Subaru Community

Hallo Leute, mein Bock läuft nun wieder, habe günstig 2 Köpfe vom B12 Legacy bekommen. Diese haben insgesamt nur 2 Unterschiede.

Kein EGR Eingang und die Riemenscheibe für den Nockenwellensensor ist unterschiedlich.


Das Rad ist schnell umgebaut.

Aber was macht man mit dem EGR. Mir ist bewußt das dies keine legale Modifikation ist.

Wenn man nur das Rohr verschließt was Kopf und Krümmer verbindet, haut er einen Fehler rein.


Hat schonmal jemand sein EGR zu testzwecken so modifiziert das er keine Fehler ausspuckt?

Hier nochmal ein Bild vom Objekt EGR

Weil ich nicht darauf geachtet habe.

Das Rohr zieht jetzt Frischluft und die MKL geht nicht an.
Leerlauf ist seidenweich und Leistung fühlt sich auch komplett an.