Subaru Community

Eine Ferndiagnose ist schwirig. Ich würde aber davon ausgehen dass der erhöhte Druck eine Folge ist von Dreck oder Spänen im Duckregler. Ein anderes Thema ist das Bremsenpaket des Diffs. Im offenem Zustand liegt da kein Druck an, unabhängig vom Liniendruck. Wenn jetzt immer Druck anliegt heisst das dass das Zweiwegevntil ganz oder teilweise in offener Stellung bleibt. Nach diesem Ventil ist auch noch ein Drucksensor der den Ansteuerdruck misst. Und dementsprechend ist dem System der Eingangsdruck egal. Wenn auch hier wieder im Ventil was steckt, dann liegt im Bremsenpaket voller Pumpendruck an. Dann hätte man immer ein geschlossenes Mittendiff und genau die Symtome wie di sie beschrieben hast. Aber spätestens ab jetzt sollte das Getriebe in "Fail Save" gehen und es sollte ein Fehler angezeigt werden. Der Abrieb auf dem Magnet, bei entsprechender km Leistung, ist normal​, die Späne aber machen mich stutzig.
Ich würde mir den Druckregler ansehen und reinigen. Klingt einfach, wird aber schwerer sein jemand zu finden der sich da rantraut....

Hallo @wwwdaniel84com: und willkommen im Forum !

Da Du schon mit Werten der Dücke und Widerstände hier arbeitest, stellt sich mir die Frage woher due Die Grenzwerte hast ?

Hier https://www.dropbox.com/s/l7ghcjbbf9j9tg…2360GG.pdf?dl=0 kannst Du dir das deutsche HB runterladen und mal nachschauen.
Seite 2174 im PDF:
8. Messung des Betätigungsdrucks
der Verteilergetriebekupplung

Dort finde ich Drücke von ( kPa 1.000 — 1.200 , PSI 145 — 174) als Angabe, das entspricht 10-12Bar bei vollständiger Öffnung

Ich habe selber jedoch keine Erfahrungen mit dem AT und somit auch keine "echten" Tipps zu dem Problem.

...da Du ja im Allgäu wohnst, kann ich dir das Autohaus Dodel in Marktoberdorf nur empfehlen https://www.auto-dodel.de/ die genießen mein volles Vertrauen (und das obwohl ich in der Leipziger Ecke beheimatet bin)
Frag mal den Herrn Mathias Dodel um Rat (wenn, sag ihm schöne Grüße von dem Subaru-Fan aus Leipzig)

Hallo @wwwdaniel84com:

Frage mal Deinen Schwager nach Abverkäufen von Lagerbeständen bei Subaru - Deutschland ! Frühjahr 2019 gab es teilweise AT-Getriebe für 300€ (Neuware die raus musste)