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xiper2k

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21

Mittwoch, 23. November 2016, 14:15

@daddy: Ich kaufe meine Teile eigentlich ausschließlich bei meinem örtlichen Teilehändler meines Vertrauens. Natürlich bis auf die Teile, welche es dort nicht gibt z.B. spezielle Schrauben oder Dichtungen. Selbstverständlich reden wir hier nicht von irgendeinem Händler aus der Bucht!

Was denn bitte Aftermarket mit Selbstlernen-/Probieren zu tun? Ich verstehe den Zusammenhang nicht.

daddy

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22

Mittwoch, 23. November 2016, 16:48

@daddy:...
Was denn bitte Aftermarket mit Selbstlernen-/Probieren zu tun? Ich verstehe den Zusammenhang nicht.


..oder halt mit anderen Worten (..die hier schon seit Jahren durchs Forum gepostet werden....): "Wer billig kauft, kauft zweimal". Teilweise glaubte ich nicht daran, mal zu Recht, mal zu Unrecht ( Probieren halt),
mal musste ich lernen, dass der Spruch zutrifft, mal aber auch nicht.

xiper2k

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23

Mittwoch, 23. November 2016, 16:58

Also in dem Aftermarket, in dem ich mich bewege, bekomme ich eigentlich immer Sachen von Erstausrüstern wie BERU, NGK, Bosch, MAHLE, Hella, ATE usw. Teilweise sieht man sogar, dass die eingegossene Teilenr. vom Hersteller herausgeschliffen wurde. Von daher sehe ich da kein Problem.

Wo ich dir Recht gebe, natürlich gibt es (gerade im Internet) viel Müll zu kaufen. Aber wenn man das nicht einschätzen, sollte man meiner Meinung nach auch die Finger von seinem Auto lassen.

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24

Donnerstag, 24. November 2016, 08:03

Was Daddy konkret meint: kauf die Zündkabel ausschließlich beim Subaru Händler. ALLES was es draußen gibt, paßt nicht oder ist Müll. Ich hab gerade einen Satz NGK Zündleitungen zu liegen, sollen für meinen 165PS Outback passen...passen aber nicht!

Wenn Du das nicht glauben magst...probier mal und berichte.

Gruß, Jörg!

ampel2

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25

Donnerstag, 24. November 2016, 09:13

Meine Erfahrungen mit nicht OEM Kabeln beziehen sich bisher auf die Vorgängergeneration BE/BH.
Dort war ich zufrieden und gerade preislich sehr attraktiv. Ich habe die Kabel auch durchgemessen und mechanisch betrachtet...war nicht soviel anders.
aktuelles Beispiel: https://www.amazon.de/INTERMOTOR-76270-I…7662-2-0&sr=1-2 für 25€ !

Man muss allerdings wissen, wie die OEM´s aussehen (also gerader Steckerauf der Zündspulenseite bei BE/BH und abgewinkelter bei BL/BP)

ich würde bei Bedarf für meien OBK MY07 mit diesen probieren (18€ ist auch nicht zu viel ):
https://www.amazon.de/INTERMOTOR-76245-I…7662-2-0&sr=1-6
wenn sie nicht passen geht es halt zurück ! hier der Hersteller Link http://www.intermotor.co.uk/smpeurope/pr…nitionleads.asp

Alternativ: https://www.amazon.de/Japanparts-IC-711-…7662-2-0&sr=1-1

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

xiper2k

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26

Donnerstag, 24. November 2016, 09:20

Dann sollte sich @daddy aber mal gedanken machen, wo Subaru oder andere Hersteller die Teile herbekommt!
Tatsächlich hatte ich auch schon einen Zündleitungssatz da der nicht passte, jedoch war das kein größeres Problem, weil ich ihn einfach zurückgegeben habe. Das kann ja mal vorkommen ist aber die absolute Ausnahme und wir konnten sogar herausfinden, wo der Fehler war. Es gibt nämlich 2 verschiedene Sorten. Welche mit DIN und andere mit SAE Steckern an der Zündspulenseite.

Das wird mich jedoch nicht davon abhalten weiterhin meine Teile dort zu beziehen. Natürlich kann @daddy seine Teile gerne bei Subaru beziehen, das ist ja jedem freigestellt.

Bei Subaru kosten die Leitungen (gibts leider nur einzeln) 120€ inkl. MwSt.

daddy

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27

Donnerstag, 24. November 2016, 10:01

Ohmannoman, da läuft der Motor des TE nicht wirklich rund ....mit womöglich vielerlei Urachen. Aus jahrelanger Praxis, eigenem Erleben landen die meisten Vorredner ganz praktisch bei einem simpeln Sachverhalt und der heißt:
"schaffe die Voraussetzungen, dass die Zündungselemente eines Verbrennungs-Motors als Ursache ausgeschaltet werden können - und zwar zu 100%".

Und dann hökern wir hier darauf rum, welche Zündkabel denn wo zu kaufen und zu verwenden sind.
MIR ist das doch völlig wurscht egal, wie es der TE handhabt....wobei dann die Frage erlaubt ist und übrig bleibt: Weshalb ist vom TE die Fragestellung hier überhaupt auf der Tagesordnung?

xiper2k

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28

Donnerstag, 24. November 2016, 12:33

@daddy: Warum es auf der Tagesordnung ist? Ganz einfach, weil ich gerne eure Meinung wissen würde! Da dir aber anscheinend wichtiger ist, dass ich meine Ersatzteile bei Subaru hole, sind wir hier etwas vom Thema abgekommen.

Es gibt einfach mehrere Gründe, warum ich nicht bei Subaru meine Verschleißteile beziehe. Unter anderem, weil der nächste Händler über 30km weit weg ist und weil ich nicht bereit bin den Aufschlag zu bezahlen, nur dass ich die Teile bei Subaru abholen darf und in einer anderen Verpackung sind.

Wenn du schlechte Erfahrungen damit gemacht hast, okay. Ich NICHT. Und hätte ich solch ein "Schrott" eingebaut und es würde nicht funktionieren, kannst du von mir aus meckern - aber so nicht.

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29

Donnerstag, 24. November 2016, 12:57


Wenn Du das nicht glauben magst...probier mal und berichte.
Gruß, Jörg!


Na dann erzähl mal. Ich hab mittlerweile 2 Nagelneue Sätze liegen, die nicht passen (NGK) oder nicht funktionieren (BERU). Erst mit den originalen Zündkabeln lief der Forester wieder rund. Vielleicht hast Du ja mehr Glück als ich.
Die von @ampel2: verlinkten Japanparts IC-711 Zündleitungssatz und Intermotor 76245 Zündkabel werden mir von Amazon als "Nicht geeignet für Ihren: Subaru Outback Kombi 2.5 " gekennzeichnet. Wie bist Du darauf gekommen?

Edit Nr.1: Dafür werden mir die Intermotor 76270 Zundkabel mit geraden Steckern für die Zündspule als passend gezeigt...die dev. nicht passen. Scheint wohl, wie bei den Bremstrommeln für den SF ein Datenbankfehler zu sein.
Edit Nr.2: Selbst im Intermotor Katalog werden die 76270 mit geraden Steckern für den BL/BP mit 165 PS angezeigt....obwohl 165PS und 175PS die gleichen Zündspulen haben....
Hab nun mal flink die 76245 bestellt, mal schauen ob die passen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (24. November 2016, 13:12)


xiper2k

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30

Donnerstag, 24. November 2016, 13:30

@Kartoffelbrei: Darf ich fragen, warum du dir jetzt noch die günstigen Leitungen bestellt hast, wenn du mit dem Original-Satz jetzt ruhe hast? Und kannst du die beiden NGK und BERU Sätze nicht zurückgeben?
Den BERU Satz den ich hatte - und leider auch die geraden Stecker hatte - konnte ich zu meinem Händler problemlos zurückbringen.

Um mal ein Beispiel zu geben bzgl. OEM und Aftermarket:
Mein Vater hatte mal einen Mitsubishi bei dem der Zahnriemen fällig war. Diesen hat er in der Werkstatt wechseln lassen. Als das Auto dort war und der Mechaniker bereits alles offen hatte, hat er angerufen und gesagt, dass die Wasserpumpe wohl auch raus muss. DIese würde 120€ im Austausch + Lohn kosten. Hab dann bei meinem Teilehändler das identische Bauteil bekommen für 40€. Okay, die Mitsubishi-Artikelnummer war nicht drin, aber ansonsten komplett gleich.
Der Preisunterschied ist hier zwar sehr groß gewesen, aber da sieht man mal, was die Hersteller und Händler noch an den Teilen verdienen.



Um aber mal wieder zu meinem eigentlichen Anliegen zurückzukommen:
Wie sicher sind wit uns eigentlich, dass es die Zündkabel sind? Denn ich bin hin und hergerissen ob ich welche bestellen soll.
Hat noch jemand eine andere Idee, was es sein könnte?

Gruß
Holger

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Donnerstag, 24. November 2016, 14:11

@xiper2k: meine Zündleitungserfahrungen hab ich mit dem Forester gemacht, der läuft aber nun seit ca. 12 Monaten in Polen.
Den Zündleitungssatz für den Outback hab ich im Frühjahr gekauft...weil ich ein fauler Hund bin, lag der nun gute 10 Monate rum bevor ich gemerkt habe, daß der nicht paßt. :rolleyes:
Ich hab nun einen NGK Zündleitungssatz für einen BE/BH abzugeben. Neupreis 67,- gibt mir hier jemand 20,- dafür? :D

Mich nervts auch, daß ich 120,-€ für einen Zündleitungssatz bezahlen soll, bisher waren das aber die einzigen, die gepaßt und funktioniert haben. Vielleicht ändert sich das nun...dann profitieren halt noch mehr BP/BL Fahrer davon.

Gruß, Jörg!

xiper2k

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32

Donnerstag, 24. November 2016, 14:44

Mit meinem Teilehändler zusammen habe ich folgenden von der Firma FACET ausfindig machen können.

Hier der Artikel in der Bucht: http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISA…t=1479994784716

Ob diese Firma Sachen in guter Qualität herstellt, kann ich nicht beurteilen, da ich diese nicht kenne.

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33

Donnerstag, 24. November 2016, 15:24

Da bin ich schon wieder skeptisch. Es werden abgewinkelte Stecker abgebildet und die Zündspule für gerade Stecker.

-Franz-

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34

Freitag, 25. November 2016, 08:50

@daddy:...
Was denn bitte Aftermarket mit Selbstlernen-/Probieren zu tun? Ich verstehe den Zusammenhang nicht.


..oder halt mit anderen Worten (..die hier schon seit Jahren durchs Forum gepostet werden....): "Wer billig kauft, kauft zweimal". Teilweise glaubte ich nicht daran, mal zu Recht, mal zu Unrecht ( Probieren halt),
mal musste ich lernen, dass der Spruch zutrifft, mal aber auch nicht.


Tut mir leid, aber anstatt hier das Phrasen-Schwein zu dreschen und in unverständlichen Rätseln zu sprechen, hättest du dem TE auch einfach sagen können, dass hier im Forum schon mehrfach die Erfahrungen gemacht wurden, dass die Kabel aus dem Zubehör entweder nicht passen oder aber passen und nicht richtig funktionieren. Dann hätte es diese sinnlose Diskussion nicht gegeben.....

daddy

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35

Freitag, 25. November 2016, 09:03


Tut mir leid, aber anstatt hier das Phrasen-Schwein zu dreschen und in unverständlichen Rätseln zu sprechen, hättest du dem TE auch einfach sagen können, dass hier im Forum schon mehrfach die Erfahrungen gemacht wurden, dass die Kabel aus dem Zubehör entweder nicht passen oder aber passen und nicht richtig funktionieren. Dann hätte es diese sinnlose Diskussion nicht gegeben.....


@-Franz-:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:klatsch: Ich freu´mich, dass Du mir wohl das Angebot machst, für mich zukünftig als "Translater" oder so ne´Art Lektor zur Verfügung zu stehen. :zwinker: Mal sehen, ob ich das zukünftig in Anspruch nehme :tschuess:

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36

Samstag, 26. November 2016, 15:32

Unser Legacy ruckelt extrem bei untertourig fahren. Die Kupplung wurde gerade erneuert, das Problem war aber schon vorher da.
Kann das auf die Zündkerzen oder Kabel hinweisen? Bei höherer Drehzahl, ab 2000 Touren, ist alles normal.
Lieben Gruß!

daddy

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37

Samstag, 26. November 2016, 20:24

@SubArrow: magst Du näher bezeichnen, in welchem Gang Du bei <2000 U/Min das Auto fährst und mit wieviel Gas etwa, wenn Du womöglich bei diesen Drehzahlen im direkten Gang beschleunigen willst? Ich möchte mit dieser Frage an sich nur technischen Ausführungen vorab begegnen, wenn etwa ein "Fahrer-Fehler" vorliegt . Ach so noch: welcher Motor 2,0/2,5 ....?

ampel2

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38

Samstag, 26. November 2016, 20:28

in welchem Drehzahlbereich ruckelt es ?

Du hast denke ich ein BE/BH BH5 -2 Liter Turbo, also kein eGas.Somit hängt es direkt am Gasbautenzug. Die Generation ist m.E. sehr direkt und agil in der Gasannahme. Ich kanne zwar den Turbo nicht, doch sollte er an 1300 Umin definitiv ohne ruckeln langsam hochdrehen. DerTurboschub kommt bestimmt nicht vor 2500U/min.

Das Thema kerzen und Kabel sind definitiv gerade im Teillast und Leerlaufbereich markant. Wäre ein Versuch wert.


Gruß Gerald
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39

Samstag, 26. November 2016, 22:54

Also ich habe mich gestern entschieden und einen Satz Zündkabel bestellt. Und damit @daddy auch zufrieden ist einen original Subaru ;)

Ich bin mal gespannt und hoffe, dass nach dem Wechsel eine Besserung eintritt.

Egal wie, ich werde berichten!

SubArrow

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40

Sonntag, 27. November 2016, 08:18

Es ist der 2.0 mit 125PS.
Es ruckelt im 2. und 3. Gang, wenn er sehr untertourig gefahren wird, ab etwa 500 Touren bei Halbgas. Mitunter hat er auch mal bei 3000-4000 Touren
vereinzelte einmalige Aussetzer/Rucks.
Mal die Kerzen und Kabel erneuern?
Lieben Gruß!