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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »egmont« (11. Februar 2016, 12:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 17:30)
Schlimmer; die Kiste läuft schlechter denn je. Und das nach allem was ihr&ich getan, investiert, gefragt, gelesen, geschrieben, kapiert& nicht kapiert... habe.Zitat
dann sind wir u.U. wieder im Oktober 2015 angekommen
Ja, exakt das scheint die Lima zu tun. Also doch geregelt!Zitat
Pass beim Messen auf, dass immer ein Verbraucher, z.B. Gebläse auf
zumindest niedrigster Stufe läuft. Es könnte nämlich sein, dass die ECU
sehr willkürlich die Ladung der Batterie unterbricht und genauso
unvermittelt wieder aufnimmt. Dabei nimmt speziell im (Verhältnis zum)
Leerlauf die Last auf den Motor wegen der Ladung recht stark zu und kann
kurzfristig zum Schwanken der Drehzahl führen. Gleichzeitig schwankt
die Batteriespannung sehr stark. Bei mir ging sie sogar auf 11,75V
runter ohne das die ECU die Ladung von sich aus wieder hochgefahren
hätte.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »egmont« (11. Februar 2016, 12:56)
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »egmont« (13. Februar 2016, 21:04)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »egmont« (14. Februar 2016, 18:12)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
........Jörg an dieser Stelle nochmals ein Herzliches Dankeschön. ......
Drückt die Daumen, dass ich in zwei drei Tagen nicht schon wieder am verzweifeln bin.......
egmont
mir geht es genau so: Du warst ja bald von Anfang an beim Elend dabei und hast sicher selbst Nerven gelassen.Zitat
so ganz kappier ich es nicht, was es alle war, aber wenn die Kiste ganz gut läuft wäre ich echt froh :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »egmont« (15. Februar 2016, 16:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »egmont« (17. Februar 2016, 16:29)
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