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flyonly

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1

Sonntag, 22. November 2015, 17:01

3l/9000km Ölverbrauch Outback 173PS BJ08

Hi Leute,
Wie in der Überschrift steht, habe ich einen ungefähren Ölverbrauch von 3l/9tkm.
Der Wagen hat jetzt 96tkm gelaufen und ich fahre 5w30. Meine Frage ist jetzt ob der Verbrauch normal ist. Gefahren wird 2 mal täglich eine Strecke von 3km mit einem Zwischenstopp nach 300m (Kindergarten). Also der Wagen erreicht in der Zeit keine Betriebstemperatur. Das Kühlwasser schaut gut aus, keine erkennbaren Ölrückstände.

2. Problem ... ich habe immernoch Abgasgeruch ab 100kmh aber nur bei offenem Fenster, kann das vielleicht an einer defekten Zylinderkopfdichtung liegen. Der Ölverbrauch würde auch ganz gut dazu passen aber das Kühlwasser schaut halt gut aus ebenfalls ist der Motor außen komplett trocken.

Hoffentlich bestätigt Ihr den möglichen Ölverbrauch, 1900€ für die ZKD tun schon weh.

Gruß Martin

2

Sonntag, 22. November 2015, 19:50

Das ein Motor Oel braucht ist nichts neues, und bei deinem Fahrprofil auch nicht erstaunlich. Find das sogar nicht schlecht. Seh keinen Grund zur Besorgnis.
Zum Abgas... Untersuch mal Dein Heck. Ist die Kofferraumdichtung io ( geschlossen wird die Heckklappe ja wohl sein... ) Dann noch alle Gummistöpsel kontrollieren, ich denke da fehlt einer oder einer ist undicht ( Kabeldurchführungen etc. ) ... Dann kriegt man nämlich bei offenem Fenster eie prächtige Sogwirkung in die Kabine und zieht so das Abgas rein.

Bifuel

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3

Sonntag, 22. November 2015, 19:59

Hallo flyonly,

habe den gleichen Outback mit AT und Gas. Den Ölverbrauch mit 5W-30 kann ich bestätigen, den Geruch nicht.

Gruß, Bifuel
11 Liter LPG/100 km

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4

Sonntag, 22. November 2015, 20:39

@RGS:

Du hälst einen Ölverbrauch von 1 Liter auf 3.000 km wirklich für normal, oder war das ironisch gemeint?

Ich ging bisher davon aus, dass ein solcher Verbraucht defintiv, egal bei welchem Motor, einen Defekt darstellen muss.

Wo sollen denn die 3 Liter Öl innerhalb von 9.000 km hin? In solcher Menge wird es doch nicht verbrannt?

kawakawa

TME

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5

Sonntag, 22. November 2015, 21:15

1 liter auf 3000 km kommt mir auch hoch vor. Bei einer fahleistung von knapp 2000 km im jahr frisst er wohl alles bei den starts ^^ du musst quasi zwischen den service nicht mal nachfüllen oder?

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6

Sonntag, 22. November 2015, 21:55

Es gibt Autos dt. Premiumhersteller bei denen 1L auf 1000Km normal ist.

flyonly

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7

Montag, 23. November 2015, 00:55

Also im Buch steht : man solle in die Werkstatt wenn der Verbrauch über 1l/2000km steigt.
Naja ich habe schwein gehabt, wenn ich den Ölstand nicht zufällig kontrolliert hätte, wäre jetzt bald ein Motorschaden die Folge gewesen. Von 4l waren nur noch 2 übrig. Ich frag mich jetzt, warum keine Lampe in Kurven aufgeblinkt hat, von früheren Fahrzeugen kenn ich das so.

Edit: TME... wir fahren schon mehr (4 Monate/9000tkm) aber diese Kurzstrecke mit Zwischenstopp wird halt täglich gefahren. Es ist zeitlich nicht anders zu machen, meine Frau muss den Zug rechtzeitig bekommen und davor das Kind weg bringen.

Abgas: wenn das eurer Meinung nach von hinten kommt, muss ich mal die Gasanlage genauer überprüfen. Nicht das unter dem Tank ein Gummistöpsel fehlt oder die Bohrungen zu groß sind. Mir kam es halt immer so vor als wenn es von vorn rein strömt. Die Kofferraumdichtung sieht noch gut aus. Der Wagen hat ja auch kaum was gelaufen.

Ich danke euch erstmal für die aufbauenden Kommentare :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flyonly« (23. November 2015, 01:01)


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8

Montag, 23. November 2015, 07:26

Der Gastank muß eine Entlüftung nach unten haben. Da Du den Tank in der Reserveradwanne hast, wird dort also ein Durchbruch sein. Den darsft Du nicht verschließen!

flyonly

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9

Montag, 23. November 2015, 08:25

Klingt logisch. Hm dann versuch ich mal meine Auspuffblenden weiter nach hinten zu verschieben, vielleicht bekomme so den Geruch in den Griff.

Ist das eine festgelegt Belüftung oder wird die Position beim Einbau frei gewählt? Ich hab die Subaru Anlage.

do1fox

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10

Montag, 23. November 2015, 11:47

Schonmal am Motor gerochen? qualmt er vielleicht auch vorne raus?
Hab das gleiche Problem gehabt, da war eifnach die Ventildeckeldichtung durch...

Beim legacy ist die jetzt (nach 60t km) wieder durch...
das kann beide Probleme erklären...

flyonly

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11

Montag, 23. November 2015, 12:09

Motor ist komplett trocken werde aber heute mal die Nase rein halten. Danke für den Tipp

daddy

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12

Montag, 23. November 2015, 13:25

Bei dem Loch im Boden -wo sonst das Reserverad sitzt/liegt- handelt es sich um eine öffnung von ca.4-5cm! Üblicherweise ist hier ein entsprechend großer Gummistöpsel drinnen. Bei Abnahme von dem Stöpsel könnte man z.B. gut Wasser ablassen, welche sich an dieser tiefen Stelle sammeln könnte.

Ist statt des Reserve-Rades aber der Gastank eingebaut, dann ist dieses "Serien"-Loch offen...und muss -wie @Kartoffelbrei: :tschuess: - schon ausführte, offen bleiben! Das kann lebensrettend sein, wenn Gas
ausströmen würde.

Ohhhh...wir vermischen hier gerade einen Beitrag und deshalb: Bei 3,0 Ltr. Öl auf 9000 km würde ich mir nun wirklich keinen Kopp machen. Hier hat sich noch nie jemand wirklich aufgeregt, wenn er auf 1000 km einen 1/3-Liter
nachfüllen muss....es sei denn, man regt sich über ALLES auf :traurig:

Swiss

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13

Montag, 23. November 2015, 13:34

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Oh jeh, Gas :frown: Warum tun sich die Leute das an? Einen 2.5 l hatte ich auch Mal. Der hat aber ausschliesslich Öl gebraucht bei langer, schneller Autobahnfahrt mit viel Vollgas.

flyonly

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14

Montag, 23. November 2015, 13:44

AB und Vollgas schalte ich meistens auf Benzin um.
Also soooo üblich ist der Ölverbrauch nicht. Hab in der Facebook-Gruppe gefragt und da schienen fast alle geschockt.

Naja ihr habt mich jetzt erstmal beruhigt.
Wenn ich jetzt noch dieses Geruchproblem beheben könnte, wäre wieder alles super. Anfangs gehörten die Fragen schon zusammen. Bei einer defekten ZKD steigt der Ölverbrauch und es kann zu Gerüchen kommen

TurboGurke

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15

Montag, 23. November 2015, 20:48

Geruch: Achsmanschette defekt?

Öl: umstellen auf 5W-40 oder 5W-50 oder 10W-40. Verbrauch bei mir mit 5-30 1,5 L auf 13000 Km, mit 5W-40 ca. die Hälfte.

flyonly

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16

Dienstag, 24. November 2015, 08:55

Manchetten sind alle Top. Öl hätte ich beim nächsten Wechsel viskoser gewählt. Ich überlege noch 5 oder 10w/40

carsten70

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17

Dienstag, 24. November 2015, 09:59

Manchetten sind alle Top. Öl hätte ich beim nächsten Wechsel viskoser gewählt. Ich überlege noch 5 oder 10w/40

Würde kein 10er Öl nehmen bei dem Kurzstreckenanteil. 5W40 könnte ich mir vorstellen.

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18

Dienstag, 24. November 2015, 10:33

Hallo Martin,

ich habe auf meiner letzten Werkstattrechnung nachgesehen: in meinen Legacy (2,5i MY2010) haben sie 5W40 eingefüllt. Das steht auch im Handbuch.
Ich fahre ca. 5000km / Jahr, zu 95% Langstrecke (Bundesstraße, Autobahn) mit sanftem Gasfuß und habe keinen Ölverbrauch bemerkt.

Gruß
Christian