video mit Standheizung, Dachaufbau etc :-)

VG

Silvester