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Laut Subaru Deutschland wurden die Fahrzeuge fälschlicherweise nach der neuen Abgasnorm WLTP (193g/km) die für neue Fahrzeuge ab 1.9.2018 gilt. Laut Subaru Deutschland müsste aber die ältere Norm NEFZ (166g/km) gelten.
Laut Subaru Deutschland ist Subaru auch schon in Kontakt mit der zuständigen Zollbehörde. Vorsorglich habe ich schon Einspruch gegen den Bescheid bei der Zollbehörde eingelegt.
@ Seefahrer2805
mein 2018er ist im Juni 2018 zugelassen & kostet mich 192,-€ Steuer. Im EC certifcate steht unter combined 166g/km und das war Euro6 d.
Damit bezahlst du jetzt mehr bekommst aber besseres Klima.
LG
Gestern, nach einem Jahr war der Outback zur ersten Inspektion. Alles paletti bis auf die vorderen Bremsscheiben. Mit tiefen Rillen/Furchen durchzogen und somit völlig im Eimer. Und das erst nach 10.000 km. Die Beläge haben aber noch mindesten 50 % Belagstärke. So eine miese Qualität der Bremsscheiben hat bisher noch keiner meiner Subarus gehabt. Ich bin gespannt ob Subaru die Scheiben auf Kulanz erneuert.
@Dimce - Eyesight steigt bei mir öfters auch beim Starkregen, dichten Schnee, schumtziger Scheibe im Bereich der Kameras usw., ist nichts ungewöhnliches ... Es handelt sich um kein autonom fahrendes Auto, man muss immer aufpassen, was los ist, keine Entspannung ...
Zitat von »Dimce«
Radargestützte Systeme arbeiten weiter und sind somit eine Hilfe, sie "sehen" bei Nebel weiter als ich und geben somit zusätzlich etwas mehr Sicherheit.
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