Danke für das Clip!
Ich hatte einen Wohnwagen,der ist nun weg und ich möchte trotzdem mit den Kids Campen und spontane Freizeit Aktivitäten machen,deshalb soll der Outback beladen bleiben.
Mir Geht es in erster Linie um Spaß,im Alltag lässt sich so ein dezent Lift bestimmt noch gut bewegen,fahre ja nur um die 120 km/h maximal Geschwindigkeit.
Wenn ich keine ordentliche Lösung finde,muss ich das wohl aufgeben oder umrüsten auf einen Wrangler was aber finanziell im Moment nicht drin ist..mal abwarten was noch kommt.
Ich will dir da gar nichts madig reden, deswegen wenn du Lust aufs Liften hast, dann mach das
Ich glaube halt, dass der Outback eigentlich ein super Kompromiss aus straßentauglichem Auto mit guten Geländeeigenschaften ist und man da mit extremen Reifen, Höherlegung etc. mehr Nachteile verursacht, als dass es positive Effekte bringt. Spritverbrauch und Verschleiß gehen da deutlich nach oben und auf der anderen Seite hat man dann immer noch keine Untersetzung, kurze Überhänge etc. Ich hab jetzt bei meinem XV auch nie das Problem gehabt, dass die Bodenfreiheit von 22cm nicht ausreicht. Sonst kurvt man halt ein bisschen drum herum und hilft sich mit Sandblechen oder Steinen aus.
Wenn du da wirklich Angst hast aufzusitzen, dann rüste einen anständige Motorschutzplatte aus Alu nach. Dann kann gar nichts großes mehr passieren. Und wenn es ein paar Kratzer im Plastikschweller gibt, who cares, dafür ist das Zeug ja da...
Du machst es schon genau richtig. Fahr raus, erlebe was mit deinen Kids. Es gibt so viele, die ihre Zeit damit zu bringen, das ultimative Fahrzeug zu bauen und dann nie damit losfahren. Im Internet wird leider auch viel Blödsinn verzapft, was man an Equipment alles angeblich braucht. Früher sind die Leute auch mit einer Ente nach Afrika gekommen...
@Gab: Ich glaube so etwas würde ihm der Gogeißl einbauen. Ist mir zwar neu, dass es da was mit Tüv gibt, aber anscheinend vorhanden...