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klick!Was ist denn Dunkeltuten?
...sprich mit Deinem Fahrzeug!Den Fahrzeugmonitor schau ich mir mal genauer an. Hat mich bisher nicht so interessiert...
Der Gedanke beschleicht mich mittlerweile auch - allerdings hänge ich schon wegen meiner SH die Batterie alle 1-2 Monate (Winter alle 2 Wochen) über Nacht an meine CTEK-Lader um sie wirklich voll zu bekommen (was ja auch bei "konventionellem Lademanagement nur kaum gelingt), obwohl ich viel Strecke fahre.Ich bin überzeugt, das die Batterien nicht orderntlich geladen werden, nur kaum einer merkt es bevor die Batterie ausfällt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (15. September 2017, 09:23) aus folgendem Grund: [url... :-o]
Wie du bei meinem Posting ganz oben auf Seite 15 sehen kannst, liegen (in CH ) auch Verbrauchswerte von deutlich unter 7L/100Km drin.Ich warte immer noch auf meinen Outback 2,5l Benziner (Automatik) in Comfort-Austattung, ist wohl immer noch auf dem Schiff (sollte schon im September da sein), wir wohl erst irgendwann im Oktober kommen.
Gibt es neue Erfahrungen bezüglich Verbrauch Benziner Automatik? Ich wollte eigentlich weg vom Diesel, aber wenn ich das über den "etwas" höheren Verbrauch des Benziners lese (fahre so 30.000 km im Jahr), so kommen mir dann schon Zweifel ;-) Autobahnfahrten über 150 km/h sollte man dannlieber sein lassen? ;-)
..schau in mein Profil und klickIn den kommenden 4-6 Wochen werde ich bereits die Winterreifen aufziehen. Was könnt ihr empfehlen? Ich hatte auf dem 08er Legacy und auf dem XV immer Vredestein Wintrac Extreme S aufgezogen und war damit eigentlich ganz zufrieden - besonders auf nasser Fahrbahn und beim Verbrauch. Und weiss jemand was Subaru für Felgen anbietet? Ich spiele mit dem Gedanken im Winter auf 17" zu wechseln. Was fährt ihr für Kombinationen (Felgen/Reifen)?
Grüsse aus der Schweiz
Marcio
Und zum Thema "Wartungskosten" sagst jetzt nix? Würde mich echt nicht so von dem Händler über den Tisch ziehen lassen - selbst eine grössere Inspektion incl. "Subaru-Zauberöl" von Motul und Tausch aller Filter darf allerhöchstens 400 kosten.
Wir sind mit dem Auto ebenfalls top zufrieden, aber irgendwie kommt mir das bekannt vor.Eine Sache nervt ziemlich: Knarzgeräusche... vor Allem im Bereich des Tacho, wenn es warm ist (traue mich nicht die Verkleidungen abzubauen und dagegen etwas zu machen...) ... und irgendwo hinten rechts (kann es einfach nicht lokalisieren...). Vielleicht kennt das jemand und kann mir einen Tipp geben wie das wegzukriegen ist....
Eine Sache nervt ziemlich: Knarzgeräusche... vor Allem im Bereich des Tacho
Passiert das einige Minuten nach dem Start, besonders im Stand und wenn es windstill ist?
@meshi:
Das Update welches du Erhalten hast bei deinem Diesel, betrifft das Steuergerät für das Lineartronic-Getriebe. Also Getriebesteuergerät, nicht Motorsteuergerät.
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