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..geht mir ebensoMit der Geräuschdämmung bin ich zufrieden und das LED Licht finde ich auch völlig o.K
doch! Front- und Seitencamera! Hätte ich auch gerne, aber Mann kann nicht alles haben. Wir sind ja beide offensichtlich über mehrere Jahrzehnte ohne ausgekommen und gerade der OB ist ja sehr übersichtlich und hat schön grosse Aussenspiegel... im Zweifelsfall muss Man(n) dann einmal aussteigen und gucken: ein bisschen Bewegung im Alter ist ja nicht schlecht... )Aber gibt es jetzt nicht noch die eine oder andere Kamera mehr?
@SubaJoe:
Nein bei Zündung aus gehen sie aus. Aber wenn du die "Coming-Home" Beleuchtung nutzt, leuchten Sie wieder. In der Standard Einstellung für 30 Sek. Einfach nach Zündung aus kurz am Bleuchtungsschalter ziehen, wie bei Lichthupe.
Habs für dich eben nochmal nachgestellt.
Zitat
doch! Front- und Seitencamera! Hätte ich auch gerne, aber Mann kann nicht alles haben. Wir sind ja beide offensichtlich über mehrere Jahrzehnte ohne ausgekommen und gerade der OB ist ja sehr übersichtlich und hat schön grosse Aussenspiegel... im Zweifelsfall muss Man(n) dann einmal aussteigen und gucken: ein bisschen Bewegung im Alter ist ja nicht schlecht... )Aber gibt es jetzt nicht noch die eine oder andere Kamera mehr?
ich habe meinen Outback im November 2017 gekauft, ist also noch kein 2018er Modell - kann man dem diese Funktion evtl. irgendwie beibringen oder nicht möglich ? ;-) Danke!das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt,
Kann Man(n) diese Anzeige auch deaktivieren? Ich kenne die seit Jahren bei Toyo und mich nervt sie mittlerweile nur noch,da -egal welcher Anbieter - Kartendaten gerade bei speedlimits immer veraltet und oft auch nicht wirklich durchgängig gut gepflegt werden. Will sagen: entweder ich habe eine zu >99.xx% verlässliche Anzeige oder ich lass das. Und die Cameraerkennung der Verkehrszeichen klappt dort gefühlt zu vielleicht 66% - also in Praxi unbrauchbar, denn ich möchte jederzeit verlässliche Daten, sonst kann ich mir das schenken. Bin heilfroh, das Subi sich diesen Schilder-Erkennungs-Quark bisher verkniffen hat Und bevor unsere "Premiumjünger" wieder kommen, nein, auch in deren vergleichbaren FZ-Klassen funzt das nicht annähernd zu >90% - mag sein, dass das bei irgendwelchen Schiffen im sechstelligen Bereich anders ist, aber das dürfte wohl gefühlt >98% aller Fahrer allein wegen der hiefür aufgerufenen Preise hier herzlich wenig interessieren.Was auch ganz nett ist, finde ich zumindest, das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt, habe ich des öfteren mal aufs Navi geschaut um zu sehen wie schnell man hier darf, oder ob ich ein Schild übersehen habe.
@SubaJoe:Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden. Apple Carplay/Android Auto (nutze beide Systeme) hätte ich troztdem gern gehabt...
Moin ZusammenKann Man(n) diese Anzeige auch deaktivieren? Ich kenne die seit Jahren bei Toyo und mich nervt sie mittlerweile nur noch,da -egal welcher Anbieter - Kartendaten gerade bei speedlimits immer veraltet und oft auch nicht wirklich durchgängig gut gepflegt werden. Will sagen: entweder ich habe eine zu >99.xx% verlässliche Anzeige oder ich lass das. Und die Cameraerkennung der Verkehrszeichen klappt dort gefühlt zu vielleicht 66% - also in Praxi unbrauchbar, denn ich möchte jederzeit verlässliche Daten, sonst kann ich mir das schenken. Bin heilfroh, das Subi sich diesen Schilder-Erkennungs-Quark bisher verkniffen hat Und bevor unsere "Premiumjünger" wieder kommen, nein, auch in deren vergleichbaren FZ-Klassen funzt das nicht annähernd zu >90% - mag sein, dass das bei irgendwelchen Schiffen im sechstelligen Bereich anders ist, aber das dürfte wohl gefühlt >98% aller Fahrer allein wegen der hiefür aufgerufenen Preise hier herzlich wenig interessieren.Was auch ganz nett ist, finde ich zumindest, das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt, habe ich des öfteren mal aufs Navi geschaut um zu sehen wie schnell man hier darf, oder ob ich ein Schild übersehen habe.
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@SubaJoe:Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden. Apple Carplay/Android Auto (nutze beide Systeme) hätte ich troztdem gern gehabt...
Aha! Hat er auch gesagt was das kosten soll? Teile-Nummer des Kits?
Ich glaub's erst wenn ich es sehe, zumal ich davon ausgehe, dass als Minimum der rechte Aussenspiegel komplett ersetzt werden müsste, der incl Lackierung in der "normalen" Version ohne Cam schon um die 500 Euronen kostet.... dazu dann noch Montage, ggf noch ein Kabel von der Tür zur headunit ziehen etc etc... das dürfte dann in der Summe ein ziemlich teurer Spass werden...
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Kann Man(n) diese Anzeige auch deaktivieren?
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Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden
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Kann man die akustische Einparkhilfe (vorn) eigentlich temporär deaktivieren?
also mal wieder der Klassiker: FZ miteinander vergleichen, die preislich beim Doppelten zueinander liegen.Also, im Tesla Model S funktioniert das ganz famos, und den bekommt man (grad noch so eben) fünfstellig
Wenn Du öfter gezwungenermassen in engen Parkhäusern unterwegs bist, die nach der "Renovierung" mehr Stellplätze haben als vorher, beantwortet sich die Frage von ganz allein.... Es kann zumindest hilfreich sein, aber ja, Man(n) kann nun mal nicht alles haben und ich möchte nicht wirklich wissen, was der Spiegel mit Camera drin kostet, wenn der mal ersetzt werden muss...Nee, hat er nicht, und ganz ehrlich: braucht man das?
Zitat
Hab den Tesla mal gefahren: was da alles nicht dauerhaft zuverlässig läuft ist neben der grottigen Rohkarosserieverarbeitung, die mich mehr an Schiffbau erinnert, schon bemerkenswert für ein FZ dieser Preisklasse und würde bei einem Japaner zu einem wahren shitstorm führen....
Zitat
ich möchte nicht wirklich wissen, was der Spiegel mit Camera drin kostet, wenn der mal ersetzt werden muss...
@SubaJoe und drischnie
Mit dem von drischnie genannten Schalter mit der grünen LED werden die Parkpiepser nicht temporär aktiviert/deaktiviert, sondern dauerhaft. In meinen Augen aber kein Problem, man muß halt dran denken, sie bei Bedarf wieder zu aktivieren.
In Anbetracht der Kontrollleuchte erkennt man jederzeit was Sache ist.
LG
Rotzunge
Dann werde ich mal den Meister meines Vertrauens (und zufällig meinen lieben Freund) fragen, warum er mir diesen Schalter nicht eingebaut hat. (Oder bin ich nur zu blöd, den zu finden?)
dazu hatte ich schon mal was im Februar letzten Jahres geschrieben, in diesem Fall scheinen wir sehr unterschiedliche Wahrnehmungen zu haben - muss Man(n) jetzt auch nicht tiefergründig diskutieren.Kann ich so nicht bestätigen. Weiss ja nicht welches Tesla-Modelljahr du gefahren bist... aber ich bin neben Subaru auch stark Tesla-begeistert und beschäftige mich seit Jahren mit diesen Autos und sämtlichen Details, und wohne auch "direkt neben" einer Supercharger-Station sodass ich mich problemlos mit allen Einzelheiten beschäftigen konnte. Es gibt Modelljahre, da findet man, wenn man sucht, Verarbeitungsmängel... trotzdem macht dies der Rest des Autos wieder wett.... hätte ich das Geld für meinen Traum Tesla... ich würde sofort zuschlagen ohne mit der Wimper zu zucken...
Ergänzungen:Zitat
"Ich durfte im Model S drei Tage und gut 1.000 km sowohl mal Fahrer als auch Beifahrer sein. Mal abgesehen davon, dass die Karosserieverarbeitung eines KIA besser ist: das Tablet zur kompletten Bediensteuerung ist in der Zeit zweimal komplett ausgestiegen. Das Einzige was half: rechts ran fahren und alle Systeme neu booten Wenn hier mal ein Starlink-system nicht so funktioniert wie es sollte, kriegen sich einige Foristen sich nicht mehr ein, was das bei Subaru für einen Sch... ist, aber bei einem solchen Auto ist das was Anderes? Der freundliche Herr bei Tesla meinte, sowas käme schlesslich auch beim smartphone mal vor, das sein ja kein echter Mangel. Weiterhin: auf drei- und vierspurigen Autobahnen mit Fahrzeugen starker Tempodifferez und dann noch Sonne von der falschen Seite ist das System ganz schnell am Limit."
Zitat
Das ist der erste und der letzte Tesla den ich hatte. Von der Verarbeitung abgesehen: was in einem Lexus eingebaut ist, funktioniert schon fast beängstigend zuverlässig, egal wann, wo und wie alt. Solche Sorgen braucht man beim Tesla nicht zu haben, dafür bei begründeten Reklamationen wie z.B. "Aussteigen" der Tablet-Software gibts nur schlaue Sprüche und ein Vergleich mit Lexus wird als völlig unangemessen angesehen...
Ansonsten: der Tesla wäre auch ohne diese Mängel nicht die Alternative, die ich kaufen würde, sondern eher der Mirai, weil m.E. das H2-Konzept das deutlich überzeugendere alltagstaugliche Zukunftskonzept für Langstreckenfahrer ist.Zitat
Die Karosserie-Verarbeitung ist eher Dacia als Kia, was Du spätestens feststellst, wenn Du mal Verkleidungen und Teppiche hochnimmst oder mal ein Karosserieteil austauschen musst.
Vom Niveau der Ausführung ist das auf jeden Fall meilenweit von dem entfernt, was bei Toyota und Kanto Works Japan vom Band läuft.
Sehr lobenswert für Subaru - find' ich gut!Das kann ich dir genau sagen
Die ganze Spiegelbaugruppe vom MY18 kostet exakt 42,57 Euro WENIGER als der vom MY16/17
Die Kamera ist einzeln drin und austauschbar. Die kommt also drauf. Gleicht sich also aus...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (19. März 2018, 09:59) aus folgendem Grund: Nachtrag